Вот, блин, отлучись на неделю, а в группе уже черте что: у кого-то второй ребенок успел родиться, у кого-то вторая личность завелась. =))) Товарищи, за вами не уследишь =))))
Насть, с ребенком-то мы быстро разобрались, тут ниче сложного...)))))) а вот со второй личностью никак не можем, все ждем пока Гена расскажет... ))))))))))))
Денис [V.I.P] Svetlakov 4 янв 2009 в 11:35 вот эта передача абсолютно ничего не доказывает))) взяли какой то автомобиль, с огромного авторынка, с завышеной ценой и отправили на экспертизу))) смысл в том, что можно найти любую убитую машину и поставить на нее любой ценик))) кст наверно и так всем понятно, что есть на авторынках нечестные продавцы, которые металолом продают)))что они хотели этой програмой показать?
Денис, этой программой показывают слабые места в ниссане альмера, а их оказывается немало для такого года......Походи несколько недель по рынкам, посмотри на цены, там иногда и больше просят! может там 1.8 в полной комплектации.
Алексей, давайте ничему не верить....давайте не верить загадочным монеткам в приоре))))) я кстати видео доказательство, что машину разобрали и достали монетку так и не увидел.....Алексей давайте верить людям которые пользовались и тем и тем вариантом (главное чтобы новая с салона была русская, а не какая-то 2-3 годовалая), а не тем кто на мерседесах новых отродясь ездил....
Да-а многовато написано :)) Иван, странная у тебя любовь к приоре :) Хотя Когда любят фиг чего докажешь :) Понравилось что России актуально повышать клиренс, а не делать дороги :) А то что устойчивость автомобиля от этого страдает - пофиг :) Мне вспоминается знакомый, с его новой 12кой, он почти не вылазил с сервиса :)) Начиная от мелочей и заканчивая лопнувшей от солнца торпедой и умершей панелью приборов. Из своего опыта вынес только одно ВАЗ постоянно требует денег, иногда по-крупному иногда по-мелочи но постоянно. А что касается цепи, то это не самая плохая вещь, и не так уж она гремит как описал Иван, это не ВАЗ движек начала сотворения автомобиля. :)))) Каюсь в некомпетентности, но разве на Приоре новый двиг?
Genry ♥♣♠♦ Design 5 янв 2009 в 11:16 купите себе машину бизнес класса и выпендривайтесь , а не праворукое ублюдство!
и что в правом руле ублюдского? то что ты им пользоваться не умеешь? или не ездил ни разу? высказался, теперь обоснуй, пустозвонов дофига... будешь еще одним?
Анатолий, в приоре модернизированный двиг от 12....там поршневая немецкая облегченная. И работает тише и устойчевее. Ну если у 12 лопнула панель, то у иномарки тоже также......материалы практически одни и теже.....хотя как там лопнуть могла, там же не пластик(твердый как дерево) как у акцента....там что-то похожее на вспененный полиуретан...И панель мягкая, как на дорогих иномарках, а не как у одноклассников (акцент, гетц, ланос, китайцы и т.д.)
Игорь, послушал бы один и тот же двигателшь на цепи и на ремне....разница очевидна. Друг помню на класскике цепь на ремень поменял, в салоне намного тише стало.
во-первых правый руль намного дешевле, и явно показывает что владелец был не в состоянии купить машину с левым рулем даже те же японские, да и правый руль буит б/у, а можно купить новый с салона ту же японку или норм машину европейского завода,который вася буит вид иметь человек показывает что он знает себе цену, есть разница на чем ездить на bmw 750 в номом кузове или на королле 2001 года и с правым рулем??
Иван а кроме облегченной поршневой, что-то изменено? Может новые газораспределительные валы поставили? Или помпа новая (более эффективная) стоит? Может топливная система переработана, а то частенько летом проблемы с ней возникают? Слышал обещали приоре свою коробку или и она от 12ки? :) А лопнул пластик где воздуховод и это на люксовой 12ке :) Просто поверь все на моих глазах было, видел бы ты лицо владельца вот он высказывал комплименты ВАЗу :) А когда табло погасло так он вообще рад был т.к. ТО то невидно когда проходить :)))))) А еще мне понравилось в 12ке катализатор в моторном отсеке едешь и слышишь как самовар бурлит :)))) У одного ключи на катушки зажигания в мозгах сгорели попал на покупку новых мозгов :) Да дофига таких косяков в нашем ВАЗе :)
Genry ♥♣♠♦ Design есть некоторые автомобили, которые с левым рулем даже не производились, например skyline до 34го кузова включительно, так же выбирая между одинаковыми спорт авто с левым или правым рулем, стоит выбрать правый, так как леворукие собираются не в японии, а праворукие имеют самое лучшее качество сборки, поэтому например покупая супру, я взял именно с правым рулем...
не надо сравнивать бэху 750 и короллу, это авто разного класса, какого бы года они не были.... да и не всем ведь нравится ездить на такой огромной и тяжелой телеге, кому то по душе спорт, другим бизнес, но есть еще цена вопроса, не все могут себе позволить авто стоимостью более 100 тысяч евро, и даже имея эти деньги, я вложил бы их в свой скай например... потому что мне спорт авто нравятся...
