относиться относиться!!! 2года (80т км) отъездил на ВАЗ 2115 сломались только валы приводов (на 8 ткм и 12ткм) (оба) - заводской брак (плохая завальцовка). Ну с моей манерой езды (в то время) ничего удивительного.....хотя итальянские приводы не сломались....... Кроме ТО больше в сервис не ездил......
1. Ну она на 100% хуже чем битая и/или утопленная иномарка. 2.Не факт, иногда и 10-ти летняя иномарка ломаться не будет еще лет десять - смотря как ездить. 3.если по страховке, то платит страховая, но если в ДТП наша машина попадет, то а) не факт, что ей ремонт уже потребуется б) не факт, что водитель будет жив - здоров после ДТП.(см. краш-тесты) 4. Продать - смотря в каком состоянии и за какие деньги, продать можно что угодно. Вот так)))))))))))))
мне новая 21140 отслужила без единой поломки 3 года,дальше полетело все в порядке очереди, вложила за год почти 50%от новой. но не жалею. Она и была расчитана как раз на этот срок. Так что,если машина нужна,а на иномарку пока не хватает, берите ВАЗ и не парьтесь. Пока копите, отслужит верой и правдой.
1. Утопленник или собранная из 3х машин - это помойка с шильдиком. 2. Еще как факт!!! 3. 10летню машину не застраховать по КАСКО и усталость металла такая, что сложиться за милую душу. 4. При продаже надо учитывать ПОТЕРЮ денег, так вот если считать не в процентах, а в деньгах, то ВА2115, теряет в пределах 100 тр (+50т на обслуживание) за 3года, а тот же ФФ - 200 (+50т). Конечно Пассат 91года потеряет 0 но +150тр на обслуживание.
1.,2.,3 - уже многот раз обсуждалось - неохота опять на тысщу страниц писать... 4.Так вот надо как раз в процентах считать, а не в деньгах...получится немного другая картина)))!!! Стоимости новых машин оооочень сильно различаются!!!
На самом деле этот вопрос из раздела - Что раньше появилось Курица или Яйцо? Где у палки начало, а где конец.
Лично я приверженец новых машин. Новых иномарок. Не смотря на то, что в ДЕНЕЖНОМ эквиваленте (а мы живем за деньги, а не за % - спросите у таксистов) они не выгодны. А вот что лучше новое взять до 700тр......вот это вопрос......
#10553 Андрей Belchis Белов 1. Так надо смотреть, что покупаешь, а не брать с закрытыми глазами, тогда и не будут утопленники. 2. Ломучесть автомобиля зависит от качества комплектующих, а на отечественных мягко говоря хреновинькое. 3. Сложится за милую душу? Я на 15-летней Тойоте влетел в Волгу 2007 г.в. на 50 км/ч. У волгаря багажника не стало, а у меня только передок подплющело и осталась на полном ходу! а у волги к тому же от удара оба передних сиденья разложило в лежачее положение! И после Вы мне будете утверждать, что новое отечество еще что то стоит? 4. Любая новая машина не выгодна в плане денежной потере от первоначальной стоимости, т.к за первые 3 года жизни теряет до 40% изначальной стоимости, далее по чуть-чуть.
я волгу, конечно, не защищаю, но это не показатель, когда в пустой богажник передком влетаешь, я на 7ке в 10ку тоже влетел, моя поехала дальше, а у 10ки богажник со стеклом сравнялся. И знакомый на волге с вектрой универсал, годов 2000х, столкнулся, и не 50 была скорость, а на трассе за 100, у вектры колесо вырвало и на 50 метров улетело, дверь водительская отвалилась, передок весь снесен. у волги передок разбит и все
50 была в момент удара, а так изначальная тоже 90-100 км/ч. А показатель очень хороший, что аж развалилась по запчастям и передние сидушки чуть с корнем не вырвало. Вот приведу другие примеры: в Сонату в зад въехала 4-ка на 40-ка... у первой средние повреждения и на ходу, а у жигулей морда в хлам, аж двигло на асфальте))) Аналогичный случай прилета 10-ки в жопу фокуса))) Так что у русских машин, что морда, что жопа, скаладываются хорошо!
