Все то что связано с ЭЛЕКТРИКОЙ!!!-1

Николай, а причем тут прокладка? а если провода в грязи хоть и масленой высокой частоты ток может как нефиг делать там прошить. у меня знакомый двиган вымыл с помощью средства на керосине и керхером погонял поже у него сразу накрылся модуль походу изоляция гдето была плохая или микротрещина и это потолкнуло к накрыванию блок как в фантастических фильмах игвергал молнии.

Владимир, я думаю что изза того что масло не проводит электричество оно просочилось и контакта небыло, катушка нагрелась и сгорела...

оно могло ушатать изоляцию. она ненагревается ее изоляцию пробивает напруга в много киловольт в том месте где сопротивление меньше может до дыры пробить глазу видимой у меня так резинку на бронике прошило как иголкой проколола тачка ехала норм вдруг ее как за жопу схватили потом отпустили и так 10 км в темноте капот открыл там искра хреначит по крачайшему от блока до массы через резинку броника на модуле.

посоветуйте какие лучше высоковольтные провода покупать?) машина 21102

SLON 450-500р

ngk год проездил уже нареканий нет)

стояли бош норм проводки потом один от старости помер искал бош ненашол в продаже купил слон работают уж года два и норм.

я нжк искал, ненашел, вот думаю между слоном и финвалом... склоняюсь к слону...

А еще подскажите, поставит заряжать аккум на 6ти амперах, через пару часов аккум начал тихонечко кипеть, я вот думаю, можно ли сбавить до 3х ампер и идти спать, или выключить? зарядное автомат...

два с копейками надо и чтоб всю ноч заряжался. в сортире с хорошей вытяжкой потому как самый взрывоопасный газ выделяется накопится искранеш и писец.будеш большим током заряжать он начнет кипеть много испарений начнет выкипать и пластины разрушать.

ну у меня аккум на 63 АЧ, вроде 3- самое то... 0,05 от емкости...

у меня ореон просто, там светодиодный амперметр, и самое минимальное это лампочка на 3 А, но ниже еще регулятор ощутимо крутиться...

сделал зрительно на 2/3 от минимума до загорания первой лампочки) наверное это в районе двух)

авось до утра проживет...

всем привет! подскажите пожалуйста , если включаю зажигание 2 раза подряд то печка в положении "А" начинает дуть на 2-й скорости, это нормально?

положение печки А (это русский климат контроль), если в машине вроде тепло она дуеьт на скорости =) а если чуть холоднее на 2ой скорости, весь КК =)

Никитка, спасибо.

Олег, спасибо.

это конечно понятно, только почему с первого раза до нее не доходит что надо 2-ю скорость вкл., холодней-то не становится !?

Алексей эт же русский автомобиль с русским климат контролем который сам по себе с завода уже сломанный =) не парься да и все )

просто хочется чтобы все работало нормально, а не через ж..у !

парни,по какой причине может не работать 3 скорость на печке? все остальные работают хорошо, вкл 3 и тишина. слышал тольок наоборот когда только третья работает.

когда у меня 3 не работет я просто по переключателям ударю и все работает)лично у меня просто контакты отходят)а на самом деле на моторчике печки есть обмотка на каждую скороть возможно обмотка 3 скорости сгорела

на моторе нет лишних обмоток. только плюс и минус другое дело как этот плюс приходит четез сопротивление отопителя или напрямую.смотри провода и контакты и контакты на блоке с ручками и дорожкив блочке.

спорить не буду в этом не мастак)просто помаленьку всплывают какие то воспоминания когда мобю печку ремонтировали но видимо воспоминания исказились))У меня вот щас положение А не работает и первая скорость)да и пох 2 скорости хватает за глаза)