Тюнинг ВАЗ → Стою перед выбором седельного тягача Daf, Volvo или Man естественно бу. Что взять? Что надежнее и лучше для дальняка?

Volvo
свернуть ветку

по состоянию
свернуть ветку

Ну я бы тоже советовал выбирать в первую очередь состояние авто, если Вы конечно не фанат определенной марки.
P.S. У нас Магнум всем довольны. Когда брали его и хотели брать ну все равно просмотрели все что было на нашу сумму.
свернуть ветку

согласен по состоянию
свернуть ветку

Слышал, что на Volvo fh 12 частенько ломаются кондиционера. Так ли это?
свернуть ветку

лучше брать дафа,но минус в том что запчасти дорогие,но я думаю оно того стоит.вольво подешевле в ремонте,но тоже есть свои ньюансы,лучше брать чтобы кабина была на пружинах,а мана даже не вздумай брать,а то будешь постоянным клиентом автосервисов.самый лучший вариант это взять скамейку,и желательно чтобы задний мост был на 4х подушках,скания в обслуге попроще,расход небольшой и движки тяговитые.
свернуть ветку

Я слышал, что скамейка вообще ненадежная! Говорят, для дальнобоя лучше вольво или даф. Меня устраивает даф больше чем вольво более большой кабиной! Хотя все характеристики у них одинаковые.
свернуть ветку

я наоборот слышал что лучше скании нет.у нас парке три скании,одна 5ка и две 4ки,порни нарадоватся немогут,и экономичные и тяговитые и простые.в крупных фирмах посмотришь в основном одни скании и аксоры и вольвы.
свернуть ветку

Их и берут наверно только из за того, что они дешевые и в цене и в обслуживании!
свернуть ветку

Даф дороже вольвы в ремонте?????????????? А ман это постоянный клиент сервисов????
Сильно, очень сильно)))))))))))))))))))))))
свернуть ветку

даф лучше вольвы
свернуть ветку

Иван, это точно,стою на ремонте.сгнил датчик ручника на мане вместе с фишкой,машине 6 лет.
свернуть ветку

Ну так ты и пиши, что ТГА это постоянный обитатель сервисов))) И с чего у тебя мнение, что даф дороже вольвы в ремонте?
свернуть ветку

на дафа почти все оригинал идет,на вольву много аналогов
свернуть ветку

Может наоборот?)))
свернуть ветку

а ваще купи америку простой каа трактор и запчасти не дорогие и дом на колесах
свернуть ветку

И загонять его на загрузках очень легко и просто)))
свернуть ветку

от вадителя зависит /некотырые да на европе заехать не могут
свернуть ветку

Вот мне интересно,чем это проще америку загонять на загрузках?? По моему это просто бредятина.Я насмотрелся на этих американцев....которые под самосвалами ходят.Когда приезжают разгружаться начинается цирк...)))Тягач длиннее....два моста их вообще не помогают...зарываютя.....говнище.На скамейке заскочил,развернулся и уехал.А чем скамеечная кабина топ-лайн на дальнобой не подходит вам???
свернуть ветку

согласен.СКАНИЯ простой надежный шведский трактор.
свернуть ветку

Согласен...она немного по проще Вольвы....особенно в плане работы электроники.И есть еще один минус у Вольв....ну глохнут на ходу сволочи...из за одного маленького реле.Херачишь груженый 90....а она просто дохнет и все вырубается.Я первый раз чутьне ебнулся умом.......Потом,когда понял почему......очень покачнулась вера в шведскую надежность!
свернуть ветку

Дмитрий, не поскажешь что за реле и где оно находится?
свернуть ветку

Верхнюю крыку предохранителей открываешь...и там,тде все рылюшки в кучке стоят....есть по моему слева два одинаковых реле,небольшие...квадратные.У них даже маркировка одинаковая.Так вот...одна из них для стеклоподъемников...а вторая,если не срабатывает...отключает зажигание полностью,вырубается сразу все.Машина на ходу умирает.Берешь,меняешь их местами и полетел дальше....
свернуть ветку

Дмитрий, благодарю за подсказку.мало ли у кого из коллег приключится такая фигня.
свернуть ветку

Я два раза сталкивался с этим на эфэмках.
свернуть ветку