1. Я отвечал на вопрос именно про утопленника или франкенштейна 2. Да в 10летках уже половина ЗЧ установлена в хачсервисах и зч - китай-турция, что не сильно лучше сделанных на нашей родине 3. В 2006году Я прикорнул за рулем (были причины, почти двое суток не спал и проехал около 1000км с остановками только на дозаправку, больше так не делаю) 2115 и не тормозя въехал в стоящий ГОЛЬФ 3 1996г, итог - у меня только косметические повреждения, а вот гольф превратился в гармошку, двери не открывались, пятая дверь прижалась к заднему сиденью.........заднюю балку вырвало. До постановления спокойно ездил, только сход развал сделал. (еще раз приношу извинения владельцу Гольфа)
У короткожопых машин гольф-класса всегда более сильные повреждения при ударе сзади, т.к зона деформации мала, а я говорил о полноценных седанах. Хе! Теже Тайваньские з/ч ходят в 2 раза дольше российских , ну Китай согласен, такое же гумно, как отечественные.
Раз уж вы заговорили про ДТП... В августе мне в Калину универсал въехал груженый МАЗ на скорости километров 80... И все трое из Калины остались живы... Даже без царапин
ладно....что тут говорить У металла есть усталость, а в автомобиле с несущем кузовом весь кузов подвергается диким нагрузкам ( возьмите аллюминиевую проволоку, сделайте крючек и посмотрите на безмене сколько кг она выдерживает, потом перегните ее раз десять и проведите замер снова) ......вот и все...... через 10 лет не одна машина не пройдет краш-тест на уровне новой!
Саш, обделенность благами прогресса - это пешедрапом, у пешеходов, которые передвигаются мелкими перебежками, а потом давятся в автобусах и маршрутках.. :)) Наши новые - не совсем уж и печально. Новая машина -она и есть новая. Даже тот факт, что ни одна задница до тебя не сидела на сидении и запах новой машины - чувство не передаваемое !!
Ха! Светлана, не смешите! У меня были одновременно 2-ое Жигулей - 12-ти летняя 4-ка и годовалая служебная 7-ка. Так старушка была надежнее, комфортнее(тише, мягче на ходу, экономичнее) и в своем возрасте практически без ржи в родной краске, а семера практически каждые выходные в ремонте, дубовая, шумная, прожорливая и с таким же количеством ржи. Вот Вам и новье
снимать полиэтилен с сидений............ Это стоит много.......... А чем обделили владельце Лады приоры?????? АКПП, АБС, ГУР (ЭУР), ПАРКТРОНИК, КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, ДАТЧИК ДОЖДЯ, ДАТЧИК СВЕТА, 2 ПОДУШКИ, ПОЛНЫЙ ЭЛЕКТРОПАКЕТ, ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ, ЛИТЫЕ ДИСКИ, ОКРАСКА МЕТАЛИК (В ОТЛИЧИИ ОТ ИНОМАРОК - БЕСПЛАТНО), 3 ТИПА КУЗОВА. Отличный двигатель, который по своим характеристикам превосходит иномарочные двигатели с тем же объемом. (я не только про мощность, но и про момент и обороты при которых они достигаются)
я просто мучаюсь этим вопросом
А про 2 пункт, думаю это к немцам или японцам но никак не к русским авто относится
2года (80т км) отъездил на ВАЗ 2115 сломались только валы приводов (на 8 ткм и 12ткм) (оба) - заводской брак (плохая завальцовка).
Ну с моей манерой езды (в то время) ничего удивительного.....хотя итальянские приводы не сломались.......
Кроме ТО больше в сервис не ездил......
2.Не факт, иногда и 10-ти летняя иномарка ломаться не будет еще лет десять - смотря как ездить.
