СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-6

мужики не заводится замерзла стартер еле крутит,что могло прихватить и что лучше отогревать?

акамулятор у тибя сдох

на 40% выдохсы бедолага сутки не заводил

с утра на заряженном акуме попробую

борьба со скрипами стуками наверно ни когда не закончится.появился стук с права в задней стойке на больших кочках поменяли стойки на сс20 стук не прошел а только больше стало может кто знает что за нах такой

шаровыеееееееее

Дмитрий, я ставил ничего хорошего или плохого сказать не могу

Алексей, привет тезка не решил проблему с мотором ???

Макс, привет макс такая же беда на таком же моторе расскажи что делал ??? а спецам не верь я все эти датчики менял и никакого толку вот когда борт комп перепрошили помогло только не на долго ((( сейчас пока холодно почти не глохнет редко по крайней мере )))

Подскажите не пойму в чем причина, образуется налет на свечах в стыке металла с керамикой? Свечи менял опять тоже самое

если с наружи то у меня тож самое навсех свечах было всегда.

да снаружи, это же не нормально. До этого стояли NGK, сейчас поставил бриск, у кого узнаю никто с этим не сталкивался

у меня всегда нжк стояли.все пять комплектов.

я уже тож както думал мож при запредельных нагрузках прорывается давление оттуда.

Владимир, а прости запредельные нагрузки это как ? на первой передаче до 100 км ?

на холостых дует холодным, даешь газу начинает жарить!
помпу менять или еще что-то может быть?
кстати постоянно куда-то уходит тосол... везде сухо...

Руслан, мысля такая когда мотор разогрет неслабо и когда резко наваливаеш оборотов либо просто это место открыто и нанего садится грязь. на моте както видел такое что в этом месте масло выходило из свечи.

Денис, Знакомая ситуация, во первых до замены помпы тосол уходил из под крышки грм, совсем незаметно было, + у меня тек радиатор печки тож особо не видно было подтеков он залил все свое место(там где он втыкнут), маленький уровень тосола - первый причина недогрева на холостых.

Денис, значит гдето уходит когда мороз осматри моторный щит и все вокруг радиатор по завальцовке бачек тож особенно крышку и корпус бывает что шланг лопнет а травит только когда движок сильно нагрет такое сам прочуствовал както .особенно смотри на термосе шланги щюпай у хомутов снизу все это на холодную. печка тож может по завальцовке теч. первый шланг от термоса на радиатор вопще просит второй хомут. у меня сделано 6 штуцерный термос помпа лузар турбо и немного иная схема подключения всего но она только для быстродействия системы у меня я непеределывал схему подогрева дроселя но можно было бы негородить этот огород былобы тепло итак просто я боролся чтоб у меня шланги печки неразшатывало было больше быстродействие термоса и вкорячивал я туда эл помпу бош чтоб нахолостых печ навсю включенная давала жар как в бане.если хочеш зайди в альбом своими руками там помойму или в запчухах все это есть если хочеш поподробней прочитаеш на лада2111.рф

уровень масла не повышается,
в салоне все сухо,
всегда сыро в районе термостата

термос какой как на8ке ставили?

в салоне кроме вони нечего искать.

чет как-то много любителей рубануть пружины наверно скоро будет ажиотаж на пружины когда тех осмотр поновому начнем проходить.

Денис, что молчиш?

не понял вопроса))