Тюнинг ВАЗ → новая приора или солярис бу

Ну-ну , приора с 2 слоями шумки нагибает ))
свернуть ветку

Приора худшее из тазов
свернуть ветку

люди хватит мутировать,вы сравниваете палец с хуем.
свернуть ветку

Denis, про новый хендай я не говорю,имею ввиду б/у. откуда люди взяли что это одноразовая машина?? да это не S-класс,но и далеко не приора. приора это та же десятка тлько немного измененная,где подушка безопасности это неебическая роскошь. и плюсов в этом авто за такую цену я лично не вижу. да она будет новая,но это все равно убожество без всякого намека на комфорт,пластик..по моему калькуляторы в начале двухтысячных делали с такого же. да можно просто открыть/закрыть дверь на приоре и солярке,сразу будет понятно где машину сделали для людей а где на отъебись. поехала вроде,щелей сквозных нет и ладно,главное народ хавает. повторюсь,я не считаю солярку эталоном надежности,верхом красоты или комфорта и т.д. но в сравнении с приорой думать что выбрать...смешно. не понимаю как люди покупают это за свои честнозаработанные..
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Юрка, стереотип, что бюджетнуж иномарку содержать дороже таза
свернуть ветку

Юрий, ну да. 39500 тем в группе-не заводится,не горит,не тормозит и т.д. некоторые даже с матом)) что ее там содержать,это не таз который сыпется на любом пробеге)) весь мир знает что самые худшие машины делают в россии.
свернуть ветку

Юрка, согласен. Лучше раз в год провести ревизию в иномарке, чем каждые выходные зависать в гараже с тазиком. Тем более что по деньгам одинаково, если не дешевле. Я беру в расчет бюджетные ино.
свернуть ветку

Юрка, один вазовский инжектор чего стоит. Я прям не нарадуюсь, что у меня карб.
свернуть ветку

Юрий, каждые выходные это с новым. и при более менее пробеге то и почаще. пишут что движка максимум сто тысячь,да балка гнется задняя,да еще чето.. откуда все это берется не понимаю))) сказки тех,кто наебался и купил новую приору видать,дабы себя успокоить что не так все плохо. или того хуже калину,это вообще жесткий стеб от автоваза)))
свернуть ветку

Юрка, да че говорить. Логан, если закрыть глаза на дизайн, куда пизже приоры. И неприхотливый.
свернуть ветку

Юрий, вот кстати не думал что это когда то скажу. раньше логан у меня в мыслях был хуже москвича))) ну просто жесть. как то пришлось ехать со знакомым,сел..правда в новый,пробег копейки. и блин отвращения намного меньше чем от таза. внешне да убожество,но все равно не на столько как калина)
свернуть ветку

Юрка, мы по работе на арендном гоняли сутками, даже не глушили. Дрочили его как могли, масло лукойл, колодки самые дешевые, передачи почти всегда с хрустом вставляли, а ему хоть бы хер)
свернуть ветку

Как то раз полный багажник бордюров возили.
свернуть ветку

Меня еще расход удивил. 7-8 литров по москве, мотор 1,6.
свернуть ветку

Юрка, про приору согласен, всераа в салоне был, калина 2 намного больше положительных эмоций оставила, как то на иномарку похоже, приора прошлый век, одно закрываеие дверей чего стоит, я калину б взял, с моим ростом там удобнее сидеть чем в солярке, хотя солярис по дизайну больше нравиться, я вместо приоры на калину2 посмотрел бы, думаю по качеству не сильно хуже соляриса, а там дело вкуса, у отца щас первая калина, за 60 тыщ пробега трапеция дворников и лампочки ломались, коробка еще воем достает, а так все исправно работает, но мы брали за 360 люкс полтора года назад, щас дороже уже
свернуть ветку

Denis, да не по моему мнению калине по качеству так же далеко до солярки. один плюс калина это хоть что то новое,другой кузов. а не тупо изменение фар и пластмассы. но если смотреть правде в глаза-ну не умеют в россии делать машины. совсем. а уж тем более по мировым меркам.
свернуть ветку

Юрка, На данный момент отчасти согласен,согласен что отстаем от мирового автопрома, но не согласен,что не умеем, умеем, но пока не делаем, я очень надеюсь,что будем делать, просто этой отрасли мало уделяли внимания всегда, военка и космонавтика была приоритетом,а щас наконец то деньги на двигатели и технологии начали выделять и что то сдвинулось с мертвой точки, за последние три года автоваз начал предпринимать шаги к производству и модернизации, чень хотелось бы получить в итоге продукт не уступающий стандартам мировой автопромышленности.Может я наивен,но хочу верить =)
свернуть ветку

Denis, отстаем это мягко сказано,очень мягко) может и умеем,но на автовазе хотят вложить минимум,и за получившееся дерьмо срубить максимум. что в твоем понимании модернизировали на автовазе такого за последние три года? ( только не приводи в пример гранту..)
свернуть ветку

Нет конкуренции
свернуть ветку

Denis, если бы п*здили меньше денег еще
свернуть ветку

Юрка, модернизация цехов производства, линии,роботизирование, развитие сотружничества с мировоыми поставщиками комплектующих, повышение качества продукции, внедрение новых опций, пусть небольшая но разработкадоработка старых моделей и рестайлингов, увелечение объемов продаж и производства, модернизация коробки и ее оборуджования для производства шестеренок, разработка нового турбо движка, создание новой платформы и новых автомобюилей,которые уже испытываются, работа с клиентами и обртаная связь, принятие правильных решений и адекватная программа развития. Давай вспомним,что в 2007 году ваз на грани банкротства был. Невозможно рсазу же за пару олет полностью все изменить. На данный момент факт в том,что по продажа автоваз выходит на первые места, было обновление модельного ряда, колличество поломок резко сократилось по сравнению с тем что было 10 лет назад.И все что обещали выполняют,все внедряется и выпускается.Я считаю,что для завода,который 20 лет разворовывали и гнобили это не плохие результаты.тем более таким предприятием тяжко управлять и вывести его на мировой уровень ой как тяжело,это лет10 как минимум понадобиться, пять лет прошло, через пять лет я думаю на кровне корейцев будут
свернуть ветку

Denis, ну это ты загнул,им через 5 лет до китайцев бы дорасти) так то все может и так,но результат то где. японский автомат на гранте или калине это не какой то там прорыв в истории,а самая обычная срисовка с ино,взяли готовое и поставили. автоваз выходит на первое место по продажам не потому что это афигенная машина,а потому что средняя зп по стране 15-17 т.р. при таком раскладе на что то лучше претендовать не приходится,а уж тем более что каждый второй тазик в кредит уходит с салонов. возможно то что ты написал выше все так и есть хоть в какой то степени,но будет ли автопром после этого хоть как то котироваться с ино это огромный вопрос.. да может быть года через три они все таки додумаются своим мега мозгом и руками сделать не воющую коробку,нормальный пластик,салон в целом чтоб приятно сесть было ( во всех тазах блин как в инкубаторе ) и нормальный внешний вид,+ чтоб этот вид не гнил так отлично)) но тогда и цена на это "чудо" подпрыгнет раза в два минимум как они любят. а надо ли оно людям за такие деньги. а цена в любом случае подпрыгнет с первыми же улучшениями,при чем не плохо. и доверие вернуть людей к продукции автоваза я думаю они смогут очень не скоро,и смогут ли вообще. слишком уж засрались.
свернуть ветку

Я спорить не буду, делить шуку медведя,я надеюсь,что все получиться, кстати коробку к лету вроде как сделают не вобющую,сейчас закупают оборудование новое для нарезки шестеренок,из за которых гул и вой.Кстати троссовая коробка реально включается как на иномарке, так что надежды есть)Посмотрим!
свернуть ветку

какой приоритет военка и космос ? Ракеты падают почти каждую неделю
свернуть ветку