Да ты я сотрю злой гончик, тогда что на приоре негонял она ведь в стандарте уничтожит твою Фит)))

мож увидимся на ралли спринте я на реплике ВФТС все как пологается по группе "Б" вместе с каркасом))) можеш и приору притащить покажеш там всем и раскажеш что приора лучше и заодно наглядно всем покажеш что там лучше

Уничтожит,не спорю.если бы у меня была приора,то гонял бы на ней,но у меня семерка,гоняю на ней,результат первой гонки 5 место из 15,но я думаю ты понимаешь разницу между поведением переднего и заднего привода на трэке,ты же мастер,спортсмен ,так вот по-тихоньку переучиваюсь.а ты я смотрю игнорируешь мои просьбы по теме отписываться,так в чем ты мастер?посоветуй человеку как на 30т.р сделать мотор,чтобы он ехать начал.

ресивер "брагина" дросель можно и 54 а можно и более валы брагина 9.7 правда их там два вида с таким подъемом можно и 270градусов тоже зло достойное. естестенно шестерни разрезные паук 4-2-1 валы стоят 8т.р ресивер можно б/у найти цену щас незнаю так как сам на класике катаюсь дросель 1.5т.р паук 2.5т.р и программа у самого брагина стоит с твоим компом толи 3-4 тыщ можно уточнить, по коробке дело вкуса помне так лучше полу зло на 18 ряду и парой 4.1

я нелюбитель ПП я класико вод и вторая машина бмв Е30 с мотором м50в25 на механике думаю достойный аргумент нетолько прошитой приоре но и многим иномаркам

с коробкой врятли уложится в 30 но я б уложился и оставил пока кпп в покое но опять ведь нахуя это все на новой машине в цену хорошей иномарки. я непонимаю объясни зачем. можно ведь купить ваз 2108 и сней творить чудеса, просто у нас разные взгляды на тюнинг помне если и извращатся то с иномаркой а отечественое авто просто для спорта и бюджет не страдает и на выходе мощности больше будет чем в новой приоре

Согласен,просто пацан взял новую и хочет,чтобы она ехала.подскажи мне по классике мотор 03,карб.08,хочу дрифтом заняться вплотную.а денег на сильвию даже на 13 нет,не говоря уже про s15.что нужно сделать по мотору,редуктору,коробке?

НА дрифт нужет более тяговитый мотор или очень вертлявый что тут тебе щас расписывать ведь если занимался ралли спринтом то ты знаеш что дрифт это управляемый занос а у ралистов это всего лиш прохождение поворотов в торможение, кольцевики вообще его неиспользуют так как у них время это их победа, так что лучше заточи машину под спорт чистый спорт у меня мотор 2106 колено 03 точеное короче солянка ну его лесом дорого можно и бюджетней собрать и на 05 поршнях слегонца точнуть шатуны 21213 под полавающий палец расмпредвал можно найти от среднего до самого злого копи ВФТС у мя такой(понтанулся) на впуске и газелевский справится незачем брать мега солекс злей газелевского небудет полюбому у меня горизонты делорто 40 аааа незабудь впуск пильнуть хотябы до 34мм а выпуск можеш пообще нетрогать, выхлоп у мя самопал а был 4-1 мне ненра. с коробками на класику все сложней самое простое это найти Р1 по запчастям год назад выходило 6-7т.р редуктор я просто заварил и получилась 100% блокировка. заходиш на http://lada-vfts.ru правда большенству этой группы там просто делать нечего там люди строят настоящие машины а не пижонские корыта)))

дорвался до компа)))))

а то сидя в инете через телефон проблемно да еще и за рулем находу))))

мда прочитал поржал, ле пацаны вы тут что сравнивайте с отечественым авто машины которые на хроме и на брюхе с иномарками, ну вы блин даете))) кто на брюхе доползет до питера тому медаль нужно дать))))

ле пацаны а нормальные машины тут есть чтоб вот хоть до питера хоть на гонки. но чеб потом разговоров небыло типо она стандарт или еще че, короче тут конкретные поцы сидят, мда вот вам срывает, ща я альбом создам нормальных машин))) а лучше у меня в альбеме полазийте

Я тоже за рулем с телефона сижу,заебался)

щас я вам кину фото бмв е34 за которую Смоки говорил))) все в альбом там ща новый будет

бля кинул но там написано иномарки некидать, некидать не ронять не опускать наверно хотели написать)))))))

спасибо за ссылку,сайт правильный

#118
Smokie Ss

ты помоему внатуре без мозгов бля ! ты где живешь ? во владике ? - то есть Владикавказ ??? блять цены знаешьо машинам которые там продаються ? тачка которая там стоит 150 тыс норм состоянии в другом городе или же в Москве будет стоить 300 а то больше) так же и запчасти. где ты стойку такую нашел за 2 штуки на бмв ??? бля на Ваз 2 500 стойка стоит передняя. когда говоришь учитывай все а не мат часть как ты делаешь!цены везде разные и в моем городе за 150 штук как ты пишешь ты даже еле еле 14 ую 2006 года купишь а не то чтоб иномарку хорошую

друг я сам пригнал бумера е38 за 210т.р с москвы такчто ненадо тут туфтологию разводить цены во всех магазинах берутся с екзиста такчто будь любезен и посмотри есть отдельный амортизатор на е 30 и стоит он 1350рублей подшибник верхней опоры амортизатора стоит 1100рублей на е 34 дороже на 500рублей только вот с задними амортами да проблем они дороже стоят

я недавно хотел мерена пригнать 600 стоит 240 т.рублей он 93 года 4.2 открой авто ру и радуйся ценам!!!

бля че за гандоны удаляют фоты с альбома наших машин которые ебали на дрэге почти всех на юге, ну вы парни даете козлеть ненадо!!!!!!!!

ладно удачи умники ждем у нас в гру

Во Владикавказе цены выше чем в москве. Если че

ну если бы я там жил я бы се япошку конечно взял бы б\у за норм деньги и радовался бы

Владикавказ это не Влавосток)))

ааааааа прогнал че то я ) точно