Тюнинг ВАЗ → Опель Омега 3.0 2000г. выпуска, посоветуйте кто знает ее и -
Опель Омега 3.0 2000г. выпуска, посоветуйте кто знает ее + и -
Также вам может быть интересно:
* что можно купить до 4000тис. у.е http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75492.html
* Автокредит б.у. автомобили http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75493.html
* можна користуватися машиною, якщо в не з правого боку кермо? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75494.html
* Форд Скорпио http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75495.html
* Помогите определиться c выбором машины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/75496.html
- 0
- Pavel_Teplitskiy
- 27 августа 2015, 23:22
свернуть ветку
Кузов - задние арки поле эксплуатации 4 лет на Украине кинули немного ржавчиной. Это болезнь всех Опелей до 2000 года. Моя машина с Италии, в том климате она была по кузову в идеале, только у нас начала ржаветь.
Ремонт авто - проще Жигулей. Некоторые вещи ремонтирую сам. Автомобиль очень прост в обслуживании. Все можно с легкостью самому открутить и прикрутить назад. Все логически просто и интуитивно понятно.
Запчасти очень дешевые и + есть разборки, так что если не дай Бог что-то ломается - можно не покупать новое за 100$ а можно купить б/у за 100грн! =)
Комфортнее автомобиля у меня не было и я не могу по комфорту сравнить этот авто даже с Мерседесом - Опель Омега выигрывает у Мерса по всему, мягкая такая как Мерс но руль увереннее чем у Мерса, дорогу она держит просто шикарно! Лодка одним словом, длинная и роскошная!=) Расход 3.0-ех литрового мотора таков как Мерсовского 2.3 - 15 по городу, 8 за городом, а это весомый аргумент, учитывая что в 3.0 218 лошадей, в то время как у Мерса 160-170 с копейками.
Моторы 2.5 и 3.0 с легкостью ходят 800 000. Мой 245 000 и капиталку даже еще не делал.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Мотор жрет как мой нынешний 3.0 на автомате.
Кузов что у Мерса что у Опеля гниет. ( если говорить о 210, очкарике, как сказал Сергей)
По обслуживанию Мерс дороже, по качеству деталей и надежности - соглашусь, 210 лучше, но по качеству интерьера салона мне больше приятней Омега. Да и выглядит Омега получше в салоне, она намного просторнее того же Мерса. Сравнить только обем салона Омеги и Мерса. Размеры панели Опеля и Мерса - у Мерса она в двое меньше и при этом сопоставить место от панели до спинки сидения для среднего водителя ростом 1.80 и расстояние от передней сидухи к заднему дивану и к ногам пассажиров. Опель просторнее.
На счет курсовой устойчивости там писали...
Евгений, у тебя же ЕСП и Трекшн Контроль если у тебя действительно версия МВ6, о какой неустойчивости при 140км/час может идти речь? Независимая подвеска сзади и спереди, вес в 2 тонны, как она может быть неустойчива? Или ты умудряешься обойти законы физики и вспомогательную электронику авто =)))
Короче не буду спорить, кому нравится, кому нет. Я лично машиной доволен на все 200%.
свернуть ветку
свернуть ветку