Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно бу. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка?

Я слышал, что скамейка вообще ненадежная! Говорят, для дальнобоя лучше вольво или даф. Меня устраивает даф больше чем вольво более большой кабиной! Хотя все характеристики у них одинаковые.

я наоборот слышал что лучше скании нет.у нас парке три скании,одна 5ка и две 4ки,порни нарадоватся немогут,и экономичные и тяговитые и простые.в крупных фирмах посмотришь в основном одни скании и аксоры и вольвы.

Их и берут наверно только из за того, что они дешевые и в цене и в обслуживании!

Даф дороже вольвы в ремонте?????????????? А ман это постоянный клиент сервисов????
Сильно, очень сильно)))))))))))))))))))))))

даф лучше вольвы

Иван, это точно,стою на ремонте.сгнил датчик ручника на мане вместе с фишкой,машине 6 лет.

Ну так ты и пиши, что ТГА это постоянный обитатель сервисов))) И с чего у тебя мнение, что даф дороже вольвы в ремонте?

на дафа почти все оригинал идет,на вольву много аналогов

Может наоборот?)))

а ваще купи америку простой каа трактор и запчасти не дорогие и дом на колесах

И загонять его на загрузках очень легко и просто)))

от вадителя зависит /некотырые да на европе заехать не могут

Вот мне интересно,чем это проще америку загонять на загрузках?? По моему это просто бредятина.Я насмотрелся на этих американцев....которые под самосвалами ходят.Когда приезжают разгружаться начинается цирк...)))Тягач длиннее....два моста их вообще не помогают...зарываютя.....говнище.На скамейке заскочил,развернулся и уехал.А чем скамеечная кабина топ-лайн на дальнобой не подходит вам???

согласен.СКАНИЯ простой надежный шведский трактор.

Согласен...она немного по проще Вольвы....особенно в плане работы электроники.И есть еще один минус у Вольв....ну глохнут на ходу сволочи...из за одного маленького реле.Херачишь груженый 90....а она просто дохнет и все вырубается.Я первый раз чутьне ебнулся умом.......Потом,когда понял почему......очень покачнулась вера в шведскую надежность!

Дмитрий, не поскажешь что за реле и где оно находится?

Верхнюю крыку предохранителей открываешь...и там,тде все рылюшки в кучке стоят....есть по моему слева два одинаковых реле,небольшие...квадратные.У них даже маркировка одинаковая.Так вот...одна из них для стеклоподъемников...а вторая,если не срабатывает...отключает зажигание полностью,вырубается сразу все.Машина на ходу умирает.Берешь,меняешь их местами и полетел дальше....

Дмитрий, благодарю за подсказку.мало ли у кого из коллег приключится такая фигня.

Я два раза сталкивался с этим на эфэмках.

у нас так на вольве тоже было,но незнали че фигня,а оказалась эта релюха отказала,пока тащили до сервиса его спалили коробку(кардан не открутили)

Саня, Как вариант - согласен..

Алексей, Ксати, читал, что орегинал лучше аналога. Это правда?

По-моему у каждой машины есть свои слабые места. просто Надо не стесняться спросить у колег по рации или на стоянке. Но читал, что Даф недорог в ремонте, а сцепление и тормозные колодки очень надежны.

Но я являюсь поклонником шведского брэнда..

Хотя, в любом случае нужно смотреть на состояние..

Но по-чему то большенство голосов за Вольву.

Алексей,не знание мат. части приводит всегда к неприятностям.Хотя бы полуось вытащить нужно...если уже под машину лень лезтью....или холодно на спине лежать.