Тюнинг ВАЗ → Как добится иномарочного комфорта в отечественном авто???

чем она лучше?????????)))))))Волга и бездорожье понятия не совместимые.
свернуть ветку

да ты не ездил на ней и пытаешься что то сказать !
а лучше тем что не гремит и ходит в таких условиях дольше!

свернуть ветку

какая подвеска именно???? Я ездил пассажиром слава богу, гремит как и все наши)) Но нива проходит дольше по бездорожью и дальше, это раз))) Лучше инок она принципиально быть не может эт два и три ресурс подвески даже моей инки раза в три выше))))))
свернуть ветку

шкворневая !
Иномарка создана для езды по ровному асфальту тут ее ресурс выше но по грунтовке с ямами она развалится гораздо быстрей !
свернуть ветку

ино никогда не развалится) если нормальная ино) они не тока думают о сегодняшнем дне думают и о завтрашнем итд) если у них рассчитано на какой то пробег допустим по асфальту у них еще дофига остается запаса...
и еще на иномарках большой роль играет колесы... большим радиусом и резиной...
свернуть ветку

у друга была приора сейчас лачети и он говорит что на приоре подвеска дольше ходит и тише на ямах !
свернуть ветку

У знакомого тоже приора,прокатился на лачуге все с точностью наоборот.
Шкворень ваще убил:-D долго они без шприца живут?еще та телега.
свернуть ветку

он прокатился а этот малый уже 3 года на лачети ездит и я думаю он больше знает!
у волги раз в месяцев 5-3 прошприцевал (в зависимости как часто ездишь по убитым дорогам) и забыл что такое шум по грунтовке с ямами а иномарка начинает шуметь и сразу начинаешь снижать скорость боясь что нибудь оставить в этих ямах.
а если взять ауди с алюминиевой подвеской так на ней вообще даже на рыбалку не съездить!
свернуть ветку

Федор прав волговская подвеска действительно очень хороша для езды по грунтовке, такой плавности хода могут завидовать многие иномарки.....
и единственное что может греметь в ней так это мелочь в пепельнице!

свернуть ветку

ну а на ладе можно поставить другие стойки и проложить панель на стыках и скрипов не будет.
свернуть ветку

Вот!) хоть одно конструктивное предложение, среди жарких споров не по теме... по подробнее про стойки можно?
свернуть ветку

Мля.не ездили вы на нормальных ино.баржа ваще не машина.
свернуть ветку

смешно но баржа лучше всетаки на убитых дорогах !
ну а для тебя нормальные иномарки от какой цены начинаются???

свернуть ветку

масляная стойка «SS20» там 4 варианта жесткости ну чаще всего берут комфорт (больше положительных отзывов ну и плавней машина будет) так же к ним взять опору стойки верхнюю ,буфер хода сжатия ,подушку штанги стабилизатора ну и стойку стабилизатора усиленную (везде фирма SS20) .

свернуть ветку

едете по русским дорогом и всегда вазы едут со 80 90 км и то чувствуется вся подвеска даже лишний камушек кот валяется чувствуется... а иномрки как ехали пох так и по кочкам как шли 150 так и проедут... и ничего... ниукого нечего не отваливается... а тазики едут как будто сами босиком по не ровному асфальту... ку конечно неуместно сравнивать ланчетти хундай ацент итд.... как минимум начиная с 800 000 тр рублей надо смотреть иномарки...
свернуть ветку

по тем дорогам по которым я ехал со скоростью 100-120 ты бы на иномарке ехал 40 максимум!
свернуть ветку

Ну да,там где я на ниве еду 40 так и на ино еду 40.не надо ля ля
свернуть ветку

согласен она же у тебя по асфальту больше не пойдет 40 для той и той предел!
свернуть ветку

...парни, по теме то есть че сказать?...
свернуть ветку

Да в принципе все уже сказали, стойки помягче и полная шумовиброизоляция в несколько слоев
свернуть ветку

И высокопрофильная резина:-D плюс ресоры:-D
свернуть ветку

Федор Ефанов я смотрю ты умный, шо писец. че здесь забыл то? Здесь баржу не воспевают. Если только усыпальную))))
свернуть ветку

Александр Прохоров
И тут другой возникает вопрос: как теперь достичь уровня динамики инок при таких прибавках в весе, про управляемость я промолчу))))))))
свернуть ветку

не сравнивайте пожалуйста *уй с пальцем))) без толку)
свернуть ветку

Михаил Izzy Пресняков
Ну в принципе динамика приоры и так очень хороша я считаю, а в весе она прибавит 50-70 кг. максимум...
свернуть ветку