Тюнинг ВАЗ → стоит ли брать vw passat b5 2002года?

Е39 530 вообще улет
знаком с такой дурой
ездил на бензиновой 525 192 л.с. и 530 дизеле кажется 184 л.с. разница в разгоне и динамике только небольшая, а так все равно улетные тачки
мечтаю о 525 е39 после рестайла в отличном состоянии, но найти такую не реально тяжело
свернуть ветку

да можно, я бы взял=)
свернуть ветку

Denis
Дизелек 194 коняки ... но 184 тоже есть :)
свернуть ветку

бензин или дизель-каждому свое.
сама машина очень хороша! у бати был b5, проблем никаких не было, в обслуживании не дорогая, за эту сумму можно найти в хорошем состоянии. я бы посоветовал 1.6(если не гоняешь, то самое то!)-динамики в принципе хватает, бензина жрет мало, заводится в любые морозы(лично проверяли), и звук двигателя на удивление красивый)
1.8т не советовал бы, турбинки все-таки имеют свойство ломаться
свернуть ветку

в общем за эти деньги самый нормальный вариант(цена/качество) изнемцев. японцев бы вообще не советовал, ну это лично мое отношение к ним)
свернуть ветку

Фольц B5-одним словом ненадежная и неудачная машина!не советую даже рассматривать данный автомобиль.В этой машине одни минусы и цена заоблачная!Лет 5 назад чуть не купил себе его,но повезло-проверка на сервисе дала заключение-КАПРЕМОНТ ДВИЖКА!!!!!(и по их словам норм движок у 1-го из 8,9)Посмотрите главную дорогу,там они тестили Б5,вам сразу расхочется его покупать!по -моему лучше пассат B3 в 100раз
свернуть ветку

ахах, Леха, не неси чушь! это тебе такой попался! согласись, если предыдущий водитель был еблан и убивал ее как мог, то никакая машина не выдержит такого.

свернуть ветку

Хозяин нормальный был,машина как новая была с виду!алюминеевая подвеска и кап.ремонт движка после 150т.км.-это нормально?Подвеска, оригинал стоит как вся машина,неоригинал не ходит больше 40-50тыс км. и меняется в сборе,кап ремонт двигателя 60-80 т.р.+к этому всему ненадежная электрика(на скока я помню блок находится под сиденьем на полу,где всегда влажно),+турбина,которая больше 60 тыс не ездит!+расход 95 бензина от 14л. по городу(1.8Турбо)!к 2011 году они все ржаветь начали уже-после покупки можно задумывать о покраске(у B5 гарантия на сквозную коррозию 10 лет ,была)Так что подумайте хорошо перед тем как покупать эту машину!П.С.эта машина мне тоже раньше нравилась)почитав отзывы владельцев и поговорив со слесарями,желание покупать B5 пропало навсегда
свернуть ветку

я про турбо и не говорил, старые машины с турбо конечно лучше не покупать. тут повезет или нет, 50/50.
про ржавчину полный гон, как и про ненадежность движка и электрики.
и вообще, какую бы ты тогда машину посоветовал за эти деньги? если назовешь японок-я посмеюсь
свернуть ветку

ну подойди к какому-нибудь пассату 2000-2002 гг и приглядись,в большинстве случаев жуки вылезают везде
Аргументируй то что я написал гон?или все основано на твоих догадках?То что у вас машина не ломалась,это еще ничего не значит!двигатель 1.6 не едет,1.8 не надежный,1.8Т ломается!хмм что же выбрать,да выбор прост-ДРУГУЮ МАШИНУ)))
Я посоветую Американца или американского японца с двиглом 2.4 л.,за эти деньги ничего другого сейчас не купишь(((
свернуть ветку

да мне надоело уже таким как ты доказывать что-либо! оставайся при своем мнении, только не забывай, что это лично твое мнение, не больше)
1.6 для девушки хватит за глаза!
ахахах так и думал что такое предложишь! эти прожорливые американские баржи уж точно не лучше немецкого качества! вот у американцев то как раз кузова на ура гниют! американские полное гг! это факт, тут и доказывать нечего, все уже доказано)
свернуть ветку

так что же брать?
свернуть ветку

я бы не советовал брать япошек, тем более американцев.
ищи пассат 1.6 в хорошем состоянии., чтоб хозяин был НЕмолодой(молодые гоняют) и будет тебе отличная машина) как говорится, кто на немце поездил-больше никогда на японца не пересядет!(ну и тем более на американца))
свернуть ветку

