Тюнинг ВАЗ → стоит ли брать vw passat b5 2002года?

)))
свернуть ветку

за 350 тонн много альтернатив мазду 3 возьми !
свернуть ветку

2002 год? Какой пробег? Какой кузов, двигатель и трансмиссия? Каково состояние в целом?
Если дизельный, с пробегом менее 100 (без пробега по РФ) и в хорошем состоянии-то можно брать. Правда, красная цена ему на полторы-две тысячи евро меньше (220-250тыс. р, если по курсу)
свернуть ветку

да мазда не идет нужен универсал,а что дизель лучише бензина?а зима?
свернуть ветку

купи слонааа!!!
свернуть ветку

это что?
свернуть ветку

#5 Дизель жрет меньше, тяговитее и живет дольше. А что зима? Там подогреватель установлен штатный, вообще-то.
Или у вас -50 и авто весь год на морозе? :)
свернуть ветку

спасибо,так что можно дизеля смотреть?
свернуть ветку

дизель наоборот живет меньше и дороже в ремонте ((( Дизель живой не найдеш такого года пробег будект скрученый по любэ
свернуть ветку

а на что тогда арентир?мож какую еще авто посмотреть?
свернуть ветку

Данила,ты пишешь ересь.
Дизель в ремонте дороже-верно (хотя, и ненамного, чем инжектор).Однако-живет он дольше. Само собой, если топливо заливаешь нормальное, а не сернистую бодягу,что адский черный выхлоп дает и цилиндры с форсунками засирает.
80-100К пробега для фольксовского дизелька- это тьфу. Само собой- смотри требования к топливу (посему и писал,что надо критичносмотреть,чтобыпробег по РФ/СНГ был минимальным или нулевым за годы до 2008)
свернуть ветку

вот и найди ей такой фольц как ты написал сказочник блять
свернуть ветку

слона надо брать)))
свернуть ветку

Сам не сталкивался, но из немцев фольксваген(и еще ауди) эта машина мне нравится. Мерс и бэху не рассматриваю вообще-задний привод, чисто летняя машина, а у нас зима 8 месяцев. У нас пассат за 350 т. можно взять только 01г. Так что если за 350т. 02г. и приличное состояние, то бери он того стоит.
свернуть ветку

Езжу на заднем приводе как и многие проблем зимой не испытываю!
Все зависит от прокладки между рулем и сидением)))
Наоборот зимой по кайфу, можно уйти в занос!)
свернуть ветку

#13 Данила,ты идиот или просто юн зело?

#16 Чего оффтопим то?
свернуть ветку

У меня б5 2000 года 1.8л 111тис км
Машина просто суперр!!!
минус только в ходовой (8 рычагов только спереди )
а так машина отличная совсем не гниет хороший крашт тест (относительно недорогие запчасти если знать где брать) !!
свернуть ветку

Да поговнам на нем лучше не ездить (подвеска)
А по москве самое оно!)
свернуть ветку

Леха #16, а я езжу на полном и не заморачиваюсь вообще, а задний сам проходил(имел супру и кресту), а управляемый занос это единственный кайф на заднем, по весне стоишь перед лужей и думаешь, бля глубокая или нет.
свернуть ветку

Поентому при покупке авто надо учитывать где ты будешь ездить!
В некоторых районах нашей родины без джипа не куда)
А кто то ездит по гладенькому асфальту все время ...
свернуть ветку

Дизель почти не возможно найти в хорошем сстоянии, ресуср из за соляры у всех дизелей меньше чем у бензиновых и ремонт все таки почти в 1,5 дороже у дизеля.
Трбину лучше не брать, ибо если родная то ей срок пришел, а без нее бенза будет жрать много
За 350 должна бытиь просто в отличном состоянии, но это по цене ориентируясь
ьак их стоимость 250-300
И задний привод, надо ездить уметь прежде чем лошить задний привод.
Из личного опыта вождения БМВ Е36 98 года на порядок лучше в управлении чем те же ауди и фольцы начала 2000, ПРОСТО ЕЗДИТЬ НАДО УМЕТЬ
свернуть ветку

"...Дизель почти не возможно найти в хорошем сстоянии, ресуср из за соляры у всех дизелей меньше..." - это справедливо только для РФ/СНГ ,причем - не для настоящеговремени (слава богу,теперь и в России качественное диз.топливо - есть).
свернуть ветку

На заправках shell и neste я думаю хорошее топливо! бенз на них отличный я знаю точно)))
свернуть ветку

Где вы видели качественный бензин???
только на 2 заправка из 10
тем более если универсал то по любому гонялся с места на место и заправлялся где попало
за пределами москвы дизель вообще г..но фиг найдешь хорошее
и серсвисе не мало раз слышал что если дизель то только новую тогда
И еще моент большинство новых машин, особенно европейки капризны к топливу, у них евро 4 и 5
позаливаешь пару раз нашу солярку с аля ара татаробашкирокурдо нефтяных компаний, поползут датчики, обороты и тд
свернуть ветку

#10
Данила , да дизеля при своевременном и грамотном обслуживании живут в разы дольше бензиновых , ремонт дороже , спору нет (сейчас сам на дизельке езжу , из-за работы трудно было заправлять бмв-шный 2.5 М50 с доработками) , но расход , тяга - вне конкуренции :)

При наличия webasto проблем зимой вообще не будет , завел , буквально 3-4 минуты и мотор нагрет и в салоне тепло :)

Автор
ищи дизелька , 1.9 TDI , если найдешь живого (на твой взгляд) гони на диагностику , желательно к какому знакомому , пусть даже едва знакомому , и смотрите турбину , мотор , меряйте компрессию , пусть посмотрят масло - нет ли в нем присадок , ходовую , кузов и салон естественно , денежку не жалей , тебе же ездить на этой машинке :)

а альтернатива , мне кажется хороший вариант Audi A6 и BMW e39 touring (оба универсалы) , которые родились в те же годы , что и выбранный Пассат , так-же есть дизельные , причем дизельки у них отличные , Ауди конечно в то время делала не лучшие , но все же , и вот БМВ-шный 530д вообще сказка - расход , динамика , просто класс
свернуть ветку