Тюнинг ВАЗ → стоит ли брать vw passat b5 2002года?

нет спасибо я потом на лексус пересяду или на финик но ни как не фольц
свернуть ветку

Анатолий Рыжак ты один прешь против большинства, ты че думаеш тут все собрались чайники. Никто не говорит, что пассат полное говно и кстати откуда у тебя информация, что у японцев салон из старых расчесок-из желтой прессы???
свернуть ветку

мне сдается что Анатолий менеджер автосалона фольцвагенского
свернуть ветку

это всем известно, чтоб уменьшать затраты на производство, весь пластик у них из всякого старого переработанного хлама, кожа всегда только искусственная, кузов сделан из дешевого тонкого металла(который при нажатии пальцем весь изгинается), краска экологически чистая(плохая).
а большинство против меня, потому что на таких форумах в основном задрачиваются молодые парни, которые ели как накопили на старую дешевую японку и яро защищают японцев, никогда не ездив на нормальных немецких машинах! а я решил только наставить эту девушку на путь истинный, спорить тут вообще не собирался и щас желания нет(бессмысленно) так что скоро я отсюда уйду и любуйтесь дальше на своих японцев)
свернуть ветку

да думай что хочешь, хоть ремонтник в фольксвагене)), мне как то пох)
свернуть ветку

Данила, согласен. Я живу на севере и у нас японцы себя лучше зарекомендовали зимой чем немцы, это не я придумал, люди подавляющее большинство и аккорд намного больше востребован чем пассат.
свернуть ветку

потому что у японцев обсллуживание дешвле
свернуть ветку

ОНИ И НАДЕЖНЕЙ !
свернуть ветку

н согласен
свернуть ветку

не*
свернуть ветку

Зависит от обслуживания , у японцев больше больных мест , и насчет цены обслуживания - сейчас уже трудно сказать , что дороже - немец или японец , у друга папа ездит на Крузаке 200-м , обслуга стоит немеренно денег :)

По поводу цен , Хонда дохрена стоит , в Украине у диллера топовая комплектация стоит 43 000 у.е (http://www.honda-vidi.com.ua/cars/accord/complectation/ ) а вот Джетта у диллера в топе будет стоить 32 000 у.е , вот и считай ) у меня друг зимой покупал Пассата Б6 , 2.0 тди в топе , отдали у диллера 43 000 евро ) да что говорить , можно новый Б7 взять в максимальной комплектации за 40 000 у.е (http://atlant-m.in.ua/passat_info-m75.html)
свернуть ветку

сравни крузер к примеру с туарегом-туарег дороже в обслуге! и запчасти дороже намного!
дак аккорд с джеттой нефиг сравнивать!, сравни цивик с джеттой, или пассат с акордом! и я хз как в Украине у вас, но в России цены совсем другие.
пассат двухлитровый в топе у нас стоит 1500000, а аккорд максимум 1200000! разница на 300 тысяч! вот и считай)

свернуть ветку

Короче у каждого свое мнение и фкус. Фольксваген хорошая машина, но лично помне все немецкие машины очень консервативные в дизайне кузова, поэтому япошки мне более привлекательны.
свернуть ветку

действительно, ты прав, а на мой вкус меня от японского дизайна вообще ташнит
свернуть ветку

#88
да уж ... разница в ценах большая , считай что у вас фольц дороже на 10 000 у.е , а у нас как-то так ... но в россии цена на авто вроде бы в целом дороже чем в украине :)

#90
+1
япошки лепят что-то новое каждые несколько лет , и получается как правило не пойми что и кучей болячек , а немцы тратят много времени и денег чтобы довести авто до кондиции :)
свернуть ветку

South Sand +1
япошки в основном только дизайн и мелочевку всякую часто обновляют, а двигатели у них зачастую десятилетиями почти без изменений. и коробки у большинства до сих пор из прошлого века(пятиступки), в то время как немцы уже давно перешли на семиступки и всякие типа DSG
свернуть ветку

Кстати, есть такое авто, как ХОНДА ЛЕГЕНДА, одного класса с пассатом, так вот я уверен, что на любом тестдрайве при виде нее ваш пассат, ребята, спрятался бы сразу, чет я просто забыл за нее....Я имею ввиду, что сравниваем последние модели пассата и легенды, на дроме по ходовым характеристикам она однозначно его сделает, да и пластик в ней не из расчесок, а то сравниваете аккорд который на 300шт. дешевле.
свернуть ветку

Олег
для таких тестов есть пассат СС , у которого есть почти такой же мотор как у легенды , только 3.6 турбо , и хонда у него покуривает , так что пассат кладет с прибором на эти японские погремушки ... тем более знаю людей которые ездили и ездят на хондах , хорошего мало :)
свернуть ветку

94
нашли каких немцев защищать....фольцваген....народная помойка за большие бабки... я про все фольцы прошлого поколения и старее....ну никогда небыли они надежны....за исключением кэдди....
какое тут качество может быть у таких разволюх? в каком месте они надежнее японцев?
да и пассат небыл лидером класса....не В5, не В6....чешский двойник суперб куда поинтереснее будет)
свернуть ветку

ХОНДА выдает столько же лошадей(290), как и пассат сс(300), но без турбины, а это говорит о том, что движка у нее лучше(сколько фолькс снимет чисто с блока без турбины??), ну а полный интелектуальный привод АВД, уж точно даст прикурить пассату, при том , что у хонды на 10коней меньше- максималка у хонды 250, а у пассата 230.
свернуть ветку

Олег
Наддува сняли с мотора 260 коней , такой же мотор стоит на новой СУперБ , 3.6 атмосферник , но даже при этом , но объедет хонду на драге :) кстати , хонда имея 295 сил под капотом могла бы ехать и по лучше , у шкоды их меньше но она сверлит по быстрее :) и кстати , этож кто тебе сказал что пассат больше 230 км/ч не едет ? у СС 300 сил , он 250 поедет легко , даже сам производитель это заявил :)

Вадим
а почему не защищать ? фольц монополист , под его "крышей" выпускаются много мировых брэндов таких как Ауди , Сеат , Шкода , Ламбо , Порше , Бентли , Бугатти :) Ауди вошла в тройку лучших , Бугатти - чудо инженерной мысли , Сеат - хороший не дорогой авто , Ламбо и Бентли давно зарекомендовали себя как понтовозки , но это сильные тачки , Порше - мировая машина , Шкода - лучшиий авто в своем классе за свои деньги , короче фольц по цене шкоды :)
А из японцев мне даже в голову ничего не приходит , чтобы я мог позащищать ... разве что Крузака , или Ниссановское поздразделение Инфинити :)
свернуть ветку

South Sand, еще раз повторюсь не на драге, а на автодроме, при абсолютно одинаковых характеристиках двигателя(хотя у хонды всеже крутящий момент больше, чем у пассата), благодаря полному приводу(почитай, кстати помоему на вейроне только еще такой же вариант авд, с раздельным крутящим моментом), она пройдет круг быстрее
свернуть ветку

пассат седан бизнес класса без нацеленности на спортивность, а хонда это изначально подспортивленный бренд, возьмем 2000г аккорд 190 коней, скока на пассате в то время было(он ведь бизнескласса а аккорд премиум), я просто не слежу за немцами???
свернуть ветку

Сейчас посмотрел характеристики СУпЕРБА ха -ха это просто пылесос по сравнению с легендой.
свернуть ветку

Леха Сопкин
Ты не прав!!!!!!!!!
ты просто взял кусок дерма !!или подсунули
Б5 гниет если он битый перебитый а так у меня ездит с царапинами уже 3 года и не гниет

свернуть ветку