Это точно )))))

Товариши!Вы забыли тему о наших автомобилях!Родных,Отечественных.Хватит хвалить всякие отъездившие за бугром свое Пассаты!

бери ауди по запчестям ни дароже жигулей и практически несыпется если ставить арегинал

посмотрела я краш тесты наших авто....
лучше б/у иномарку чем наши.
когда при скорости 60 км в час в вазе 2107, 2114 у маникена переломаны оказываются и руки и ноги и руль куда то смещается , гнутся все передние стойки - там где такие штуки на чем лобовое держится) я девушка мне простительно не знать название этих штук) и вылетает лобовое...нет подушек безопасности. просто каша в итоге.
уж извините. как то меня это не впечатляет..... лучше пешком ходить чем купить наш ваз!!!!

даже на дешевых иномарках при аварии в лоб сминается только передняя часть.(на обычных скоростях. не на 200 км в час естественно) . но хоть подушки безопасности везде есть, стойки остаются....

как сказали эксперты на краш тестах наших авто - это цинковый гроб при аварии - сразу же.

никакая отечественная машина не стоит и переключателя 20-ти летнего пасста

просто Михаилу Павленко нужно проехатся на нормальной машине и все.
Только дурак пересядет с иномарки на отечественную. Вот у меня мазда 626 98гв когда брал было110000км щас 170000, за время экплуатации поменял стойки не так давно ВСЕ (НУ НИ ЧЕ ЕЙ НЕ ДЕЛАЕТСЯ!!!)

Еще 20 летний пассат безопаснее, я сам правда не на своем в дтп попал, на скорости 90 лобовой удар с А4, после удара сам вылез и пошел оттаскивать хозяина пассата, который бил морду хозяину ауди, единственное что мне стало это синий след на груди от ремня безопасноти.

а еще в краш тесте умный дядька сказал что безопасность вазов осталась на уровне каких-то там феатов или чего то еще аж 1970-1980 годов выпуска!!!
задумайтесь нужно ли вам такое корыто...

а это и так все знают, и не только безопасность.......
смотрел краш про ИЖ ОДА там у моникенов только грудь ораньжевая все остальное красное- т.е. выживаемость нулевая
Пипец столько фактов приведено человеку а все рогами упирается и говорит что ТАЗ лутьше, при чем говорит не обоснованно (ВОТ ПРОСТО ЛУТЬШЕ ЧЕТЫРКА ВСЯКИХ ВАШИХ ИНО И ВСЕ ТУТ)

Вот вот.

Уважаемые господа!Фанаты иномарок!Я хотел бы вас спросить?Для чего вам эти краш-тесты?Куда Вам гонять то?Вы и пешком идя можете попасть под авто!Вы же все русские вроде люди!Знаете нашу поговорку.Тише едешь-дальше будешь...И не гоняите на своем железе иностранном!Не губите себя и других.
И еше...Господину Бершадскому Александру хотелось бы сказать...У меня нет рогов...В отличие от вас-возможно...Я холостой!

Уважаемый Михаил!!!Не дай бог в вас влетит какой-ниудь лихач на скорости 90км\ч...убедитесь в том,что ваша нива или лада сомнется так,что не приведи господь...в машине должно быть безопасно..21век все-таки...и на скорости 60км\ч можно убиться((((

Полностью с Лехой солидарен

цитирую: "И еше...Господину Бершадскому Александру хотелось бы сказать..." - а ты и не говори)))))))))))))
а что меня касается- я в переносном смысле сказал, не в обиду

Алексей WEREWOLF Беляков, вот и о чем я говорил выше!Куда гоняете то?Губите себя и других!Ездить нужно в соответствии с дорожными условиями и справки идиотам за 700 р. на права запретить покупать....

Михаил павленко.иностранное железо крепче отечественного!это факт!да надо учитывать дорожные условия,состояние дороги,дорожную ситуацию.а справки ни когда не перестанут продавать.но вопрос сейчас с стал о безопасности людей в авто.я ехал с сестрой вижу дерево лежит,на моей полосе остановился метров за 20 от него всех пропустил проехал.еду обратно буквально через 5 минут.еду 40 км притормаживаю около дерева,смотрю нет ни кого.продолжаю движение.и вдруг из за дерева вылетает авто на скорости около 70 км бьет меня.у меня была 21074 2008г.хорошо что были пристегнуты.капот повело острым углом над рулем на уровне головы.кузов сильно повело.про морду вообще молчу.машина востановлению не подлежит.и так выходит что наши авто до первой серьезной аварии а потом на утиль.

