Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-2

Вовчик пропуски в зажигании это!Свечи провода сначала смотри=)

то есть на ходу педальку в пол давлю а она еле еле.....

при том движок завожу он стачала неустойчиво работает а потом чек поморгает и он начинает работать по другому как будто без 2х цилиндров.....машину подтрясывает))))

Поменяй сначала свечи!если не поможет то провода!Потом дальше скажу че!

свечи новые проыода тоже.....модуль зажигания тож новый....

может быть регулировка клапанов,форсунки!Топливный фильтр,сеточка бензобака!и т.д!Попробуй сначала фильр и сетку поменять!

У меня вот такая проблема. 1.6 8клоп. заводится нормально, прогревочные обороты нормальные, прогрелась и поднимает обороты, держит 1400-1700, может и 1500 поставить, по желанию) не плавают. менял РХХ, ДПДЗ не помогло. инжектор мыл, свечи, провода новые. куда копать подскажите пожалуйста

Игорь, спасибо!хорошо,попробую.

Евгений, а может стоит копнуть к датчику температуры двигателя?

Василий, не понимаю, как это связанно с моей проблемой?

Евгений, самым прямым образом. Мозги думают, что двигатель холодный и производят топливо-воздушную смесь обогащенную, соответственно обороты завышены.

Василий, тогда она должна ехать как на холодную. правильно? когда только выехжаешь из гаража, у нее тяга просто как у самолета а если постоять в пробке, так вообще тупить начинает

Евгений, ну насчет тяги это вопрос интересный, потому что когда такой тупняк со смесеобразованием, то динамика может быть абсолютно разнообразной.

Василий, не скажешь где этот датчик? и цену примерную? спасибо, что подсказал. буду размышлять.

Евгений, датчиков 2. Один из них на приборку, второй на мозги и включение вентилятора. (если мне память не изменяет) Нужный тебе датчик находится на термостате. Стоит он недорого, где-то в районе 250 рублей.

Василий, хорошо спасибо.

Евгений, да не за что. В принципе вероятность того, что дело не в нем тоже велика. Насчет тяги...да вроде есть, на горячую хуже едет. а так же в жару, когда температура окружающего воздуха тоже высокая. Но это нормально, потому что чем ниже температура впускаемого воздуха, тем лучше едет мотор и это известный факт.

Василий, хуже на сколько если сказать в процентах?

Евгений, ну двже не знаю. У меня на холодную двигатель потяговитее, ну процентов на 5-7, наверное. Но не буду утверждать.

Василий, так это совсем мало.. у меня в жару процентов 60 остается, тупит жестко. на газ плохо реагирует. обороты набирает на холостом медленно и так же скидывает. вот сейчас на улице +10. тянет как паровоз)

Евгений, ну это потому что неисправность какая-то. Еще есть вариант, что ДМРВ у тебя шалит. В любом случае мне кажется, что стоит заехать на диагностику к грамотному специалисту.

Василий, ДМРВ это что на фильтре? не знаешь куда ехать..везде все грамотные а в результате все запчасти поменяешь)

Василий, да давно надо было на диагностику ехать а не менять все подряд..

Евгений, да, тот что сразу за фильтром стоит. Правда менять его наобум не советую, так как все таки денег стоит.

Василий, диагностика рублей 500 стоит?