Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-2

ХОРОШО ДЕЛО В ЧМ ТО ДРУГОМ

доброго веремени... короче проблема в следующем, может кто сталкивался, при спокойной езде все норм, а вот при агрессивной начинаются провалы при переключении, т.е. начинаешь притапливать переключаешься и какоето мгновение двигатель тупит и не набирает обороты..... что это может быть?

Дмитрий, комп прошит или стандарт?

люди помогите. такая проблема на десятке 2000г 1.5 16кл. до3000об двигатель работает норм а дальше вся пердит как на двух цилиндрах. и еще масло попадает в два средних колодца куда свечи заворачиваются. заранее спасибо.

Витя, смотри ДПКВ и сам шкив колена

Роман, нет, стандарт

Дмитрий, у меня на 10ке 16 кл была такая беда, с 3000-4000 она была валовая, прошил, проблема пропала, машина стала ехать куда интереснее... цена вопроса 1000 руб

Роман на че шил?

Роман, еще дело в том что до недавнего времни этого не наблюдалось

Дмитрий, свечи в норм состоянии? ГРМ по меткам?

Роман, свечи нжк 12 тыщ назад менял ремень также...

ну а визуально, в каком состоянии свечи, я бы первым делом их проверил. Свечи то хорошие, если качественные...

Свечи не выкручивал...мне все советую три варианта: 1 на диагностику, но хорошего диагноста сложно найти, все говорят чек не горт значит все норм, 2 это поменять датчик положения дроссельной заслонки,3 датчи положенния колен вала

ребята такая проблема снял катушку зажигания а там целый колодец масла. сказали там какие то кольца на колодцах менять нужно может кто знает менял кто??? и что для этого нужно? двигатель 1.6 16кл.

Стас, у тебя не кольца у тебя колодца литые уже в голове чтобы это утсранить надо разбирать и промазывать на клей герметик называется локтайд , головка блока цилиндров состоит из трех частей сама голова , плита прижимающая распредвалы и клапанная крышка мажется между головой и плитой , плитой и клапаной крышкой предварительно зачистив поверхности от старого клея

Дмитрий, я бы для начала поглядел на свечи. Это по крайней мере не требует денег, в отличии трат на замену датчиков. Если и пробовать менять датчики, то взять у какого нить "донора" на пару минут))

Как вариант....

когда газуешь очень много конденсата выходит,прям хлечет это так и должно быть?

Ребята, доброго дня! Подскажите может кто с тыкался с такой ерундой "едешь с любой передачи скидуешь на нейтралку при переключение машина сразу набирает до 3х тыс. оборотов и очень непонятно их скидует, в тоже время нога не на газу"?!?!

Александр, у мя так рубашка тросика газа мозг потрахивала

НАКОНЕЧНИК НА ТРОСЕ ГАЗА У САМОГО КОРБА СЛЕТЕЛ

после замены помпы, натяжителя, и шестерен! ремень с шестерни грм на два мм сползает, подвывание ремня при перегазовках - что это такое ???

Yarik, и что ты сделал? менял трос........?

Александр, нее у мя рубашка вылезала из тросика и мешала этому кулачку норм работать, просто засунул ее обратно в трос, а еще как то педаль зацеплялась за коврик)) тоже самое было)

Александр, нет наконечник нагрел и на место его поставил так и починял)