Тюнинг ВАЗ → Опель Омега 3.0 2000г. выпуска, посоветуйте кто знает ее и -
Опель Омега 3.0 2000г. выпуска, посоветуйте кто знает ее + и -
Также вам может быть интересно:
* что можно купить до 4000тис. у.е http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75492.html
* Автокредит б.у. автомобили http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75493.html
* можна користуватися машиною, якщо в не з правого боку кермо? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75494.html
* Форд Скорпио http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75495.html
* Помогите определиться c выбором машины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75496.html
- 0
- Pavel_Teplitskiy
- 27 августа 2015, 23:22
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Почему та же БМВ или Мерседес делают даже авто начиная с Гольф-класса заднеприводными?
Потому что передний привод отстой!
На эту тему есть крутая картинка ;)))
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x6/0400/0..
Задний привод. Плюсы:
Схема устройства заднеприводного автомобиля
- Первое, на что обращаешь внимание, когда попадаешь в салон заднеприводного автомобиля – это вибрации кузова от работающего двигателя. Их практически нет благодаря продольному расположению двигателя установленному на смягчающих элементах. Особенно если это новая машина представительского класса, такая как Mercedes E-класса, сидя в такой машине на заднем сидении трудно понять, работает двигатель или нет.
- Короче ход ручки – за счет продольного расположения двигателя и отсутствия кулисного механизма. Передачи переключаются легче и комфортнее.
- Меньший радиус разворота. Передние колеса не тянут автомобиль вперед, а только задают направление, в то время как все усилие передается на задние колеса, они толкают автомобиль. Именно поэтому на заднем приводе легче входить в поворот (при условии хороших дорожных условий).
При нажатии на газ, разгоне вес машины переносится назад, тем самым прижимая задние колеса и разгружая передние. В итоге вся машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием.
Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется сбрасыванием газа и поворотом руля в сторону заноса. МирСоветов считает, что это удобней с той точки зрения, что у обычного человека нормальный рефлекс – бросать газ, а не давить. На переднем же, наоборот, для выхода из заноса приходится прибавить усилие на педаль газа, а сбрасывание приведет к еще большей потере в управляемости. Естественно это требует от водителя соответствующих навыков. Т.е. задний привод однозначно безопаснее, бросил газ – выровнялся.
свернуть ветку
свернуть ветку
На счет равных условий тоже не спорю, возможно =).
Очкарик и бывший 124 оставил впечатление плывущего бревна, или танка, на 124 едешь и так и хочется кого-то протаранить нах..й что знал где раки зимуют! Машина ваще танк! =))) Помню руль 124....сначала поворачиваешь, проходит 2 секунды и потом поворачивает сама машина =)))))))))))))))))
Очкарик правда немого резвее и на счет руля и динамики, хотя не обладал им, просто давали проехаться =).
свернуть ветку