АВТОМАТЫ ГОРЯТ КАК СпИЧКИ- ЭТО БРЕДЯТИНА ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ВООБЩЕ НЕ ЗНАЕТ В КАКОМ МЕСТЕ СТОИТ КОРОБКА, просто пиздец какойто-заебали теоретики начитались блять-велик купи он вечный

БЛЯТЬ КОНСТРУКТОРЫ ВСЕГО МИРА БЬЮТСЯ НАД УСОВЕРШЕНСТВОВАИЕМ АВТОМАТА, А САШКА ЗАХАРОВ И ЕМУ пОДОБНЫЕ пРОСТО пОХЕРИЛИ ИХ ТРУДЫ, И ВС пОТОМУ ЧТО АВТОМАТЫ ГОРЯТ БЛЯ, ХОРОШО ЕЩ НЕ ВЗРЫВАЮТСЯ, ИЗВЕНИТЕ КОНЕЧНО ЗА ЭМОЦИИ пРОСТО ЗАЕБАЛ БРЕД ЮНЦОВ ДВАДЦАТИЛЕТНИХ

Сашка, может твоему другу это приснилось? у меня автомат выдерживает и пробуксовки, и резкие ускорения, и таскание тяжестей. только у меня далеко не спорт кар, а вполне гражданская машина.

можно подумать на механике сцепление не горит, а его замена иногда стоит очень не дешево.

да ремонтируется механника почаще автомата,потому что ее сломать проще, а автомат сам себя защитит от неумелого ездюка

Я вот реально в своих автоматах даже масло не меял ниразу- это не есть хорошо, но факт, что не ломались они у меня...

посоны сорри что не по теме, но может ли Ford Sierra 88-го года с 2.0 движком до 200 км разогнаться?

Да вероятнсть такого розгона ну не более 3%

думаю может, но скорее всего это будет его последний разгон в его возрасте перед капиталкой(на спидометре у него помоему 240), между прочим резкий аппарат

автомат лучше) удобнее

на двух ручка на одной автомат и разницы нет)все хорошо)

во всех случаях есть минусы и плюсы.
АКПП
+ удобнее(особенно для езды по городу)
-не экономично,более медленный разгон(во всех случаях даже если типтронк или варриатор),при поломке дорогой ремонт.
МКПП
-менее удобно(как привыкнешь тоже удобно)
+во всем остальном
Кому что ближе. Сам предпочитаю механику.

Ручная фарева!!!!!!!!!!!!!!

Механическая+1

автомат лучше и удобнее я год ездил на механической меня достало на пробках с первой на вторую переключать=)

в этом случае Большой город! Согласен! В пробках только сцепление пали, да ручку дергай... тут спору нет)))

конечно механика а из автомата только DSG

"более медленный разгон(во всех случаях даже если типтронк или варриатор)" - сейчас у некоторых автоматов разгон быстрее, чем на ручке.
"при поломке дорогой ремонт." - опять не верно. переборка стоит порядка 30-40к, можно привезти б/у контрактный. сделал и забыл на года. реально, очень и очень на долго, тыщ на 300 пробега минимум. скорее надоест ездить на этой машине, чем автомат сломается.

только механика ))

Кирилл, СОГЛАСНА))))

механика хорошо можно полагаться вот автомат сломался на трассе за трос ташить нельзя а механику можно

автомат только для тех кому лень переключать скорости

Марат, автомат хорошо в москве в пробках спору нет а механика лудше где нет пробк и она прочнее

Никита, автомат можно таскать на буксире. Да и на счет прочности очень спорно.

автомат для лохушек ))