Влад, дак это твои тойки были... А еще есть?)

Валера , будем болеть за тебя. Желательно фото и видео потом. Только не пойму почему 10.05 не поехали... может рес под них не удачный? на дудки перейти нет желания?

Они едут в током же времени с 3500 пинок и после 8000 еще хотят(8200 отсечка).но пока нет возможности на прошивку тащить машину 120 км.Если будет кто снимать скину на стену.

Парни, а как пиленые шестерни настраивать на 16ти клапаннике??? Если есть какая нибудь инструкция или технология, киньте ссылку в личку!!!

Ден, неа, нету больше)

Подскажите насчет пиленых шкивов на 2112 16кл! как и что делать???????

несовсем понятен твой вопрос.... "как и что делать??" - покупать и ставить

Этот момент понятен, а вот как их настраивать???? Чуть выше уже спрашивал, но так и не дождался ответа!!!

Санек, тут инфа о шкиве Верньера http://amastercar.ru/tuning/engine_tuning_3.shtml
Выставлять либо по ощущениям, либо по рекомендации производителя.

Спасибо! Слышал так клапана могут сгореть? Правда?

ты шестерню на стандартный мотор ставить собрался? на 8в наверное?

с чего они вдруг сгорать то будут?)

На 16вэ клопы можно загнуть, если наборщишь с перекрытиями. а так прогореть наврядли) тут уж больше от калибровщика буит зависить) если криво настроишь, то не только клапана сгорят))

Пока в планах на стандарт, а в отпуске планирую установку валов! Что бы не злые и не сток!

16ти клапанник, 1.5л! А как я понял при моих переделках ресивер побольше не нужен! Dа?

распредвалы какие хочешь ставить?

если среднечок, то думаю дальше 9.5мм 285град можно не смотреть, я так считаю, то что злее, по низам совсем кисло...

Я как бы в этом не особо силен, вот и зашел в вашу группу спросить! А что насчет ресивера под такие валы?

сильно большой не стоит, большенство примеров, которые делали мы и для атмо и для турбо, ограничивались рессивером на 3-3.7 литра...

С этим понятно! Мужики валы какой фирмы(производителя) можете посоветовать?

И какие переделки в голове надо будет сделать, что бы поставить эти валы?

Валы "9.5мм нуждин" встают на стандарт гидрики, доработок под установку не требуется... просто большенство народу перестало доверять "нуждину", а я собрал мотор человек, тот доволен весьма, с настройками помучались, но в итоге хх 1000об, и рабочий диапозон вышел до 7500об, перекрытие ему правда выставили 3.2мм вместо 2-х рекомендованных...
Есть еще производители СТИ, УСА, но они уже дороже почти в два раза, но у них параметры стабильние и качество выше...

Во, спасибо! Даже сохранил что бы не забыть! А че по деньгам вышло? Пиленые шкивы это само собой, как я понял!

Ему полностью мотор вышел с работами в 36тыс примерно, по запчастям примерно 23 тыс, детали заказывали в "мата-с", на большенство деталей ценники у них очень даже приятные...

Спасибо!

Ага, только на 9.5 с 285 и все что "слабее" лучше остаться на стандартном ресе (чем к примеру заменить на ФОР-МАШевский)