Тюнинг ВАЗ → помогите с тюнингом двигателя

кругом одни балбесы- ставят нулевики, прямотоки, валы и дроселя побольше..... лично я считаю что если везде по немногу улучшить и по немногу добавить, в общей куче прирост будет неплохой. для покатушек.
я не против турбин. но огромного прироста она тоже не даст в среднем 30%. все равно придется многое дорабатывать
свернуть ветку

согласен, в этом и смысл тюнинга
свернуть ветку

Александр Никитин, я тебе и помогаю, что бы ты не тратил деньги попусту. И не слушал глупые советы...

Антон Кожекин, вообще то замеры и делают из-за графиков и настройки. Короче все ясно с твоими бешенными лошадками =) 1,2 силы за 3 т.р.? для меня конечно это зря потраченные деньги..

свернуть ветку

Дмитрий Караваев, ты про какой мотор говоришь? от какой машины?) И сразу же геометрию низа пожалуйста двух литрового =)

Dmitrii Karavaev, очень старался наверное когда писал...но наверное сложно тебе писать о том чего не знаешь?
свернуть ветку

Девченка жжет вообще! И главное все по теме и правильно.)

#25 "А не просто въебал турбину" Просто въебать турбину? понял что ляпнул?
http://vkontakte.ru/album38091970_106577357 сможешь так же "проще" это сделать?

#28 " но огромного прироста она тоже не даст в среднем 30%. все равно придется многое дорабатывать" ты тоже я смотрю дофига чего знаешь...
свернуть ветку

Да, девушка реально жгет! я не ожидал даже услышать такие грамотные ответы от девушки))


#15
Дмитрий Караваев, "штатный 213 не пиленный блок на 8 клапанах при оборотах 4500-5500 выдает 180 л.с"- эт ты откуда взял?
свернуть ветку

Дима Золотухин, 10 у тебя зачетная! А что касается компресора, с ним как, возни много, точнее если я на думаю все-таки его поставить, на сколько дней я пешеходом стану? И что он вообще даст?
свернуть ветку

Спасибо)

ты станешь пешеходом на пол дня) это в случпе если сразу подготовишь все.
1-меняешь форсы (30минут)
2-ставишь компрессор (если речь о КИТе, то там как правило все в комплекте, час-полтора-два)
3-потом тихо едешь к путному настройщику кататься в он-лайне. (меня 7 часов катали:) )
свернуть ветку

4) и уже не будет вредным занятся выпускной системой.
5) думаю кулек с перепускником тоже не будет вредным. Но они в кит не входят.

7 часов??? меня часика 3-4 катать и + подключить провода, ШДК, выйти на трассу, с инженерного блока на свой ЭБУ тожа часика 3 наверное.)
свернуть ветку

Спасибо мальчишки, приятно =)
Машина на стандартных распредвалах с наддувом настраивается быстрее и удобнее , чем атмосферная на широкофазных распредвалах и нестандартным впуском.

свернуть ветку

Ден, выпуск разумееца)
кулек и перепускником это хорошо, но не совсем бюджетно(
да и при 0.3 он не нужен. Максимум что пробывали на себе,на стоке, это задуть 0.6 в 2113. стояли только выпуск, вал 10.63 и волго-форсы)
выше 0.6, вот там да, нада куллер.
все это лето дули компрессором 0.8-1.0 в СЖ порядка 9.0,только уже на 16вэ, но без куллера......как итог- в жару не едет, со свечами трабл, сначала сгорела прокладка, потом низ:)
Да Ден, 7 часов насиловали) меня "по дроселю" шили) с ШДК разумеется) а если считать время с подключением проводов + дорога до места и т.п., то весь день практически ушел)

Евгения, откуда такие познания?:) Вы приятно удивляете)
свернуть ветку

кругом одни проффесора)))) советчики и знатоки... под турбину мотор нужно готовить. без подготовки большого прироста не будет мах30% и это не я придумал. а если вдруг и будет больше то не на долго.
http://www.vantatech.ru/index.php?page=art&id=181
свернуть ветку

Dmitrii Karavaev, без обид, но так может только клавиатурный тюнер писать)) и тем боле такие статьи в пример приводить.

Без подготовки мотора к турбированию, ты его взорвешь нахер! иди попробуй "задуй" в приоро-мотор с его СЖ11.0) я посмотрю как ты 30% прироста получишь)))

другое дело, задуть чуток в мотор, где СЖ изначально чуть меньше 10! там можно и +15% и +30% и, возможно, +50% к мощности получить...........правда совсем не на долго))

Профессоров туту нет, есть кандидат наук, эт я)) только биологических, так что не по теме и не в счет))))))

а то что пишу про железки, на 50% испытал на собственной шкуре, 40%испытали мои друзья/знакомые, остальные 10%-вычитал. но эти 10% как правило основа, мурзилка, физика, формулы и т.п.... а не подобные статьи.

