Тюнинг ВАЗ → Подбор ряда в КПП.
Тюнинг кпп - это комплектация коробки нестандартными запчастями для улучшения технических характеристик машины. Ряды и главные пары КПП подбирается под существующие возможности автомобиля (объем двигателя, радиус колес), исходя из требований к эксплуатации машины: городской цикл, гонки на короткие или длинные дистанции, езда по тяжело проходимой местности, перевозки тяжелых грузов и прочее.Иначе сказать, прежде чем начать доработку кпп, вы должны определиться, где будет эксплуатироваться авто и для каких целей,желательно в процентах:
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.
Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.
Калькулятор КПП
http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calc...
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.
Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.
Калькулятор КПП
http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calc...
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4
Также вам может быть интересно:
* Нитрометан http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8955.html
* Хочу получить совет. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8956.html
* КТо чем занимается ХОЛОДНОЙ ЗИМОЙ... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8957.html
* К лету буду продавать 2107 compressor Интересует спрос! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8958.html
* ВАЖНО !!!!наклейки для голодранцев... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8959.html
- 0
- Oleksy_Evolution
- 27 января 2013, 21:14
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
пусть встает.это хорошо что все встает)
Высота как раз очень важна,можно ход поршня увеличить и шатун...с более лучшем R/S.Для меня как и для многих кто хочет сделать объемный и крутильный мотор высота блока как раз очень важна.Зачем тогда люди делают "бутерброды" и отдают за эту операцию довольно большую сумму?
свернуть ветку
415 - РПД. Он маленький ,куда угодно встанет.
свернуть ветку
6 передача ни чем не отличается от остальных 5. Все работает, все едет.
Ряд лучше сразу с ГП брать, ИМХО. Не секрет что у наших авто проблемы с провалом между 1 и 2 передачами именно из-за ГП.
Вобще РПД хорошая вещь, задумывался об установке, но плюнул, потому что я в карбах "0". Был бы инжектор, я бы с великим удовольствем взял себе его. Жаль только что АвтоВАЗ прикрыл программу развития РПД. Потенциал был ОГРОМЕН.
свернуть ветку
Все таки жду мнение Дена.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Мне говорили что 5 передаче не очень живется ,ее подшипникам.И типа надо чуть выше масло держать.
Станислав Sil80 Хатунцев,ряд от ГП можешь отличить?
свернуть ветку
Станислав Sil80 Хатунцев для турбы то конечно будет слишком короткий 18 ряд+еще с 4.1 парой...как правило (для турбы) 3.7 г.п. и 6 ряд.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
обоим +1=)
свернуть ветку
свернуть ветку
Станислав Sil80 Хатунцев
вчера в 0:58
Правильно ты говоришь. А что такое ГП то у нас??? Это и есть первая передача. Она 3.7, поменяешь на 4.1 и поймешь о чем я говорил)
свернуть ветку
Главная передача — зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и изменения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для изменения тягового усилия. Но в некоторых моделях автомобилей (например ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и т.д.) главная передача изменяет и передает крутящий момент от ведомого вала коробки переключения передач, через полуоси, к ведущим колесам.
Признаю, неграмотно до этого написал.
В общем так, 4.1 исправляет провал между первой и второй передачей, увеличивается динамика, но падает максималка. Как-то так.
свернуть ветку
свернуть ветку
При изменении только Г.П. провал разумеетсся останется.
Равиль Гарифзянов
С 4.9 на сток рядя?А ты с юмором=)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку