Тюнинг ВАЗ → новая приора или солярис бу

Игорь, http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=39&.. а такое с открытым письмом производителю и сканами наряд-заказов ?
свернуть ветку

Николай, зато упоавляемость лучше в разы
свернуть ветку

Андрей, ну так ты и на солярис поищи, мало?
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=20544
у меня у подъезда три поло стоят. у друга хетч и родственник купил в максималке. Проблем не наблюдается.
За эти деньги можно и минималки рассматривать. кобальта, альмеру, логана, степа в конце концов.
свернуть ветку

если для статуса-то солярис (говно)
если для езды каждый день-то приору
свернуть ветку

авхаха какой статус =)
по факту, брать иномарку на уровне девятки сомнительно...
свернуть ветку

Приора говно.и стоит как чугуный мост.рио соляра,круз.вариантов много за стоимость новой приоры
свернуть ветку

да че тут спорить,какой то статус еще придумали))) понты типо,или что. автор прокатись на солярке и на приоре. да бля че прокатись,просто тупо через окошко в салон посмотри и сам сделаешь выбор. не понимаю как можно рассматривать вариант такой как десятка ( образно говоря хули тут думать ) за 400 мать его тысячь рублей. народ объясните,то ли я бомж что ли что для меня это очень даже не малые деньги для такого отхода,то ли эта приора слитками золотыми какает что ее реально покупают в здравом уме как говорится.
свернуть ветку

я уверен никто по собственной воле с удовольствием не пересел с солярки на ваз,а вот наоборот людей море. вот и весь вопрос
свернуть ветку

Юрка, ну если сравнивать новые авто то солярис со всеми страховками и процентами на 200 штук дороже будет, плюс обслуживание у приоры проще, и универсала нет у хендая, отсюда и берут новые приоры, солярис чисто дизайном берет, качество то тоже у него не супер, на три года не больше да и подвесон не для наших дорог, у наших машин ест плюсы, кому что надо , в городе если на пару лет то солярис нормал
свернуть ветку

Нахрен эта приора,которая уже после первой зимы зацветет?и сломается уже после первой пары тысяч км...это стопудов.
свернуть ветку

Denis, еще у солярки нет гидриков, клапана регулируются как на девятке, по плановым то дилер их никогда не регулирует, народ ездит и даже не задумывается, что мотор солярки не технологичнее девятошного мотора, потом все начитает стучать, и дай бог до 100ткм мотор ходит
свернуть ветку

150-200 тысяч этот мотор проедет как нехер делать

свернуть ветку

Бери Солярис 300% намного лучше приоры будет
свернуть ветку

ахаха солярис сто процентов)
свернуть ветку

Сашулька, ну на хондах тоже механические толкатели, однако моторы крайне надежны.
свернуть ветку

Что касается обслуживания,то приора еще дороже хендая! Друг мой взял себе с салона илантру,и его друг взял приору в один день! Так вот он и говорит что за хендай он 6 отдает и не чего ему кроме то не делают,а другой за пихору 7 отдает,и при этом у него каждый раз чет ломается:) так что сделайте выводы насчет что приора дешевле в обслуге!
свернуть ветку

Сервисное обслуживание (т.о. 1) на природу, стоит чуть больше двух тысяч. Цены с потолка называешь. Делай выводы
свернуть ветку

Димка, а след то? они подороде будут
свернуть ветку

Анатолiй, с чего они подороже будут? Быть может, за семь тысяч, там устраняли поломку, не подходящую под гарантийные обязательства, дверь красили например.. Да, следующее т.о. подороже, там по пробегу нужно смотреть, когда менять ремень грм, ролики, ... но это у любого автомобиля так. Соответственно, у хундая будет аналогичная ситуация. Если стоит выбор, то брать уже нормальный автомобиль, а не подобие иномарки, и потом тешить себя надеждами, что она лучше жигулей... Королла, фокус, много вариантов есть.
свернуть ветку

так в том то и дело , ты парню сказал, что он берет цены с потолка, и привел пример первого ТО, а он вроде как не говорил конкретно какое по счету он имеет ввиду)
свернуть ветку

в солярисе хотя бы находиться приятнее, чем в приоре
свернуть ветку

Анатолiй, он указал, что они вместе машины покупали, по вашему, один из них на ней совсем не ездил, а второй в кругосветное путешествие рванул на ней? Первое т.о. с двух до трех тысяч, второе точно не помню, около пятнадцати. Но даже на втором, ремень и ролики замене не подлежат. То же самое примерно - развал-схождение, проверка ошибок, регулировка фар, .... Никак не семь тысяч
свернуть ветку

из приоры только корч можно сделать ))) и все ))
свернуть ветку

я приору взял проклеил ее полностью в 2 слоя и катаюсь не замарачиваюсь а у саляриса шумки вообще ни какой и движки невыносливые приоровский движок нагибает
свернуть ветку

Не знаю про какие он то мне говорил,ну точно не первые,так как он на ней уже почти год ездит.. Я просто привел пример,цены тоже точно не помню! А так он сказал то у них одинаково по деньгам выходит,просто на пихоре че нибудь да ломается. А на элантре только т.о и все:) ну правда там и не солярис,а интереснее аппарат..
свернуть ветку