Ванек Sid Петрухин, вот ты говоришь шаха на 2-ой сотку идет. "У меня все шестое стоит и двиг, и коробка, и мост... " Вообще-то на Жигулях на 2-ой при 6000об/мин будет примерно 60км/час (предел). То есть ты либо движок до 10000 раскрутил))), либо спидометр безбожно 3,14здит, либо ты сказочник)))
Дмитрий Перхуров я раскрутил двиг до 7500 об/мин... Попробуй сам! Мне друг сначала тоже не поверил, но когда я его прокатил, то он охерел! А кто мне не верит, значит не ездил толком на классике! Она на 2-ой легко пойдет 90 км/ч! Доказывать я никому ничего не собираюсь... Хотя если ульяновские здесь кто-то есть, из тех кто не верит, то могу прокатить как-нить...
kartunin.ру- там есть расчет скорости!!!ну и посмотрите, сколько моно на классике. На спектре разница около 5%. С классикой думаю тоже самое!!! Вот и посмотрим, кто и 3,1415здит!)))
А мы с братом разогнали ИЖ2717(каблук дв.УМПО331 V=1,7л 85л.с ) до 140. Потом пришлось всю движку перебирать. Теперь он за 9 сек. до сотки разбегается. Только проблемма: тормоза подводят. Страшно идти в "правильный разгон"
Да и еще, по поводу жигулевских составных, там совсем немного видов деталей. Не бывает пятерочного моста. У классики стоит единый чулок. Разница только в редукторах. Существуют три вида редукторов: 01; 03; и наконец 06. (шестой ставят до сих пор на все модели ВАЗа с наличием заднего моста (отличие : Классика; Нива) Далее - коробка. На всех коробках ВАЗ для продольного двигателя, будь то Жигули или Нива, даже четырехступка, абсолютно серийная. Отличие имеется только в Ниве - Shevrolet и новых Нивах-классиках начиная с 2004 года. Там для уменьшения шума увеличено число зубьев, но все передаточные числа сохранены. И наконец карбюратор... Автопром выпускает небольшое кол-во моделей запитки. Заводы выпускают несколько видов: для продольного движка (можно отнести к старым моделям карба), карбюратор с прозвищем "Солекс" , который в одно время ставили только на 08-09. И где то с 2000 года Солексы начали ставить на продольный двигатель. Все, что на них меняют, это только пропускные жиклеры, каналы, эмульсионные трубки и т.д. для совпадения с обьемом движки. Делайте выводы, спорьте, кто не согласен со мной, если я повторил чьи то слова, прошу прощения, не стал читать все записи.
Зашел на картюнинг и посмотрел: 2-ая передача при 7500 скрость должна быть 110.7 км/ч, но у меня до стольки не разогналась, а вот 100 км дала... Так что кто не верил может идти и плакать! Для Дмитрия Перхурова: скорость при 6000 об. на второй передаче 88.6 км/ч, а не 60 максимум, как ты говорил... Херово ты знаешь отечественную классику!
ваз 21093 1999г.в. по спбкаду 170, покрайней мере беру это с показаний гаишника а так по спидометру было 180. после этого больше 80 неезжу страшновато да и жить хочется!!!
У ваза максимальные обороты которые он сможет разогнать на стандартном двигатель 6000. А на 2 передаче я на семерке на пятерошном мосту небуду спорить с каким редуктором, разгонялся до 80 это стрелка оборотов падала на 6000 оборотов и усе. А шестерка если нормальная должна на 2 передаче до 100 разгоняться. Так как шестерошные редуктора считаються скоростными. А копеешные тяговитые.
Мужики!!! Вы чего так медленно ездите на своих крутых иномарках??? Не все канешно. Хотите верьте,. хототе нет,,, но я на своей десятке( двигатель 1,5 литра,, 8и клапанная,, 90 л.с.) без особого тюнинга движки,, разгонял до 195км/ч!!!! Спидометр до двухсот.
#626
Арсен -=я такой один=- Зейналов 27 июн 2008 в 19:56
Ваз 21120 1.5GLI 16V 197км/ч дальше никак(((
??????????????????????????????
Вообще-то на Жигулях на 2-ой при 6000об/мин будет примерно 60км/час (предел). То есть ты либо движок до 10000 раскрутил))), либо спидометр безбожно 3,14здит, либо ты сказочник)))
Для Дмитрия Перхурова: скорость при 6000 об. на второй передаче 88.6 км/ч, а не 60 максимум, как ты говорил... Херово ты знаешь отечественную классику!
забыл упомянить 02 редуктор, а так же то что класическая вазовская коробка может иметь 4 различных ряда
Но что врут - не спорю, на сколько - писАл выше.