Спасибо,а ауди 4 универсал??как?
свернуть ветку

слона берии))
свернуть ветку

Анатолий
немецкое качество...сказано хорошо, только качеством не пахнет....
с Лехой Сопкиным согласен про слабую (алюминевую) подвеску и про электрику.... расположение под сидением неудачное,зимой натащив снега на ногах даже и неподозреваешь почему чтото начинает глючить....
свернуть ветку

39
наездился на немцах, больше такого горя мне ненадо) езжу на японце и полностью доволен))

Анастасия
Посмотри Тойоты короллы, авенсисы за теже деньги....не зря ведь считаются одними из самых надежных и самых популярных в своих классах....а также мазду 6 года 2003
свернуть ветку

Анатолий Рыжак, например ЧЕМ АККОРД ХУЖЕ ФОЛЬКСВАГЕНА???
свернуть ветку

Анастасия, ауди конечно не хуже, но в обслуживании намного дороже.
один концерн делает(фольксвагеновский), различия не значительны, только переплатишь лишние деньги). и причем у ауди подвеска хуже(она алюминиевая)
не обращай внимание на этих людей, они просто ездят на дешевых японских ведрах и тупо завидуют(имхо). потому, что многие не хотят переплачивать за качество немцев и довольствуются японками, у которых на салон уходят всякие переработанные расчески и микроволновки)). запомни, японцы всегда делают уклон не на качество, а на количество(типа едет и ладно), у немцев же ручная сборка, а это говорит о многом.
что-бы убедиться, посиди(а лучше проедься) в машинах одного класса-вначале в японской, а потом в немецкой-и сама все поймешь)
свернуть ветку

Вадим OLD SCHOOL Тищенко,полностью с тобой согласен!
А Анатолию что-либо объяснять как я понимаю бесполезно,как и мне)))к примеру-у меня Dodge 2.4л. и жрет он 11,5 л.по городу,по трассе 8.5-9л. АИ-92,так что Анатолий выходит не такие уж и прожорливые эти большие и ржавые американцы,на котором нет ни малейшего намека на ржавчину и жуков=)
Насчет ауди,того же года-это та же машина что и пассат,тока в другом кузове.А вот ТОйота хорошая машина)
Если побольше машина нужна я бы еще взял ситроен берлинго или Пежо партнер дизельных,но эт на любителя
свернуть ветку

Олег, Олег, аккорд конечно хуже! это без сомнений! пассат лучший в своем классе, почитай любой тест драйв, если мне наслово не веришь
свернуть ветку

Леха, пассат 1.8т жрет по городу не больше 9, а по трассе около 7. разница есть)
ну согласись, было бы больше денег-взял бы немца, да?) только не отрицай, не обманывай сам себя). а если не так, то ты просто не разбираешься в автомобилях)
свернуть ветку

Вадим, японцы популярней только потому, что стоят дешевле, это факт)
свернуть ветку

Анатолий
2002-2003 года они примерно одинакого стоят, это факт!!! Тойота, самая надежная и самая продаваемая машина в мире, это тоже факт! а надежность и есть знак качества!!!! запчасти подешевле чем на немцев, тоже факт!!!!
посмотри на новые пассаты и те же авенсисы цены и ты поймешь что они примерно одинаковы, факт!!!!))
еще раз скажу, я пересел с немцев на японцев и я только рад этому!))

Это какой же пассат ест по городу 9л?)) 1.8Т ест 11-12 при спокойной езде....
Гольф 3 с двигателем 2.0 115 л.с. в городе ел 12л!!!!!!
свернуть ветку

Вадим, не согласен, немцы всегда дороже стоят! тойота самая продаваемая машина, потому что за хорошую надежность(но не больше) просят маленькую стоимость. знак качества-это не только надежность, а еще и комфорт, качество отделки салона, управляемость, качество материалов кузова(у японцев весь кузов можно одним пальцем помять, а это очень плохой знак((. все вышеперечисленное лучше у немцев, тут даже не оговаривается.
слушай умник, пассат вообще-то с камри сравнивают! это тебе не джетта! и у пассата цена(в равных комплектациях) заметно дороже
свернуть ветку