Может пример на легковых авто не особенно уместен,но приведу- мой Тахо по своим показателям (мощность,крутящий момент),примерно,аналогичен ТЛК 100,Патрулю,ну и еще пару- тройку авто можно сравнить.Но все же приезде ,например.в гору,он хоть груженный,хоть с прицепом ,хоть пустой ,а идет легче и ровнее.По всей видимости дело в распределении момента ,передаточных числах ну и т.п.Возможно здесь,примерно,также.Я же не говорю,что "Мерс" плохие грузовики изготовляет ))
Игорь, у тебя на Тахо рабочий объем больше и крутящий момент - потому и тянет ровнее!) А так да, Мерс уважаем в дальнобойном мире, много десятков лет по всему миру. правда не всеми - это уже пристрастия у каждого свои!) Просто есть как удачные поколения машин, так и машины с ощутимыми недостатками. Я за Фашник вольвовский в этом опросе голосовал вроде! На второе место Даф, на третье Ман. Или рядом с Маном его...
работал на всех марках кроме дафа. отработал 6 лет на тга-ни разу меня не подвел. когда продавали я его в руль поцеловал. сейчас на новом актросе 1841ls мегаспейс. две вещи не нравятся- это вялый разгон по сравнению с маном. ман 360 лошадей мерс 408. ман разгонялся лучше. но на мане был рядный мотор а на мерсе v образный. а может все дело в настройках. но на последнем мерсе мотор теперь рядный. и второй косяк это автономка. ее на актросе запустили через сопла торпедо. поэтому в мороз холодно. как говорит мой знакомый немец кроме рено и ивеко остальные нормальные машины.мне нравится скания.
У Даф проблемка со стенкой спальника!Дует там неплохо!Летом хорошо!А зимой утепляю одеялом!На 105 немного лудше стало(пол ниже стал)А так тепло и замечательно!Очень люблю эту машину!
для дальняка,типа этого:Россия-Польша-Германия-Литва-Россия (загрузка/отгрузка некоторого товара в каждой стране)-15-25 дней бери Volvo(Globertrotter),я езжу на таком,и ни разу не пожалел
Работал!Топливо любят прилично,но зато движки очень тяговитые,зимой кабины очень холодные,у меня датчанка обшитая (салон)была теплая была!Кабины гниют сильно!А так работать можно!!!
Мотор мне понравился,за 5 лет проблем не было,я имею в виду и наше херовое топливо!Горы берет как танк,коробка ZF а это сам понимаешь надежность!У меня Ивека немецкой сборки была,они нормальные!Смотри там на кабине бирка есть Ивеко-Магирус!Да еще проводка геморойная,качество самого провода херовая,гниет!!!
Поменяли бабочку заднего моста,седло,амортизаторы,тормозные диски,радиатор(пробил)2бампера,жгут проводки,стартер,управление печкой,было электронная,переставили на механнику!-это по моей машине,да еще Гур!А из 10 машин все в принципе как и у меня!Да еще на одной я помню топливную меняли,но там топливо херовое карабельное водитель лил!Но это сам понимаешь мелочи в принципе!Грузы до 20 тонн,да и дороги хорошие в основном Калининград-Москва!!!Если честно сейчас у нас Дафы,больше проблем с машинами,хотя для меня Даф намного лучшая машина!
Юрий, Я работал на евротехе 97 года, нормальная машина но холодная, зимой в шлепках не поездиш, да и ночью под пуховым одеялом спал, А так тяговитая, на урал ходил без проблем, да и под машину особо не лазил, я год на ней отбегал, меняли только генератор и топливную.
А так да, Мерс уважаем в дальнобойном мире, много десятков лет по всему миру. правда не всеми - это уже пристрастия у каждого свои!)
Просто есть как удачные поколения машин, так и машины с ощутимыми недостатками.
Я за Фашник вольвовский в этом опросе голосовал вроде! На второе место Даф, на третье Ман. Или рядом с Маном его...