Тюнинг двигателя

так и есть,без прошивки машина взахлеб работает,холостые не держит,глохнет

От души! А сколько по деньгам выйдет?

на передний привод 8-ми клапанник:паук-2500,убрать среднюю часть-300,распотрошить заднюю банку-500,дроссель-1300,программа-до 1500.можно еще на впуск поставить нулевик,чисто для приятного звука

на классику теже яйца,только паук 4500

теперь мои данные )))
полный выпуск (паук, средняя часть и банка) в районе 10 тысяч. это Про-спорт итд, а не HKS или GREDDY! ЭБУ Январь 7.2 (это чип) с прошивкой выходит максимум 4.500...
я вообще 8-ми клапанные двигатели не уважаю!!! 16-ти клапанные - самые неприхотливые, да и головка блока в районе 15 тысяч стоит!!!

можно так.я предложил более бюджетный вариант)))кризис однако)))
а может у него уже стоит январь.у меня был 5.1 тож хороший

а еще на 16-ре если 1.5 клапана гнет,если порвет ремень.но я тоже за шеснарь)))

титановые клапана ставишь и все! и сразу двух зайцев убиваешь!
во первых они более обтекаемые, что чуууть чуть придает свободы двигателю, а во вторых не боится таких случаев!!!

стоят 3 тысячи (16кл!) - мне кажется это малые деньги за такой эффект и увеличение ресурса..

согласен

ребят подсткажите что мне сделать с 14-ым,там 1.6, 8 кл. чтоб приору с места делал?

поставь 16 клапанную головку (даже можно и стандартную!) и купи ЭБУ под нее, лучше конечно Январь. И езжай чиповать и обкатывать.
Будешь и с места и на дальность, и на зоркость - всегда и везде будешь ебать приоры и десятки! :)) все выйдет, я думаю в районе 25 штук... но они себя оправдают! и при продаже - это огроменннннный плюс!!!! )))

стандартную ты имеешь ввиду свою родную 8 кл.?

Что такое ЭБУ?

Алик, стандартную 16 клапанную!!! )))) с десятки!!! )))) стоит она в районе 15 тыс вместе с начинкой!
Петя, ЭБУ - электронный блок управления. еще называют программой, чипом, прошивкой итд...))) В каждой инжекторной машине есть свой ЭБУ! Вот когда чипуют, тогда либо меняют его на ЭБУ "Январь", "Корвет". Либо прошивают стандартный (у кого Январь с завода!!!!)
Январь чаще используют и его проще найти...

Январь лучше чем эбу? Даже если он стандартный?

И как узнать, какой стоит эбу?

))) Петь, Январь - это и есть ЭБУ )))) Стандарный не помню как называется... Я уже переболел просто этими вещами, но очень много наобщался на эти темы..
Чтоб узнать какой стоит ЭБУ, надо съездить к инжекторщику. к тому, кто чипует!! там он как только подключит Свой компьютер - сразу же скажет какой у тебя ЭБУ...
Просто Январь ставили ооочень редко! На последние десятки и 12-ки, и то не на все!!!
Стандартный Январь, если я не ошибаюсь был с индексом 5.1! Для чипа его тоже использовали, но потом выпустили 7.2.... и про 5.1 я потом вообще не слышал....)))))

если 14-ка 1.6,значит стоит скорее всего bosche,а он не шьется.посмотреть можно самому.с о стороны пассажирского сидения снимаем панель внизу слева,там 3-4 самореза и смотрим что там стоит.но на 1.6 январи не ставили вроде.

Вооот! БОШ!!! Спасибо что напомнил ))) Я знаю что так это тоже можно увидеть, но на моем например не написано!!!! Только через комп смотрели название!! А с завода ставили, это точно! Я знаю 2-х человек, у которых с завода шел Январь! Оба всегда на стартах уходили от стандартных машин на 2-3 корпуса!!! ))))

у меня с завода шел январь на 99 2000 года

а индекс?? ))

5.1

ну мне так несколько человек сказали, которые занимаЮТСЯ чиптюнингом...(про серийный выпуск Января)

Мы с другом в один день купили 14-е, у него тоже 1.6 и 8 клапаные, только цвета разные! Сколько раз с ним ганялись, он все время от меня уходит! И приоры натягивает, я на своей только со старта!