твои доводы это лишь твое личное мнение, выражай его в более мягкой форме, я же не называю бэху 750ю ублюдством, только потому что она мне не нравится и я не хочу ездить на вагоне с колесами
Анатолий, начну: отличия от 21124 от 21126 двигателя Увеличилась степень сжатия с 10.3 до 11.0 Расход масла в % от расхода топлива уменьшился с 0.4 до 0.1 Повысился ресурс на 25% Вес поршя снизился с 1235 до 795 грамм Стопорные кольца меньше и легче с 93 до 67 грамм Другой катализатор, котторый не булькает Вместот натяжного ролика применяется автоматический натяжитель Новые шкивы новый ремень Бесабестовую прокладку головки цилиндров толщиной 1.15мм поменяли на металлическую прокладку толщиной 0.43мм
я просто мучаюсь этим вопросом
а вот со второй личностью никак не можем, все ждем пока Гена расскажет... ))))))))))))
4 янв 2009 в 11:35
вот эта передача абсолютно ничего не доказывает)))
взяли какой то автомобиль, с огромного авторынка, с завышеной ценой и отправили на экспертизу)))
смысл в том, что можно найти любую убитую машину и поставить на нее любой ценик)))
кст наверно и так всем понятно, что есть на авторынках нечестные продавцы, которые металолом продают)))что они хотели этой програмой показать?
Денис, этой программой показывают слабые места в ниссане альмера, а их оказывается немало для такого года......Походи несколько недель по рынкам, посмотри на цены, там иногда и больше просят! может там 1.8 в полной комплектации.
Алексей, давайте ничему не верить....давайте не верить загадочным монеткам в приоре))))) я кстати видео доказательство, что машину разобрали и достали монетку так и не увидел.....Алексей давайте верить людям которые пользовались и тем и тем вариантом (главное чтобы новая с салона была русская, а не какая-то 2-3 годовалая), а не тем кто на мерседесах новых отродясь ездил....
Понравилось что России актуально повышать клиренс, а не делать дороги :) А то что устойчивость автомобиля от этого страдает - пофиг :)
Мне вспоминается знакомый, с его новой 12кой, он почти не вылазил с сервиса :)) Начиная от мелочей и заканчивая лопнувшей от солнца торпедой и умершей панелью приборов.
Из своего опыта вынес только одно ВАЗ постоянно требует денег, иногда по-крупному иногда по-мелочи но постоянно.
А что касается цепи, то это не самая плохая вещь, и не так уж она гремит как описал Иван, это не ВАЗ движек начала сотворения автомобиля. :))))
Каюсь в некомпетентности, но разве на Приоре новый двиг?
купите себе машину бизнес класса и выпендривайтесь , а не праворукое ублюдство!
и что в правом руле ублюдского? то что ты им пользоваться не умеешь? или не ездил ни разу? высказался, теперь обоснуй, пустозвонов дофига... будешь еще одним?
Игорь, послушал бы один и тот же двигателшь на цепи и на ремне....разница очевидна. Друг помню на класскике цепь на ремень поменял, в салоне намного тише стало.
А лопнул пластик где воздуховод и это на люксовой 12ке :) Просто поверь все на моих глазах было, видел бы ты лицо владельца вот он высказывал комплименты ВАЗу :) А когда табло погасло так он вообще рад был т.к. ТО то невидно когда проходить :)))))) А еще мне понравилось в 12ке катализатор в моторном отсеке едешь и слышишь как самовар бурлит :)))) У одного ключи на катушки зажигания в мозгах сгорели попал на покупку новых мозгов :) Да дофига таких косяков в нашем ВАЗе :)
есть некоторые автомобили, которые с левым рулем даже не производились, например skyline до 34го кузова включительно, так же выбирая между одинаковыми спорт авто с левым или правым рулем, стоит выбрать правый, так как леворукие собираются не в японии, а праворукие имеют самое лучшее качество сборки, поэтому например покупая супру, я взял именно с правым рулем...
не надо сравнивать бэху 750 и короллу, это авто разного класса, какого бы года они не были....
да и не всем ведь нравится ездить на такой огромной и тяжелой телеге, кому то по душе спорт, другим бизнес, но есть еще цена вопроса, не все могут себе позволить авто стоимостью более 100 тысяч евро, и даже имея эти деньги, я вложил бы их в свой скай например... потому что мне спорт авто нравятся...
твои доводы это лишь твое личное мнение, выражай его в более мягкой форме, я же не называю бэху 750ю ублюдством, только потому что она мне не нравится и я не хочу ездить на вагоне с колесами
отличия от 21124 от 21126 двигателя
Увеличилась степень сжатия с 10.3 до 11.0
Расход масла в % от расхода топлива уменьшился с 0.4 до 0.1
Повысился ресурс на 25%
Вес поршя снизился с 1235 до 795 грамм
Стопорные кольца меньше и легче с 93 до 67 грамм
Другой катализатор, котторый не булькает
Вместот натяжного ролика применяется автоматический натяжитель
Новые шкивы
новый ремень
Бесабестовую прокладку головки цилиндров толщиной 1.15мм поменяли на металлическую прокладку толщиной 0.43мм
еще что-то надо?