Тюнинг ВАЗ → Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

а если еще приговор будет верный видетели наши дорогие сервисмены по ситуации тоже не плохо разбираются раз я ее притащила значит не уедет можно и капиталку ей втюхать
свернуть ветку

м я же была на диагностике когда она только еще ломалась и что мне поменяли датчик скорости и каленчатого вала больше ошибок не было нет гарантии в диагностах
свернуть ветку

а сама я ее боюсь на тросе неделю замершая тормоза то какие если бы летом я просто уже 7 лет за рулем всяких тоскала на тросах и обычно муж садился тащил а я на тросе висела водилу на хрен на посажирское сидение а тут придется с чужим водилой тащиться я не доверяю просто не хочется еще и в жопу вьехать по такой дороге и с такими тормазами
свернуть ветку

Да,не спорю можно нарваться на таких диагностов..но и самостоятельно делать ремонт путем замены всего на новое очень дорого обходится,и бывает, как в Вашем случае, не приводит к результату...
свернуть ветку

Да мы просто не ожидали такого поворота машина запатентовала себя как рабочая лошадка и тут тебе на встала
свернуть ветку

Ребят помогите с проблемой. Когда еду по трассе на прогретой машине даю газ в пол она начинает работать рывками то глохнет то заведется.А сегодня думал до дома не доеду, стало ваще плохо чуть больше газку и сразу падает мощность.Может это быть иза холода?Заезжаю в город и проблема сама по себе проходит. Что это может быть?Может забитый инжектор?Или чот перемерзает? Машину взял 4 месяца назад, до этого была классика, поэтому вней пока не очень разбираюсь.Двигатель 1.6 16 клапанов.Помогите советом. Заранее спасибо.
свернуть ветку

Антон, проверь давления топлива в топливной рампе,по ходу возможно движку просто бензина не хватает.
свернуть ветку

Или воздуха тогда уж, ДМРВ кривит душой
свернуть ветку

скорее всего ДМРВ
свернуть ветку

Andrej, Я ВЕРНУЛАСЬ
1 ЦИЛИНДР 11
2ЦИЛИНДР ЕЛЕ ЕЛЕ 8
3 ЦИЛИНДР 11
4 ЦИЛИНДР 14
ЕСТЬ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ ПРОКЛАДКА ИЛИ ПОРШНЯ ПРОГОРЕЛА?
свернуть ветку

Ну так надо масло грамм 20 залить в цилиндр и снова пометить,если компрес поднимется значит кольца,если нет значит клапана,возможно просто отрегулировать клапана надо.
свернуть ветку

МАСЛО ИЛИ КЕРОСИН !
свернуть ветку

Ну про керосин никогда не слышал..Масло
свернуть ветку

А НА СКОЛЬКО ОСТАВИТЬ НА СУТКИ ?
свернуть ветку

В смысле?надо залить около 20грамм масла и сразу же пометить
свернуть ветку

ПОШЛА МЕРИТЬ СКОРО ВЕРНУСЬ
свернуть ветку

Только когда будете мерить нужно выкрутить все свечи,еще рекомендуют снять клему с модуля зажигания,и при прокрутке стартером нужно нажать на педаль акселератора,или отключить форсунки чтоб они не смывали масло с цилиндра. И еще такой момент аккумул должен хорошо крутить, а то слышал показания с плохим аккумул могут значительно отличаться от действительных..
свернуть ветку

я ПРИШЛА С НОВОСТЬЮ ЗАЛИЛИ МАСЛО 3 МИНУТЫ ПОДОЖДАЛИ А ПОТОМ ЗАМЕРИЛИ ПОКАЗАЛО 16 )))))))))))))))
свернуть ветку

Во всех такая одинаковая или только в одном мерили?как и писал если увеличилась значит поршневая,сколько пробег у машины?
свернуть ветку

ТОЛЬКО В 2ОМ ПРОБЕГ 167 000
свернуть ветку

Слушай но должна же заводиться ?
свернуть ветку

и мерили же на холодную а рекомендуют на горячую
свернуть ветку

Ну поршневую надо смотреть, думаю за этот пробег еще же поршневую не меняли? А так средний ресурс колец 150тыс..повторяю средний,а то сейчас начнется дискуссия..
свернуть ветку

По идее да должна,и с меньшей люди заводили..но может можно списать на холод..на счет этого сказать не могу..у меня когда компрес в одном пропала то на холостом кое как работала..только не ехала,но там и жарко было..
свернуть ветку

подскажите в чем может быть проблема если двигатель работал работал ни стого ни с сего заглох и теперь не заводится стартер крутит но даже не схватывает свечи сухие, я грешу на бензонасос а там хз
свернуть ветку