Тюнингованные ведра

Елена в свое время в волги ставили Роверские двиги, причем в старые волги, управляемостью они не отличались особой а вот иномары на трассе заставляли курить бамбук, к тому же в ваз 2103 ставили роторные двиги, как и в 2108 и эти машины прекрасно выполняли свою функцию ВАМ ВЕДЬ ЭТО ИЗВЕСТНО, УВАЖАЕМАЯ ЕЛЕНА И АЛИНА? ))))))))))))

Вот вы развели, мое мнение по дорогам общего пользования нужно ездить соблюдая правила и скоростной режим. А за адреналином нужно ехать на подготовленные трассы и площадки. Которых у нас не много к сожалению, ну в крайнем случае туда где безопасно, но на свой страх и риск. А не в городе где бабушки и дети. То что голову о корч разлохматил сам виноват, на корчах без шлема , без спец сидений и ремней делать нефиг. А то воткнут сидухи полуспорт с боковой поддержкой , ремни на которые денег хватило и которые не отрегулированны и висят и хотят жизнь спасти. Ковш для раллийника стоит порядка 60 т.р один и б\у шлем нормального производителя от 1500 зелени и видел которые под 10000 тянут.И это все для безопасности пилота а не для понтов. Жизнь стоит дороже!!!!!!

Игорь, помоему ты просто не дочитываешь посты или что то еще,по крайней мере смысл остается тебе не понятен по какой то причине....
Я тебе говорю про хенд мейд....а тебя опять уносит на ралли. Мы начали разговор с конкретного автомобмиля.....и тебе все уже сказали, что это пример как раз "неграмотного тюнинга...со всеми вытекающими......
Если на ралли ставили роторы на ваз....значит это не превышало...норм возможности и безопасности...

Алина к ралли эти машины не имели никакого отношения))))

Я видела двенашку купе с ротором от мазды RX)))) Но это маленький и легкий двигатель.... а ни как не трехсот киллограмовая баварская плита..

Алина в этих машинах стояли двигатели не от RX )))))))

Елена Leunculus,я б тоже никогда не обменял япа на волгу)))).я вобще к нашим авто отношусь как к опасным обьектам.и именно поэтому счетаю шо в них нужно усиливать тормоза и менять оптику и только потом думать о мощности или не думать ваще))))

Я НЕ СОГЛАСЕН Я ЛЮБЛЮ РУССКИЕ МАШИНЫ!!! И МНЕ ПО ДУШЕ БОЛЬШЕ МОРМАЛЬНЫЕ!!!!!! РУССКИЕ ТЮНИНГОВАНЫЕ МАШИНЫ!!!

РУССКАЯ МАШИНА В РУКАХ АБАРИГЕНА МЕТАЛОЛОМ!!!!!

Я вот не вижу смысла тюнинговать такие машины..и если честно, то мое мнение таково: русским машинам сразу же после их выхода с завода надо отправляться на помойку!! ну не умеют русские делать нормальные машины!! за те деньги, которые стоит какая-нибудь новая калина можно купить хорошую японку с более приятным и комфортным салоном и вполне симпатичной по кузову! да и по безопасности наши машины не совсем надежны!

Это заводы не умеют делать. Про русских по себе не судят. Во Владике только русские восстанавливают японский хлам, а потом Аборигены рассказывают сказки про хорошую япошку. У меня ГАЗ 3110 инж. Стаб от бэхи, ваккуум от Hyundai. Электропроводку смоделировал с Elantra(xenm-xenm) настроил впуск(срисовал с ДЭУ Нексия) работаю над выпуском(от вольвы), оптику подбираю. Нет плохих машин, есть водители; водилы; и водятелы и ... . Так их Olega !!!

#267.Это понятно что за те деньги которые стоит какая-нибудь новая калина можно купить не плохое б/у!!!
-Сравните новую иномарку за эти деньги с той же калиной,калина будет на порядок лучше!!!
-Надо сравнивать авто одного класса и одной ценовой категории!!!
-За те деньги которые стоит новая калина вы ни купите новой приличной иномарки!!!
-"Ваз" делает бюджетные авто,вполне нормальные за эти деньги!!!

ВАЗ-г,и это надо признать.
а тюнинг на ВАЗе-это полный отстой.цыганство
за деньги,которые были потрачены на покупку и тюнинг ВАЗа,можно купить неплохую иномарку.
Например:-ауди80 или 100,фольца 2 или 3,ниссана премьру,бмв 3 или 5,или даже япончика.годов1992-96.-эти машины,куда более лудче новых ВАЗов.тюнинга им много не надо-нормальные титаны,тонировка и музыка.

Дмитрий Вавриняк - бла-бла-бла, бла-бла-бла...
это не ВАЗ г, а скорее я бы даже сказал конструкторы и их консерваторство. Вазик легко(относительно) довести до ума если руки из правильных мест растут. если сравнить цены на запчасти для иномарок и вазов. то я выибраю ваз в частости классику из-за дешевизны ремонта, наприхотливости и надежности.
Да, конечно проще купить иномарку и начать ее кормить 92-95м топливом, при поломке какого либо узла бегать по всем магазинам и искать "типа-новые" детали для давно снятой с производства машины. это ведь на много проще)))
поправьте если я ошибаюсь.

