Модуль зажигания делал недавно, пластмассовое крепление клеил около разъема. Сначала так и думал на него,но думаю может еще что то, покупать не хочется
Александр, да, все работает кроме вентилятора на радиаторе (ну еще движок тупит после говно бензина, не знаю как бороться уже 3й бак 95 форы или ультимейта ль, без результатно, надо разбираться а времени не хватает) а без Карлесона совсем тяжко в пробках.
Роман, проверь массу на блок управления двигателем похоже на него походу шпилька отошла на которой он крепиться отошла масса, дачики все дачики и реле ели горит а нет ошибок это масса
такая проблема все датчики в норме горит чек, делали диагностику показывает ошибку"низкий уровень шума двигателя" поменял датчик детонаци все так же! на холостяком ходу расход скачет от 0.8-1.3 л/ч на 100км расход 12.3 л в смешанном режиме. помогите пжл. если можно в личку
Такая проблемка. Машина 21102 99г, 8 клапанный инжектор. По ровной дороге мчится ровненько, чуть только попадаются кочки, начинает дергаться и резко прыгают обороты до 4000,загорается лампа Check Engine и затем двигатель глохнет. Может сталкивался кто с таким? в чем может быть проблема?
всем привет!у меня десятка 1.5 16 клапанов!машина сама не заводится только при нажатии педали газа!обороты на холостом ходу 400-600 двигатель с ума сходит!когда едешь выжимаю сцепление обороты стоят ровно 850!и еще есть провал педали газа!что это может быть компьютер ошибки не выдает???
Даниил, датчик температуры охлаждающей жидкости. Из-за его неправильных показаний мозги могут дать неправильную команду рхх. Это как вариант может не давать запустить движок, без нажатия на газ.
ехал с рыбалки, вдруг что то застучало в движке, как будто консервная банка брякает, остановился, поднял капот. Стучит. Что я в поле сделаю?! Поехал дальше, думал до города дотяну, выехал на трассу, проехал километров 5 и вдруг движок заглох, обороты упали, я съехал на обочину, поднял капот и увидел что со стороны ГРМ разбрызгано масло. Что то выбило или в этом роде и масло под давлением вышло. Думаю сальник. ну это не важно уже. Во сколько может встать ремонт? И что ваще делать не знаю, я машину на эвакуаторе в сервис загнал, пока не знаю что случилось. Напишите что думаете.
ожет сальник,может и маслонасос.где масло,вверху или внизу?возможно и ничего страшного,просто маслом ДПКВ закидало.а может и стуканул.а цена -тут все сложно.или замена сальника или мослонасоса,а может и переборка дрыгателя
Даниил, осталось догадаться какой датчик ты поменял, т.к. их два, один дает температуру в мозги, другой - на стрелку (установлен в блоке двигателя). Возможно ты поторопился. Бортовик берет инфу с того датчика, который смотрит в мозги (установлен на выпускном патрубке системы охлаждения), и дает команду РХХ. Мне не нравится то, что у тебя показывает РХХ. Если эти показания сняты на прогретом движке на холостых оборотах, это ненормально, т.к. на моей машине (21103 1.5 16V январь 5.1) показывает железно 33 шага, и ни влево ни вправо от этого числа, ну может раз в три минуты перескочит на 34. Возможно, надо снять РХХ и посмотреть на него, может быть он весь в дерьмище, и дроссельная заслонка тоже забита грязью. А может у тебя в движке куча проблем вплоть до пропусков зажигания из-за засранных свечей.Основные проблемы с холостым ходом указаны здесь:
http://www.2114.ru/forum/showpost.php?p=441380&po..