Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-1

форсы минимум 905-е и норм должно быть)

поддерживаю. у нас был 16в компрессор на сток форсах беда((( а 902-е от ауди поставили и повалило. больше ни че не делали(валы 52\43)

ну для города для повседневной езды нормально будет?или лучше перебрать мотор а потом накладывать все это?

Я бы не стал вдувать 0.5 в стоковую поршневую... 0.3 даже уже треба 95-ый бенз... был один чувак у нас, додумался 0.7 давить в сток, мотор сооветственно развалился через 2000км...

волгафорс не хватит?

ну так итог какой?есть смысл?или просто лишний геморой?

ну 95 бенз это ладно а вот 0.5 он на каких оборотах то даст?на отсечке и то не факт?

друг 0.6 дул в сток 8вэ с валом 10.63) все ок, но волго-форс мало было)

хрена се)))
а вот куллер обязат или лучше чтоб был,но и без него можн??

во сказок то сколько я услышал))
у нас в 12 мотор степень 10.5 дулось 0.5
над понимать что компрессор эт не турба. там линейный выход на давление
т.е на 5000об примерно 0.5атм. у нас крутилась до 7200
и соответственно по первому страху тож сбацали элементарный офф. из шарика и пружинки(настр на 0.5атм)
и свист был с 5000 ппц какой)))
так откатали 18.000км после чего Димон стал строить турбу.
кулера не было. и главное ни че не бойся))делай.

вот у меня крутится в 7600 до настройки лучше не валить?если на 5000 он начнет дуть 0.5 то на 7600 уже огого.и надо ли болуофф ставить?

как так волго форс не хватит))
объемный расход воздуха= обороты*объем*тактность*эффективность!!!!!!!!!
волгофорсы=150гр=200кубов. стехиометрия до 1к 13. считаем))все просто

ребятки и как прибавочка то чуется?

элементарный офф. из шарика и пружины. и все)))этого хватало

вот у меня крутится в 7600 до настройки лучше не валить?если на 5000 он начнет дуть 0.5 то на 7600 уже огого.и надо ли болуофф ставить?
поделись конструкцией,пружинки и презика)

у нас была жопа. спросит можешь у Дмитрия Нахалова. с такими валами с 5000-7200 был ад!!!
сцепа ВАЛЕО не держало. дымидлось((( 200км\ч была не скорость)))(4пер в упор)
1-2 пер букс. все на тоненького)))))просто ЗЛО

шарик+пружинка +сверху болт притягивает все эт и регулирует, сбоку отверстие для сброса и все))))

хера се!!!!!!!я в аху....мотор доработан на 12?где его найти?

просто думаю се прикорячить,на 8в рес,вал выпуск.и тож интересно машинка отбегала 130 тыщ,не сдохнет ли мотор?

понимаю что с турбой не сравнится и т.д. но турбо и не хочу,машина на каждый день,работаю на ней.а чтоб перла полавоче этого бы хотелось.ну и про расход что скажите?

расход был ад))) а боевом режиме 18л точно)))в спокойном думал 10-12)) но над признать мы не чиповали)) бабла не было.
не мотор уже был 12 там.валы+форсы и все поехало. в гонках ауди 2.6 -2.8 бмв 3.0 отдыхали))

мотор щас че показывает. компрессия равная( на валу 10.93 она будет не большой)? масло кушает?

компрессию не мерил,масло не жрет,через сальник подтекает коленвала,не дымит вроде.

думаю при замене попробовать раскоксовку сделать,и надо бы замерить компрессию

на этом валу думаю компрессия в районе 10 будет считатся отличной!!! 9 хорошо.
компрессор не так сложно поставить. переделок минимум.эффект не оч большой.но приятный.
тем более если просто ездить
(мне ток перекрытие на этом валы 10.93 8в не нравится оно 2.2мм проде=эт оч много!!!!!)

а как они по качеству,разговор то ведем про питерские ветерки)

видел 2-3 раза,крыльчатка меня засмущала((

у нас стоял Приводной нагнетатель РК 23-1. чей он не помню)) но 1 раз ремешок маленький меняли((
так вроде все гуд остальное.