Тюнинг ВАЗ → Все что связано с КПП

Она невключается или выбивает?
свернуть ветку

невключается как будто ее нет
свернуть ветку

подскажите как лучше сделать, поставить кулису от калины вместе с карданчиком или новуу родную. просто был на сервисе когда машина висела то сказали что срочно нужно менять весь механизм
свернуть ветку

чтоб калиновскую отпиленую ставить надо успокоить двиган как следует доп опорами реактивную тягу переделать потом можно ставить калино кордан. на лада2111.рф покапайся мож что умного для этого найдеш.
свернуть ветку

спасибо
свернуть ветку

Вообще на моем ведерке ваз 2110 стал замечать, что передачи стали как-то свободно переключатся то есть разница между задней и первой едва ли заметна. а вот с первой на вторую переключается тяжее иногда приходится нажимать на рычаг из-за болтания. Вопрос: ничего с трашного или же все-таки нужно обратится в сервис с этим и чем это черевато ? заменой коробки или нет.
свернуть ветку

Александр, кулису настрой. а там дальше если нет, тогда мб механизм выбора передач.
свернуть ветку

проверь опору рычага мож резиновая часть рватся нчинает.
свернуть ветку

Владимир, да кстати. у меня она порвалась... теперь вторую включаешь, пальцами о ручник стукаешся
свернуть ветку

у неня неодин раз она рвалась вовремя замечал и менял все изза крепежа дрыготеля он сучек непрдуман.скоро значит и глушак треснет.
свернуть ветку

Владимир, да вроде глушак не задевает)
свернуть ветку

его просто шевелит усердно как ашот .у меня раз в полтоа года они или згнивают или лопаются впестах приварки труб к банкам.
свернуть ветку

Владимир, мне на год хватает глушак..
последний раз поставил родной вазовский. полгода прошло.. все тихо работает.
свернуть ветку

родного в два раза больше хватит но он дороже стоит.
свернуть ветку

2,5р отдал.
как тепло станет, хочу поставить назад катализатор родной... там трубу надо переваривать, но соединение с катализатором отвалилась...
5 лет не менял катализатор. открыл его, он чистый...
свернуть ветку

я тож неменял пять лет снял бы его вопще оставил для тех осмотра да лень его вынимать.у меня се знакомые так делают.
свернуть ветку

Владимир, я кстати не ощутил, прибавки мощности без него. хотя все утверждают без него машина начинает лететь уже с низов..
свернуть ветку

чутка есть неболее просто легче выдыхать движку просто нет кому недожоное дожигать а если движка норм состоянием ему нечего дожигать и католизатор долго живет.его можно быстро ушатать если горшок какойниб пропусками будет страдать.
свернуть ветку

вообщем стала недавно сильно греться машина, т.е. 5 минут работы на морозе, и уже 110, думал термостат, т.к. патрубок был холодный и радиатор тоже. потом, обратил внимание, что как только я завожу машину, на датчике на приборке уже 70 градусов, стал грешить на датчик, купил-поменял такая же фигня, греется также, на приборке 120 - вентилтор не срабатывает, тосол в норме, и самое странное начинаешь ехать -температура растет
свернуть ветку

хм. на 104 у тбя должен был карлсон сработать? когда машина грелась капот открывал? как себя тосол вел?
свернуть ветку

Ochir, после 110 раньше срабатывал карслсон, капот открывал, тосол кипит в расширительном бачке , стравливает ,просто я не уверен что она греется , бортового нету, по показаниям 120 на приборке, но на ней 70 сразу , как заводишь
свернуть ветку

ну 110 это ты по стрелке определил, а она работает не совсем верно как я понял) я бы сгонял к диагносту, у него через прибор будет все четко видно когда у тебя карлсон срабатывает.
свернуть ветку

Ochir, мозги ГМ . я буду послан нахуй диагностами 8(
свернуть ветку

сейчас масло в коробке ТНК полусинь,что будет если залить полусинь но другой марки?
свернуть ветку

подскажите пожалуста че за фигня еду на 5 начинает гудеть?газ сбрасываю не гудит! а остальные не гудят скоростя
свернуть ветку