Тюнинг ВАЗ → калина спорт VS приора седан

Дмитрий, На приору не садился, но по управляемости Lada Kalina скажу - руль очень хорош, хоть при 150 км/ч, хоть при 60-70 км/ч; во втором случае у меня вышел казус (отвлекся на мобильник во время движения) и я совершил что то типа змейки, но только без вешек - машина при помощи ЭУР была на высоте и мне удалось справиться с выравниванием авто - впечатляет... Надо бы и приору раздобыть у корешей и испытать...в экстремальной ситуации..."протестировать"...и...сравнить...
свернуть ветку

Ну калина поворачивает лучше за счет того что она универсал, а приора мне кажется как седан должна быть устойчивей на поворотах и на больших скоростях
свернуть ветку

приору бери,она лучще,калина для пенсионеров!!!
свернуть ветку

2 раза вставал перед таким выбором: 2 раза приора...не жалею...
свернуть ветку

если калина спорт то лучше калину... силенок побольше, объем 1.6, дисковые тормоза по кругу, газомаслянные стоики по кругу, усиленный кузов. Выглядит конечно хуже чем приора, но целесообразней взять ее ибо за одни и теже деньги совсер разные по комплектации машины
свернуть ветку

Не забывайте ебучие знатоки что он калину СПОРТ имеет ввиду... обычная калина та еще залупа, а вот СПОРТ нештяки сам убедился
свернуть ветку

Дмитрий, У калины спорт и обычной приоры? ты пошутил про одинаковые силы?
свернуть ветку