такая же хрень была Андрей, скорее всего у тебя мафон пионер,да??? у меня в общем пионер, устранил проблему тем, что вытащил мафон взял проводок воткнул его вместе с одним тюльпаном от усилка который идет, к любому из двух, и этот проводок прикрепил к корпусу мафона, и все вылечилось. не бойся не че не сгорит, хотя сам когда делал, боялся)) но как говорят что максимум что может слукчить и то 1 из 100 случаев, так это сгореть предохранитель который в самом мофоне встроенный. удачи в починке
должно помочь, как я сам убедился, и мне говорили, что это типа болезнь пионеров, не хватает нулевого сопротивления. у меня это началось после покупки мафона через 3 дня, думал, все сломался =)
Егор, да я так же ебался благо у меня бортовик вентелятор настроен на 94 а то смотрю 98 я смотрю вентелятор некрутит я его высунул обратно вставил заработал и так ещо пару раз пока клемы на предохранителе медной пластинкой тоненькой обжал чтоб были потолще чтоб не отходили ))) я тибе точно говорю несрабытывает из за предохранителя
такая проблема, когда заводишь пока движок не нагреется выхлоп кашляет, такое ощущение что искра то есть то нет, пробывал на разных свечах одно и то же, провода тоже новые, 8кл инжектор Ваз 21102, с чем это может быть связано? боюсь морозы начнуться вообще заводится перестанет ,прошлую зиму намучился с этой проблемой, утром выйдешь заведешь секунд 5 поработает и глохнет. и после этого уже не заведешь, чуть позже научился при заводке жать сразу на газ и разгонять до 5 тыс оборот, вроде как помогало, но бывали случаи что при такой заводке чуть на газ нажмешь она сразу глохнет, что может быть?
Руслан,сегодня поменял очередной датчик,первый раз сработал,а потом муха блядская опять до красной полосы,у меня лежит новый вентилятор,завтра займусь вентильятор поменяю фишку новую поставлю,ну и предохранители поменяю,у меня до этого была шестерка,боже как все просто там было,там дунул,плюнул и забыл до завтра....
резко начала загораться лампочка (восклицательный знак (!) ,то горит то гаснет то помаргивает ,короткого точно нет ,в тормозах проблема или что то еще может быть?
Антон,свистеть может ремень на генираторе,или подшибники накрылись,меняй подшибники да побыстрей,а то заклинит,последствия не приятные может политеть диодный мост и не дай бог якорь навернется!
Anton, Освещение чего ты включаешь?Наверно при этом работает печка,магнитола,обогрев заднего стекла,ближний свет.Проверь сначала какие вольты и амперы выдает генератор,проверь плотность и заряд аккумулятора и подтяни ремень. Если он противно свистит,то это ремень или сам гена подклинивает(редко бывает),скинь ремень и попробуй рукой покрутить. А если он гудит,то это подшипники.Только гудеть он должен постоянно,а не при включении или выключении чего либо.
с каждой повышенно передачей руль очень сильно тянет в лево!!!!
развал нормальный!!!
В чем может быть проблема????
Если он противно свистит,то это ремень или сам гена подклинивает(редко бывает),скинь ремень и попробуй рукой покрутить.
А если он гудит,то это подшипники.Только гудеть он должен постоянно,а не при включении или выключении чего либо.