подскажите на что грешить. не давно гляжу в бортовик а там расход зверский. на 1 норм хоть газу много а на 2, 3 тыкаюсь чуть газу даю(примерно 2200-2400) расход сразу 18-25. до этого было газ в пол он максимум до 25 поднимался. и все не могу реально замерить на скока мне горючки хватает.
PS инжектор, бензин один и тот же, масло пора уже менять, топливный фильтр менял октябрь-ноябрь. едет нормально.
Роман, видимо ты по бк смотришь мгновенный расход)) он конечно же будет зашкаливать. сделай чтоб показывал расход за поездку, там и будет норм показывать
Андрей, я ориентирующий по тому, что раньше видел и что сейчас, да я именно про мгновенный говорил, разница очень заметна это меня и пугает. может бк глючит или датчик какой?
подскажите пожалуйста!Когдаа едешь по городу все хорошо!А как выедешь на трассу загорается чек и при наборе скорости машина начинает сначала дергаться ?В чем может быть проблема? свечи,провода,фильтры все поменял,модуль зажигания !в чем еще может быть причина?)
Ваз 21103м 1.5 16кл (2002г.в.) На горячую иногда вообще отказывается заводиться, а иногда очень долго крутит и в конце только схватывает. Вчера минут 10 стояла без признаков жизни, стартер крутит, бензонанос качает, но не схватывает... 2 года назад поменяны все бензо-фильтры, осенью 2012 поменяны свечи, дпдз и рхх поменяны так же осенью. Про диагностов не пишите, толковых все равно нет(бабки на ветер)... Чек горит уже давно 3-4 месяца, иногда тухнет и неделю или 2е вообще идеально... может дпкв или форсунки засрались или дроссельный узел просто тупо промыть?
Мужики здорова.Такая проблема..очередной раз мля( На холодную завожу- двигатель заводится и работает на 2 горшках.Прогреется такая же херня...проедешься от 5-40 км заглушишь...постоит...заводишь все ок , как и не было проблемы.Что за хрень господа? модуль зажигания думаю.проверить не могу нет донора.Свечи выкручиваю черный нагар(это те которые не работают) Подскажите что делать пожалуйста.заранее спасибо.
Доброго времени суток! Нужен совет прожженого слесарюги)) Произошел проскок меток ремня ГРМ, при разборе оказалось, что проскок произошел из-за среза шпонки для шкива ремня генератора (которая вылита на шестерне коленвала), ДВС 1,6 16 кл. Хотелось бы узнать причину среза шпонки. Мож кто в курсе? В январе уже была аналогичная ситуация. Тогда я заменил шестерню и ремень, увидев сейчас аналогичную беду, заинтересовала возможная причина. Вал генератора в незаклинившем состоянии. заранее спасибо :)
Всем доброе утро, нужна помощь, при резком нажатии на газ машина начинает троить и практически не тянет, двигатель только после переборки, заводится с пол оборота, и на холостом ходу горит дачтик масла на приборной панели. Модуль зажигания и ВВ новые
Перед зимой залил Мобил супер 3000 5на40 , сырая задняя часть движка,по середке и защита движка,и датчик намокший ,вверху который.На что грешить? Раньше лил Мобил супер 2000 10на40,такого не замечал.
PS инжектор, бензин один и тот же, масло пора уже менять, топливный фильтр менял октябрь-ноябрь. едет нормально.
Нужен совет прожженого слесарюги))
Произошел проскок меток ремня ГРМ, при разборе оказалось, что проскок произошел из-за среза шпонки для шкива ремня генератора (которая вылита на шестерне коленвала), ДВС 1,6 16 кл.
Хотелось бы узнать причину среза шпонки. Мож кто в курсе?
В январе уже была аналогичная ситуация. Тогда я заменил шестерню и ремень, увидев сейчас аналогичную беду, заинтересовала возможная причина. Вал генератора в незаклинившем состоянии.
заранее спасибо :)
Модуль зажигания и ВВ новые