Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВсе что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

Задаем вопросы по ремонту, устранению неисправностей, помогаем друг другу с решением проблем.

Также вам может быть интересно:
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-2 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92186.html
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-3 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92187.html
* тема для жалоб и предложений http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92188.html
* Модернизация фар Киржач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92189.html
* Все то что связано с ЭЛЕКТРИКОЙ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92190.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
менять нужно много чего.Мозги,проводку,топливную магистраль, бензонасос,выхлопную систему. сам все это делал.
свернуть ветку
Стас, Короче головнеком много!!!а че сколько бабок вложил в дело??
свернуть ветку
можно нечего с эбу неделать провода просто удлинить где необходимо и все будет работать норм только небудет фазированого впрыска если у тебя без датчика фаз 8кл.
свернуть ветку
ну ни очень будет то хотя работать скорее всего будет. и еще косяк прошивка под 1,5 а на деле 1и6 не айс...
свернуть ветку
там проводка и мозги вообще разные,даже по разъему.на1,5 январь 5,1 а на 1,6 16v январь 7,2 . а по поводу затрат с двиглом я думаю тон 40 000 ушло и две недели работы.
свернуть ветку
незнаю что такое.
вообщем, снял коробку с воздушным фильтром и вот в патрубке увидел масло... что такое?
свернуть ветку
  • avatar
  • Nikit_Bo
  • 25 сентября 2016, 20:02
  • 0
Сетка маслоотделителя забита в клапанной крышке, снимай, там набор сеточек на одной оси, паяльной лампой прожги или в керосине вымочи. Кстати, масло в воздушном коллекторе - нехороший симптом для ДМРВ.
свернуть ветку
ок, а фильтр чистый, чист ов патрубке сыренько...
свернуть ветку
У меня такая же хрень.Не знаю че делать???????
свернуть ветку
  • avatar
  • Nikit_Bo
  • 26 сентября 2016, 05:25
  • 0
Стальные сеточки маслоотделителя в клапанной крышке почистить сперва.
свернуть ветку
и дроссель.
свернуть ветку

было такое все почистил не помогло((( уже думал движку делать ну там или колечки или маслосьемные колпачки.... решил попробовать масло другой вязкости залить было 5w40 залил 10w40 и все стало нормально)))
свернуть ветку
не в вязкости масла дело)
свернуть ветку
Здорова мужики! скажите, у меня как двигатель нагревается 60-80 слабнет а 90-100 в пробке ваабше затроил и заглох. потом до дома ехал походу на 2-х горшках. утром завел но чтото не то. Люди пишут это из за модуля зажигания-это так? двиг 1.5 16кл.
свернуть ветку
Это модуль ,99% это так.Попробуй подмени. Ты сначало заводишь,вроде все ОК,по степени прогрева начинает троить,потом вообще двоить, так? Все признаки умершего модуля на два котла.
свернуть ветку
модуль зажигания 100%
свернуть ветку
спасибо мужики!
свернуть ветку
Подскажите что может быть?
Ехал по трассе и в один прекрасный момент немного стукнуло в педаль газа..дальше тупо начала падать скорость,газ что давишь,что не давишь все равно.Сразу посмотрел тросик газа..все нормально,при нажатии ходит туда обратно.
Пытался заводить.Стартер крутит как сумасшедший и больше ничего.двиг. 1.5 8кл.
свернуть ветку
ремень грм смотрите.
свернуть ветку
Витайлий дроздов это нихуя не модуль,была такая же проблема оказался датчик дмрв
свернуть ветку
Ребят такая проблема в пробке стоишь и бывает зависают обороты на 1500.газу дашь упадет до нормы потом опять ..и все зависает..Что делать .Датчики менял..Заслонку поменять ?И обороты плавать стали при холостых
свернуть ветку
Снимите дросельный узел и промойте его. Так же поменяйте РХХ.
свернуть ветку
Александр Чубуков спасибо,действительно ремень порвало...
свернуть ветку
Подтекает масло из сальника распредвала. Можно ли так ездить и сколько?
свернуть ветку
смени его и все .
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: