Тюнинг ВАЗ → какие амортизаторы выбрать?

сс 20 3 года откатал-полет нормальный....в октябре поставил перед тож сс-20 с опорами....дорого, но оно того стоит
свернуть ветку

Андрей сааз на перед лучше сразу деньги выкинуть дешевле будет .
про бильштайн сказать нечего непробывал по откликам неочень или надо дороги под них . каяба хорошо и сакс но с плохими дорогами долго непрослужат проверено . сс20 последнего покаления и опору квин и все как в книжкесс20 делаеш будет хорошо работать про их технологию с буфером сжатия обрати внимание хорошая вещ.советую на перед комфорт а на зад
или сс стандарт или сааз оставить там они немрут. разорись на бублики сс20 и шумоизоляторы и забудеш что подвеска ломается.
свернуть ветку

тоже все думаю какие поставить на зад.больше склоняюсь к бильштайну,про отзывы тоже слышал что не очень, а сс20 у нас вроде около 4 тысяч стоят,дорого блин.во сколько примерно может встать замена задней подвески?если пружины оставить старые
свернуть ветку

перед стойки сс20 комфорт с шумоизоляторами были сразу и на опорники комплект был 4850р, опоры сс20 тоже с шумоизоляторами уже 2670р, отбойники сс20 340р, болты регулировочные 100р, пыльники 50р и за замену отдал 1000р т.к. сам помогал (развлекал мастера) и сход развал 650р....
а на зад сс-20 3850р, а остальное все оставил старое,т.к. все было в норм состоянии, ну и за замену 200р со стойки
свернуть ветку

говорят от сс 20 стаканы лопаются
свернуть ветку

то есть опоры сс 20
свернуть ветку

это наверное как ездить))) у знакомого на калине все стойки ушатывались за 1-2 месяца, поставил сс20 лопнула балка, а стойка не убилась))) он носиться на ней как бешеный
свернуть ветку

задние это он поставил
свернуть ветку

а про асоми никто не слышал?
свернуть ветку

но балку чтоб убить надо неразбирая дороги ездить или просто плохо проварена на заводе была для спорта делают усиленые .
я за свою практику видел сломаных балок наверно штук пять вот такие у нас дорожки. а чтоб стакан на десять изза сс убило это чистый бред также его можно ушатать и саазом . чтоб его ушатать лучше для этого поставить стойки газовые или сс20 спорт и по ямам всевремя тогда верняк .
свернуть ветку

владимир он так и ездит-не разбирая дороги)))
свернуть ветку

каябо самое то!!!!!!!!!!!!!!!!70тысяч проехал
свернуть ветку

тож неплохой вариант можно и сакс есть даже в обычном исполнении в виде стойки главное газ непокупать.
я раз скрестил стойку сааз и опору сс такое говно получилось что сам офигел .думал прикол в пружине выкинул пружины с жолтой меткой поставил с зеленой тотже прикол потом понял что недружат опоры и стойки.
свернуть ветку

а задние стаканы как нибудь меняются?
свернуть ветку

Я когда машину взял, за 10тыс км убил переднюю подвеску... Тоже долго думал что поставить. Решился на сс 20 шоссе, опоры квины и пружины ассоми! После замены 40 тыс проехал, по мертвым дорогам. Ни одного нарекания! Вообще о сс 20 только породительное мнение, только блин дорого.
свернуть ветку

А у меня задние сс стали постукивать,никто не знает что может быть?
свернуть ветку

сними проверь это недолго возможно и накрылись а возможно просто проблемы с крепежом сверху.
свернуть ветку

а ты резинки ставил между стаканом и гайкой? у меня тож постукивают..обратился в сервис, а там сказали что надо купить эти резинки и поставить...так-то они должны идти в комплекте со стойками, но ушлые продавцы их достают оттуда и продают их отдельно, а в списке комплектности коробки они не указаны...у парня с сервиса попались резинки на одну сторону, он поехал в магазин и говорит что не доложили
свернуть ветку

ему типа в коробку резинки на другую сторону, а они ему говорят, вам случайно они попали в коробку, вон они лежать по 70рэ комплект-покупайте....
свернуть ветку

Дело в том,что зажимал от души).и проехал 40 тыс. Всего.вот мелкие стучки есть,а так противно
свернуть ветку

я вот все не могу за этими резинками доехать...
свернуть ветку

резинка ставится под опорой на шток как часть демфирующего элемента а заместо штатного надо поставить восьмерочный в этом схема против удара по нижнему клапану чтоб избежать пробоя подвески при попадении в яму.
а сверху опоры только тарелка идет . есть еще пластины изменяющие угол кастера нужны для правильного угла наклона аморта. чтоб нагрузки на шток небыло если нестандарт какойто делаеш с подвеской.
свернуть ветку

не не не, есть такие резинки, сам в первый раз услышал не поверил....мне сначала чтоб не стучало подкладывали шайбы, на 2 года хватило. теперь опять началось
свернуть ветку

а вы про задние аморты там на последней серии они в комплекте идут называются бублики от сс20 там конструкция хорошая до этого у них тож бублики были но обычные как сток только из полиуретана жолтого продавались отдельно.а про то что продавцы их тырят из комплектов я уже непервый раз слышу.
свернуть ветку

по отзывам каяба шлак , давно создавал подобную тему , тоже обсуждали вообщем я выбрал бильштайн не смотря на то, что про них пишут , пока что никаких нареканий , все устраивает ! знакомый рассказывал про таксиста , так вот он тоже взял бильштайн , таксует и никаких проблем ! про стаканы с опорами сс20 это ДА правда , действительно рвут , уже не один раз слышал что вылезают стаканы
свернуть ветку