По идее там все верно, но деле не совсем не так. бегло прочитал, не нашел строчку "без подготовки большого прироста не будет мах30%"- там вроде только про 20)
улыбнули строки:
1 "Система не вступает в противоречие с правилами ПДД"- иди, пройди ТО с наддувом, а я на тебя посмотрю)
2 "В настоящий момент монтаж и настройка системы занимает несколько дней, стоимость составляет от 60 до 65 тыс. руб" -вообще поржал)))
3 "Система наддува не требует замены форсунок"- это сколько они дуют?:) 0.1-0.3?) даже с компрессором 0.3 стоковых форс на тазе мало) (хотя не знаю какие на ш-ниве стоят).
и еще, турба без кулька- звиздец мотору, проверяли))
свернуть ветку

А ну вот Диман, а я ДАД осваивал, потрахали мы мозги настройщикам =), нравится по дросселю кататься? =)))

Dmitrii Karavaev, ты че больше пишешь, тем больше я понимаю, что ты нифига не знаешь =) Уж извини =) Но не переживай, лидер у нас все равно Антоха =)
свернуть ветку

Очень) это все вранье, что в городе по дроселю плохо) я только в городе и катаюсь) при чем можно на в хлам убитом дмрв ездить:) она один фиг поедет) правда постреливать будет из выхлопной))

свернуть ветку

+1 По нагрузке много знакомых катаются и уж точно никто не жаловался. Но с других городов иногда слышал такие плохи отзовы и о ДАДе и о дросселе. Просто программист хороший должен быть.=)

У меня когда ДМРВ в хлам сдохло я его вообще отключил. Там со смесью бардак конечно, но пол дня катался по делам, в 4 утра уехал на ДАДе =) но это когда атма была =)
свернуть ветку

меня настройщик от ДАДа отговорил че то) я раньше тоже его хотел)
свернуть ветку

переобуваетесь от одного к другому, пытаетесь умничать высмеивать кого то. уличать во лжи и.тд. но смысл не меняется. сами впоследствии и подтверждаете мое мнение.
под турбу мотор нужно готовить и серьезно ни хрена ни за пол дня как вы пишете выше и не хрена ни одни форсы..... с вашими советам только и взрывать моторы)))))
за 30000 рублей ничего кроме нулевика прямотока распреда и прошивки он не сделает.
свернуть ветку

))

Dmitrii Karavaev, скажи где ты живешь, я тебе вышлю очки своей бабушки)) она без них тоже плохо читает))))

Где розговор о ТУРБО за пол дня????? Хдеее??
возьми лупу и внимательно перечитай #34..."что касается КОМПРЕСОРА, с ним как.......сколько дней я пешеходом стану...".
Я тебе еще раз повторяю, если компрессор покупается как КИТ, то в к-т входят все ролики, ремни и прочее. Ставить вместе с настройкой 10-14часов. Конечно, если первый раз или руки из задницы, то можно и неделю корячить.

Ты сам себе противоречишь!!! ты приводишь ссылку, где турбируют машину, не подготавливая двиг ВООБЩЕ! а щас уже пишешь "...под турбу мотор нужно готовить и серьезно.". Ты уж определись!!!

И еще, твои " с вашими советам только и взрывать моторы"- наши советы, это те советы, которые мы через себя пропустили, а твои- тупо статьи из нета, где гт17 ставят на сток.мотор, при чем тратя на это кучу времени и беря с клиента деньги, на которые можно готовый турбо-КИТ купить.

на 30т.р. не разгуляешься, но вариантов масса.
свернуть ветку

1)Про пол дня и замена лишь одних форс + компрессор кит это Дима говорил о компрессоре, а не о турбине. Ты наверно одно от другова отличить не можешь умник.
2) http://www.meta-s.ru/product_2240.html - 29400 рублей компрессор кит.
3) "за 30000 рублей ничего кроме нулевика прямотока распреда и прошивки он не сделает" - сразу видно ,что ты не один спортивный мотор собрал.
4) "сами впоследствии и подтверждаете мое мнение" мне так то похуй на твое мнение.
свернуть ветку

на 7 минут опередил Дима.
свернуть ветку

:))) зато у тя все по полочкам, а у меня опять многа букФ)))
свернуть ветку

Dmitrii Karavaev Даже братик младший мой знает, что турбинка работает от выхлопных газов, а компрессор от привода ГРМ. ))))
Можешь похвастаться своей машинкой, а то ты все говоришь, и говоришь, точнее пишешь, но такую фигню.)))
свернуть ветку

также обозначусь в таком случае что и мне на ваше мнение похуй. по поводу разницы турбокомпрессора и турбины не обольщайтесь. под турбой я имел ввиду турбокомпрессор. если предираться до каждого слова можно смело каждого идиотом выставить.
свернуть ветку

#51
Dmitrii Karavaev, мало того, что сам себе противоречишь и читать не умеешь, так еще и мажешься не известно от чего и для чего)))
ты по русски написал "под турбу мотор нужно готовить и серьезно ни хрена ни за пол дня"........только вот не известно к чему)) дабы я раньше писал: "ты станешь пешеходом на пол дня) это в случпе если сразу подготовишь все.
1-меняешь форсы (30минут)
2-ставишь компрессор" )))

Вывод: ты либо тупанул жестко, либо тупо разницы не знаешь. но признавать этого не хочешь)
свернуть ветку