Иван Макаркин,
Вы советовали про ауди...
например, если рассматривать квадровую a4 до 2001 года - хорошая, и самое клевое легкая (по сравнению со следующей моделью a4) машинка, управление весьма неплохое, движков на выбор до фига...
Кузов весьма защищен от коррозии, если машину не били конечно.
Подвеска слабая для наших дорог, меняетцо примерно каждые 40 000 км (хотя опять же кто и где ездит), з.ч. оригинальные не такие уж и дешевые, хотя приемлимо, на мой взгляд...
тюнинговые железки кстати в изобилии, особенно в этом плане выделяется если мне не изменяет память турбированный 20 клопный R4 1.8... в стандарте там 150 л.с., когда наступает пора ремонта... а именно при замене турбины (когда старая исчерпала ресурс) покупается турбо-кит и повышается абсолютная давка, скажем до 1.7-1.9 атм... ставится контроллер аля "трэкшн контроль" чтобы не так сильно шлифовало ( в дополнение к abs, которая уже в комлекте), топливный насос, здоровый кулер, форсы, выпускной коллектор, подвеска.... единственное только по трансмисии я тюненых деталей кроме сцепления в продаже не встречал - что собственно херовато :) все настраиваетцо, чипуетцо... тачка облегчается... гражданский режим что-то около 180 (аналог заводского варианта) на обычном 95... бустапить можно залив 98 до 230... не выходит из 8 секунд до 100-ни...

В качестве примечания стоит сказать, что в ПТС 150 л.с. (транспортный налог приемлимый), под капотом никаких модификаций не видно (нулевик не в счет), машинка на диете и вероятно похудала до веса таза + рядный 4 цилиндровый двигатель = неплохая топливная экономичность... в 11-13 л по городу (среднестатистическая езда, педаль в коврик не топится, мкпп) абсолютно реально. Для сравнения на тазе 12-16 в режиме тапка в пол, примерно 8 л если плавно тошнить в крайнем ряду...

Вдобавок машина из потока не выделяется как и сотни тазожоповозок вокруг, ничего не подозревающие молодые владельцы япономати (особенно новых аккордов, засрансеров) на светофоре иногда любят дерзнуть... когда видят 10 годовалую ауди... ну а че она может то... диски даже стандартные, куда до их супер 2 л. движки))) хлам старый поди :))) а тюненная легкая (~1.7 т аккорд, ~1.4 X-засрансера) полноприводная 4-ка практически без шлифовки уходит на раз-два...
передне приводная целка t23 вообще стоит и первые 3 передачи шлифует на светофоре...

Я вот на 15шке какое то время ездил, в общем не такая уж и плохая машина (для отечественного авто прома), вот только подвеска передняя там очень слабая на мой взгляд в прочем ни чем не отличается от девятошной, замучелся крабы на продольной тяге менять лопались постоянно вроде ездил то аккуратно. В канце канцов нижнюю половину радиаторной рамы (телевизор) новый пришлось вваривать.

Алексей Горбулев, а сейчас на чем ездите,Алексей?

михаил павленко я тоже за российский автопром

все!!! братья навеки!!!)))

М-да.... На 15-шке и холостой. (((( Не пруха.((((

Раиль Сулейманов,а народ тут ошалел от иностранного металлолома!

Михаил, ты достал уже всех.Металлолом, металлолом - ты обоснуй? А то ты даже ответить не можешь почему металлолом ,но постоянно об этом твердишь.Скажи, чем русская лучше иномарок и почему иномарки - авто хлам? Я больше чем уверен, что ты о5 промолчишь, либо будешь приводить нелепые выводы.

Сергей, не трать нервы )))
Классик давно сказал: умом Россию не понять. Доводы разума здесь не действуют. Наши люди всегда добрые к чужим. Так и здесь - несмотря ни на что поддерживают рабочих и их семьи, которые не умеют работать. А про себя начинают задумываться только тогда, когда сами разобьются или их близкие, оставив сиротами своих детей.
Придет время - стукнет по башке и мнение изменится. Я уже даже перестал реагировать на подобные высказывания.