Что лучше брать Европу или Америку?

Максим, извини,торможу)))Так ты крокодилом управляешь получается!Вроде ты выше писал,но вчера меня вырубало,я не запомнил...
Сколько лошадок в двигле и ступеней в коробке?

Иван, 435 коней (плавающие) коробка меритор 10 передач.

Максим, ну я так и прикидывал.Почему-то на всех американцах с "автоматом" по 10 ступеней в коробке...

Иван, минус у автомата в том что он медленно идет на разгон (переключает все по порядку что вперед что назад) на механике обычно через две три переключаешь. и в гололед резко останавливаешься он не понимает стоит машина или едет и начинает тупить и включать какую попало передачу или нитралку. у меня абс отключена.

Иван, лично мое мнение: механика лучше!

Максим, ну тупящий автомат мало кому понравится)))А как в пробках в городах он на американце себя ведет?

Иван, ну в пробках конечно получше. клюшкой ненадо махать, никакой перегазовки ненадо делать и в скорость без сцепления попадать тоже ненадо

Максим, большой и жирный плюс в пользу автомата!)))
У европеек у некоторых на автоматах есть мощностной режим,насколько я знаю - на динамику влияет.

Иван, я котался на свежем рено(не за рулем) тож автомат(тока полный, без сцепления) ненамного быстрей. он пока только нижний ряд попорядку перебирает все механики уже далеко в переди. а с мощностным режимом ниразу не сталкивался. увы)))

Максим, Магнум,Премиум?Меня недавно вез 520-ти сильный Магнум на автомате,я бы не сказал,что это тихоход)))Причем сцепка-реф,в нем 25 тонн картофана)))Бодро пер!
У Актроса на Теллигенте вроде есть такой,у Фашника,Скании...Может еще у кого,надо уточнять инфу...

Иван, премиум восток. автомат неточтобы тупит, переключает он их быстро, просто все передачи по порядку перебирает из за этого долго получается

Максим, ага!Премиум Восток - это бюджетная комплектация тягача от Рено.Фиксированая.И добавлять мощностной режим видимо не стали в коробку,чтобы еще больше не задирать стоимость.Его приберегли для тягачей Вольво - ведь марка грузовиков Рено принадлежит грузовому Вольво!Искуственно разводят машины,чтобы не создавать внутреннюю конкуренцию.
Насколько я знаю там 12 ступеней должно быть в коробке.

Иван, да да 12

Иван, на FH стоит I shift (робот),передачи переключает в зависимости от нагрузки,это если включен режим автомат.

Сергей, то есть интеллектуальный режим.Коробка сама выбирает режим работы.
Меня не раз возили Фашники на автоматах...

Иван, у вольвы коробка обычная механика с сцеплением ,но без педали.она может и все скоростя включять если надо а может пропускать если пустой и давишь на тапку.

Сергей,правильно все эти "автоматы" называются; механическая коробка с автоматическим переключением.
Автомат с гидротрансформатором идет на автобусы,карьерную технику ит.д.

Мансур, проктически да

Мансур, летняя в халяву

...Гыыыы..испытывать рацию на дальность передачи...че он еще будет делать..)))

Мансур, солью. и залью зимней

ребят прикол приколам. Сегодня на торфах у парня фильтра прихватило.

Мансур, счастливые вы что только горелкой, а мы еще трубки воздухом продуваем в -27. Прошлая зима

Константин, он же там не на Американце был?Отогрели его?

Константин, Мансур вроде тож на Европе ходит...