Если конструктор г....то и продукт говно))) Ну эт я по твоей логике....
Я к примеру за последние шесть лет ни в одну свою иномарку не вложил ни копейки, ни чего не ломалось....масло,колодки. А лет девять назад...были у меня Жигули....всех продавцов зап.частей в районе знал лично)))

Есть нормальные" русские" тюнингованые машины. Но в них вложено в несколько раз больше, чем их цена. Их делают не из металолома, просто у их владельцев приличные дорогие иномарки...а это просто для души(просто для прикола)...Если машина стоит максимум 50-100тыс, о каком тюнинге можно говорить? Труба заместо глушака, нулевик под капотом, противотуманки и наклейки))))))Если денег хватает на хороший тюнинг ведра, люди просто покупают нормальную машину...Чтобы не убиться, в ладу нужна нормальная подвеска, а она стоит больше чем это ведро...Тем, кто тут про 2105 говорил-посмотрите "Лада что надо" от "топгир"...Посмотрите что в ней переделали, и особенно обратите внимание на цену этого вопроса...Вот после этого она будет машиной, а все остальное-тот же хлам...Никто не виноват, что многие не могут купить нормальную машину...просто не стоит смешить людей...Люди спокойно смотрят на гнилое ведро, но со смехом смотрят на "тюнингованое" гнилое ведро))))

#269Благодаря Вашей вере ваз держиться и делает еще на таких деньги...Калина никогда не была и не будет лучше даже подержаной иномарки за такие деньги(кстати которых калина обсалютно не стоит).

#274 "Да, конечно проще купить иномарку и начать ее кормить 92-95м топливом, при поломке какого либо узла бегать по всем магазинам и искать "типа-новые" детали для давно снятой с производства машины. это ведь на много проще)))"

У меня иномарка 86го года, снята с производства в 93м. Проблем с запчастями вообще нет, и то что меняю, меняю на оригинал))))) так что не со всеми иномарками такая проблема

Тллько авто твое 86 года в плане безопасности ничуть не лучше той же калины)))) Тут как раз народ за безопасность печется, так что к ответу!!!!!!!))))))))))))))

#277.Причем здесь вера,я объективно смотрю на вещи,стоит калина этих денег которые за нее просят или нет,но все равно новую нормальную машину за эти деньги не купить!!!
-Кстати насчет авто если я не против отечественного автопрома это не значит что я его маниакальный поклонник!!!
-У меня "Ауди А6" 2003 года и "Ваз-2110" 2002 года!!!

#284.Причем здесь "приора",я имею ввиду новую иномарку за эти деньги!!!
-"Логан", "Ланос","Нексию" или "Черри" какой нибудь,нет уж лучше "Калина",а "Приоре" они и вовсе в подметки не годятся!!!

АтоВАЗ у нас в стране,это что то национальное....как валенки и матрешка)Пропитан любовью и патриотизмом русского народа. И хорош может быть для кого то, но только на территории нашей необъятной Родины, перед мировой общественностью искренне стыдно. Первыми полетели в космос, а достойного автомобиля так создать подчеркну...НЕЗАХОТЕЛИ. В 70-х,80-х страна была закрытой, а поскольку ни чего другого не было и сравнивать было не с чем, выбирать не приходилось, и это было весьма удобно для производителя, гонка для прогресса абсолютно не нужна, так как конкурентов просто не было. Потом перестройка и тяжелые девяностые, тут не до новых технологий. На данный момент время уже упущено, делать колоссальные денежные инвестиции в наш авто пром просто не выгодно, с экономической точки зрения, в данной ситуации, при такой жесткой конкуренции со стороны иностранных производителей. Которые делают огромные вливания в нашу экономику...получать огромные прибыли и не вкладывать в развитие своего автопрома деньги, вполне устраивает наше правительство,зачем...вот они легкие деньги...только протяни руку)))
Почему Приора не стоит своих денег? А у на ни чего не стоит своих денег.....взять к примеру асфальт, дорогое производство, каждому же надо украсть...а при внедрении новых технологий и уменьшении фактической стоимости продукта...худеет и карман,в том числе и чиновников. Качественный и доступный автомобиль не выгоден))) У нас любое производство продукта нац. марки, за исключением продуктов питания, очень тяжелая и трудоемкая область,проще и дешевле ввести продукт из за границы. У кого нибудь есть отечественный моб.телефон...телевизор...компьютер???))) И это при наших "умах", ресурсах...ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!!!

#285Убрата 10, а у отца ланос-машины небо и земля...10 с 16 клапанами только что разгоняется быстрее ланоса с 8 клапонами:). А если посмотреть краш тест приоры(лучшей из лад), так это вообще умора. Лишь самая модифицированая(10.6), которой само сабой нет в серии смогла стать рядом с ланосом(10.5). А серийные не добирали даже 6 баллов. Гроб по цене бюджетной иномарки. Логан вообще показал 12 баллов(но на мой взгляд урод а не машина с дохлым двиглом). Десятка 4.7 по моему баллов и калина 5.7. Ну и где тут превосходство тазов???

Суть в том, что с 16 клапанами ваз резвее:)и все...

#287.Цифры краш тестов постоянно разные!Куча роликов которые противоречат друг другу,поэтому особо не смотрю эти сказки!!!
-В силу своей деятельности сталкиваюсь с битыми,новыми,б/у,отечественными,зарубежными марками авто!!!Поэтому знаю что говорю,не по наслышке!!!
-А в миф о том что "ланос" и десятка небо и земля,может быть и поверил,не имей печального опыта с этой машиной!!!Господи о какой безопастности может идти речь,да и сыпятся в два раза чаще наших!!!
-И к слову о лучшей из "лад",ею всегда была 8-ка!!!