Олег,Оно легко снимается без снятия стартера. Снимаешь корпус воздушного фильтра и снимаешь втягивающее открутив 2 гайки, втягивающие бывают разные,надо подбирать исходя из модели стартера.
спасибо. уже снял. разобрал. пятаки средние. Ситуация вообщем такая приключилась. Заехал на заправку, а уехать не смог - стартер не крутит. Несколько раз пытался повернуть ключ. Втягивающее щелкает, но тихо. При этом напряжение проседает до вольт 10. С толкача завелась. вернулся домой. Попробовал завести - оба раза как часики завелась. Спустя час опять попробовал - заводится. От греха по-дальше разобрал втягивающее и зачистил пятаки. Сейчас весь в сомнениях, а в нем ли причина была? Ехать срочно надо далеко за город. Закон подлости прям. У кого какие мысли по поводу произошедшего?
Олег, Я летом 3 втягивающий поменял, тоже было приеду на заправку, пытаюсь завести, ключ поворачиваешь,зажигание включается а стартер даже не крутит, покупал болгарское за 450 втягивающее 2 раза, обе сгорали через неделю, потом купил оригинальное КЗАТЕ за 850 рублей и забыл про эти проблемы))
Ребята нужен совет! Тосол уходит пол литра за неделю примерно..под капотом и в салоне воняет тосолом.. Думал на радиатор отопителя..разобрал вчера,а там все сухо полностью,ни подтеков ничего..слил с верхнего круга тосол.. Где дальше смотреть?
в мороз хорошо будет видно откуда . если по лужам некатать с вечера чтоб подкапотник сухим был сутра придеш и увидиш откуда осмотри моторный щит коробку патрубки радиатор по завальцовке . у меня было подобное причем это продолжалось неодин год как холода так все заново начиналось хоть все новое стояло прекратилось когда на шланг что на радиатор большой идет первый от блока поставил два хомута теперь на морозе деревянный шланг неразкачивает хомут и он неразслабляется. либо второй вариант какойто шланг лопнул и через порваную часть только на высокой температуре выдавливает тосол . как правило это изза пробки на бачке.
всем привет. ваз 2110 инж. чет с проводкой хрень какая та магнитола включина включаю аварийку и мафон начинает заикаться, счелкаю дальним такая же хрень,на тормоз резко нажимаю тож самое, бывает первый режим дворников не всегда срабатывает. сталкивался кто нибудь с подобной ситуацией?
термостат менять?
Тосол уходит пол литра за неделю примерно..под капотом и в салоне воняет тосолом..
Думал на радиатор отопителя..разобрал вчера,а там все сухо полностью,ни подтеков ничего..слил с верхнего круга тосол..
Где дальше смотреть?
сутра придеш и увидиш откуда осмотри моторный щит коробку патрубки радиатор по завальцовке .
у меня было подобное причем это продолжалось неодин год как холода так все заново начиналось хоть все новое стояло прекратилось когда на шланг что на радиатор большой идет первый от блока поставил два хомута теперь на морозе деревянный шланг неразкачивает хомут и он неразслабляется. либо второй вариант какойто шланг лопнул и через порваную часть только на высокой температуре выдавливает тосол . как правило это изза пробки на бачке.
ваз 2110 инж. чет с проводкой хрень какая та магнитола включина включаю аварийку и мафон начинает заикаться, счелкаю дальним такая же хрень,на тормоз резко нажимаю тож самое, бывает первый режим дворников не всегда срабатывает. сталкивался кто нибудь с подобной ситуацией?