3.если по страховке, то платит страховая, но если в ДТП наша машина попадет, то а) не факт, что ей ремонт уже потребуется б) не факт, что водитель будет жив - здоров после ДТП.(см. краш-тесты)
4. Продать - смотря в каком состоянии и за какие деньги, продать можно что угодно.
Вот так)))))))))))))
1. Утопленник или собранная из 3х машин - это помойка с шильдиком.
2. Еще как факт!!!
3. 10летню машину не застраховать по КАСКО и усталость металла такая, что сложиться за милую душу.
4. При продаже надо учитывать ПОТЕРЮ денег, так вот если считать не в процентах, а в деньгах, то ВА2115, теряет в пределах 100 тр (+50т на обслуживание) за 3года, а тот же ФФ - 200 (+50т). Конечно Пассат 91года потеряет 0 но +150тр на обслуживание.
1.,2.,3 - уже многот раз обсуждалось - неохота опять на тысщу страниц писать...
4.Так вот надо как раз в процентах считать, а не в деньгах...получится немного другая картина)))!!! Стоимости новых машин оооочень сильно различаются!!!
Что раньше появилось Курица или Яйцо?
Где у палки начало, а где конец.
Лично я приверженец новых машин. Новых иномарок.
Не смотря на то, что в ДЕНЕЖНОМ эквиваленте (а мы живем за деньги, а не за % - спросите у таксистов) они не выгодны.
А вот что лучше новое взять до 700тр......вот это вопрос......
1. Так надо смотреть, что покупаешь, а не брать с закрытыми глазами, тогда и не будут утопленники.
2. Ломучесть автомобиля зависит от качества комплектующих, а на отечественных мягко говоря хреновинькое.
3. Сложится за милую душу? Я на 15-летней Тойоте влетел в Волгу 2007 г.в. на 50 км/ч. У волгаря багажника не стало, а у меня только передок подплющело и осталась на полном ходу! а у волги к тому же от удара оба передних сиденья разложило в лежачее положение! И после Вы мне будете утверждать, что новое отечество еще что то стоит?
4. Любая новая машина не выгодна в плане денежной потере от первоначальной стоимости, т.к за первые 3 года жизни теряет до 40% изначальной стоимости, далее по чуть-чуть.
2. Да в 10летках уже половина ЗЧ установлена в хачсервисах и зч - китай-турция, что не сильно лучше сделанных на нашей родине
3. В 2006году Я прикорнул за рулем (были причины, почти двое суток не спал и проехал около 1000км с остановками только на дозаправку, больше так не делаю) 2115 и не тормозя въехал в стоящий ГОЛЬФ 3 1996г, итог - у меня только косметические повреждения, а вот гольф превратился в гармошку, двери не открывались, пятая дверь прижалась к заднему сиденью.........заднюю балку вырвало. До постановления спокойно ездил, только сход развал сделал. (еще раз приношу извинения владельцу Гольфа)
Хе! Теже Тайваньские з/ч ходят в 2 раза дольше российских , ну Китай согласен, такое же гумно, как отечественные.
У металла есть усталость, а в автомобиле с несущем кузовом весь кузов подвергается диким нагрузкам
( возьмите аллюминиевую проволоку, сделайте крючек и посмотрите на безмене сколько кг она выдерживает, потом перегните ее раз десять и проведите замер снова) ......вот и все......
через 10 лет не одна машина не пройдет краш-тест на уровне новой!
Это стоит много..........
А чем обделили владельце Лады приоры??????
АКПП, АБС, ГУР (ЭУР), ПАРКТРОНИК, КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, ДАТЧИК ДОЖДЯ, ДАТЧИК СВЕТА, 2 ПОДУШКИ, ПОЛНЫЙ ЭЛЕКТРОПАКЕТ, ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ, ЛИТЫЕ ДИСКИ, ОКРАСКА МЕТАЛИК (В ОТЛИЧИИ ОТ ИНОМАРОК - БЕСПЛАТНО), 3 ТИПА КУЗОВА. Отличный двигатель, который по своим характеристикам превосходит иномарочные двигатели с тем же объемом. (я не только про мощность, но и про момент и обороты при которых они достигаются)