мальчик тебе бы по лицу за такие разговоры надавать, батя не учил что за разговоры отвечать надо? В тепловозе стоят несколько фильтров, некоторые запрещается глушить и они гоняют эту самую саляру бесконечно по кругу гоняют сепарируя через эти самые фильтры она получается "обезжиренная" и если заливать такую салярку на протяжении пары мес то ТНВД надо будет ремонтировать потому что смазывающего эффекта не будет
Илья, Теперь давай разберемся с сжатым баком... Чтобы это произошло, необходимо создать в баке давление ниже атмосферного... Кроме того нам нужен насос который обеспечит откачку воздуха - ТННД не пойдет, конструктивно не вывезет - электропривод сгорит без нагрузки. Хотя какое-то время он конечно поработает, но сдуть бак(незнаю сколько обьем на камазе) + трубки системы обрата... Остается ТНВД. Заборная трубка расположена в нижней части бака, значит чтобы начасть откачивать воздух из бака нужно сначала освободить его от топлива. (Топливо естественно надо куда-то деть, но куда? Мы же всю топливную системы засрали пижженой солярой...) НУ да бог сним предположим куда-то дели и ТНВД начал качать воздух... Он словит клина из за перегрева в результате отсутствия смазки. В любом случае даже если это возможно - причина тому ни засорение топливной системы.
Илья, Мальчик у тебя в штанах... У тебя анальные приступы, давно не ебли в попу? Во первых тепловозную соляру с тепловоза ты не спиздишь - себе дороже. Спиздить ее можно только на ПТОЛ. "В тепловозе стоят несколько фильтров, некоторые запрещается глушить и они гоняют эту самую саляру бесконечно по кругу гоняют сепарируя через эти самые фильтры она получается "обезжиренная" и если заливать такую салярку на протяжении пары мес то ТНВД надо будет ремонтировать потому что смазывающего эффекта не будет." В любом дизеле, соляра круги наматывает по системе. На тепловозе - так же как и везде стоят фильтра грубой очистки и тонкой очистки и включены они В ОБЩИЙ контур, не надо нести хуйню! И вообще не пиши мне больше, а то у тебя во время анальной голодовки приступы начинаются, то баки надуваются, то система засоряется... Да и забываешь о чем речь ведешь, и что аргументировать пытаешся...
я в личку пишу чтоли Луня ты пронял уже... "Чтобы это произошло, необходимо создать в баке давление ниже атмосферного..." вакуум в бензобаке - умный сам поймешь
короче послушайте этого лунтика сливайте салярку с грузовиков и думайте что она чище чем на ЗП :D
Владимир, а я чо говорил что парафин для иных целей? читай внимательнее Луня ) "топливо для тепловоза очищается специально от парафина" т.е. оно еще и ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОЧИЩАЕТСЯ ПОЭТОМУ И НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
"вакуум в бензобаке - умный сам поймешь" Ты ебанулся? какой вакуум? иди нахуй наркоша... Конечно все пиздец все побежали сливать? иди баки надувай и не пиши мне...
какой вакуум - который бензобак сжимает да так что вместо 60 может только 30 влазить )) может и на бензине быть и на дизеле только на дизеле этот процесс агрессивнее и словами кидаться нет смысла иди лучше на машину заработай ну или у папы возьми
Илья, Конкретно чем и для чего оно очищается? ФГО? Там размер фильтруемой частицы не менее 0,9мм, чтобы частица осталась на фильтре. ФТО? Там Обычный бумажный фильтрующий элемент - как и везде... Вакуума т.е. безвоздушного пространства в топливном баке нибудет НИКОГДА! Будет лишь разница давлений... Ты так любишь говорить о том чего незнаешь... Короче, иди нахуй...
Кому что больше нравится? Кто на чем предпочитает ездить? Плюсы и минусы данных двигателей?
В тепловозе стоят несколько фильтров, некоторые запрещается глушить и они гоняют эту самую саляру бесконечно по кругу гоняют сепарируя через эти самые фильтры она получается "обезжиренная" и если заливать такую салярку на протяжении пары мес то ТНВД надо будет ремонтировать потому что смазывающего эффекта не будет
http://www.dieselloc.ru/2te10m_3te10m/2_3te10m_7.html - про топливную систему...
Почитай хоть маленько, может в кассу хоть местами начнешь хуйню нести...
"Чтобы это произошло, необходимо создать в баке давление ниже атмосферного..."
вакуум в бензобаке - умный сам поймешь
короче послушайте этого лунтика сливайте салярку с грузовиков и думайте что она чище чем на ЗП :D
"топливо для тепловоза очищается специально от парафина" т.е. оно еще и ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОЧИЩАЕТСЯ ПОЭТОМУ И НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
может и на бензине быть и на дизеле только на дизеле этот процесс агрессивнее и словами кидаться нет смысла иди лучше на машину заработай ну или у папы возьми
http://www.fermer1.ru/kakim-toplivom-sleduet-zapravly..