можно также главное реле посмотреть мож на эбу и датчики приходит слабый напряг заодно посмотри возле термоса коричневые проводки это масса эбу.и под торпедой тож массы посмотри.
предохр как вставлен неподгорел контакт вставлен норм тож самое в реле что с ним в паре работает. скиниш пластик в ногах пасажира увидиш там три реле и три предохра над ними эбу стоит. одно реле бензонасоса второе главное третие вентилятора. может еще быть причина в замке зажиги.посмотри его раземы и напругу померь.тамже.
вчера ехал и почувствовал при нажатии на педаль газа обороты стали падать, фары стали гореть слабее. Заглушил - теперь не заводится. В положении 1 все нормально. в положении два стартер крутит, при этом стрелки приборной мелко дребезжат.1,5 8кл. в чем проблема?? Можно в личку.
Михаил, ну тут просто у тебя или зарядка пропадает и не хватает ампеража чтоб завести,попробуй другим аккумом.или стартер замыкает и на себя берет напругу.крутит бодро?заедь к электрикам и тебе все замерят.у нас в городе такую услугу предоставляют магазины аккумуляторов.замеряют все,и под напругой и на сигналке и на холостых,от и до.и стоит это 100 р.
Эдик, Я тоже морочился по поводу расхода.Щас к сожалению не могу найти оч. понятную статью.Если все датчики и движок работает нормально,а это можно все продиагностировать,покапаться в мозгах,замерить компрессию и т.д.А так вот http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=29704 там еще есть про среднюю скорость,т.е. заводишь включаешь сикундомер,прогрелся, поехал,остановился выключил сикундомер и посчитал скорость.У меня она не больше 20км/ч,это считай на 2ой все проехал,вот и расход.
Александр, спасибо. ССкатал на диагностику. Искра ушла изза пробоя свечи. Так сказал диагност. Но вообще он какой то не разговорчивый. Заменил свечи - все стало гуд
подскажите пожалуйста,два месяца назад приобрел ваз 21101, 2005 года,1.6-8клапанная.вышел после работы было-14градусов на улице,завел и загорелась лампочка масла на приборной панели,и стал по другому работать двигатель(по трескивать,как дизель).Масло в норме,залито зимнее масло 5 на 40.что может быть такое?
Дмитрий, насос не качает в нужное давление.Я просто хз как это диагностируется,не сталкивался,но если так ездить то клин можно поймать и везти на капиталку движок.
может кто сталкивался, центральный замок то закрывает двери то не хочет...иногда сам закрываю каждую дверь, а открываются как положено все...сначала думал замерзают, дак нет..
Саня, такая же херня летом была))разобрал обшивку там проводов не хватало..а он то закрывает то не закрывает..ни чо даже трогать не стал..зима пришла все ровно стало))и открывает и закрывает отлично)) разбери посмотри может провода отошли
кто может сказать вообщем печка дует только из центральных и около лобового..а по бокам около окон пассажир и водит вообще не идет воздух?и в ноги плохо
люди пришла зима я когда в машину сожучь надышу и у меня тутже стекла замерзают включаю печку пока доеду до работы ( минут 12 ) все тает блин ну ездить трудно невидно ничего что делать что за на ?
мужики! 10, 8 кл инжектор. ситуация такая: на холодную заводится нормально. едешь на малых оборотах- дергает.даешь газу- вяло,но разгоняется, когда включается пропеллер обороты начинают падать, колеблятся в пределах от 1000-700, нажимаешь газ начинает глохнуть, прогазовываешь становится нормально. кто столкнулся с такой проблемой, как исправили?
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=29704
там еще есть про среднюю скорость,т.е. заводишь включаешь сикундомер,прогрелся, поехал,остановился выключил сикундомер и посчитал скорость.У меня она не больше 20км/ч,это считай на 2ой все проехал,вот и расход.
Что ж делать:(
На щет печки в ноги, ет болезнь...
или евро!!