б\у иномарку...а если русскую машину то только под тюнинг...

Проверено всеми способами, лучше старая иномарка, чем новая русская (говорю чисто за грузовики, за легковые не знаю!)

Никто, никаких стереатипов, правда жизни и от нее никуда не деться, ведра есть ведра. да 1,6 плюбак самое то))) утрировать ни к чему про 6 литров. в основном реальные пацаны))) Ха, да меня умиляют такие рейсеры, которые на своих абсолютно стандартных заводских движка корчат из себя гоньщиков, смешно смотреть))) еще вкарячат глушак с ведро диаметром, и стоят газуют, а как начинают двигатся, так с пробуксовкой,но тачка то не едет ни хрена))) тихий ужас))))

я пацталом )))))

особенно понравилось про глушитель размером с ведро )))))
а ведь, как не смешно, - это правда... и таких ара-гонщиГов полно...

:)

Николай я вот себе БМВ покупаю и даже если заплатят я не буду тюнить заводской двиг (2.0 дизель)... тобишь у меня полное говно будет в 179 кабыл?? и гоняться мне на ней нельзя будет?? ПС я "гоняюсь" для себя и это мне доставляет удовольствие, будь то на запоре будь то скайлайне и пофиг кто чего скажет... До 2.0 литра самое удовольствие гоняться тк скорости не запредельные и ускорение в норме (тк обычно 1.6 на легких машинах ставят, за счет легкости ускорение у новых 1.6 будь здаров! пример- акцент-приора... выделю, тк самые быстрые в своем классе)

Лучше поддержанная иномарка Б / У
скай 1998г rb25 коробка .... пойдет !
по цене не дорого и надежней.

что прям все на скай помешаны надоело уже ,что лудше спорт машин что ли скай скай скай -надоело уже -все однотипные, фокус факин щит 1 даже zx (аналог st) краун виктория форд, тоже кайфово тянет и руль нормальный!

Сергей $Сергунько$ Веденин
и как же ты проведешь этот заезд?)))с тачкой в Ирк приедешь? вот сам не сотрясай интернет-пространство зря;)
я тоже много чего сам видел, у меня в городе большая часть населения на иномарахб/у ездит. И на рейсерских съездах, русских ведер очень мало, да и которые есть, не скажешь, что они докуя мощные.
и я почему то уверен, что levin 1.6 полюбому приору порвет, и думаю со мной многие согласятся

о5 понеслось утрирование и сравнение не сравнимого, одно дело дохлый 1,6 заводской, да еще и отечественный, а другое дело 2 литровый БМВшный да еще и дизель, само за себя говорит, просто не понимаю че рвать зад и с пеной у рта доказывать, что приора и все остальны ТАЗы супер болиды для уличных гонок))) у меня щас кста акцент, такая "мощ", меня даже к седлухе прижимает))))) (тока ненадо про то, что ты не умеешь просто и тд). Опрос сам по себе риторичский, но не совсем коректный, т.к. надо было определить степень поезжености иномарки в годах, ибо что не сделай, а у любого авто есть ресурс.

Ой, мама, выпуск 1998 года предлагают... Да ему в музее место! Старше 2000 года - это металлолом уже. Нет, ехать оно как-то будет, но во что встанут ремонты при вечном дефиците запчастей - это третий вопрос.

а что за дефицит запчастей такой?.. вроде не годы застоя..)

металолом?! мммддддааа уж, нелепей фразу я не слышал..... какой дефицит?! какие ремонты?! уже столько примеров, что иномарка в разы лучше.. а некоторые все о своем! данная тема вечна, и бесконечна! даже спустя пятьдесят лет когда ВАЗа уже не будет, тема будет выглядеть - так "что лучше, новая микроволновая печь или 10 летний ВАЗ"

да и если машину в норм состоянии взять, то и ехать оч резво будет))
тем более, если машина без пробега по рф, то она будет 100% в хорошем состоянии(если не аварийная была), в японии дороги другие, топливо и отношение к машинам, все делают в сц и КАЧЕСТВЕННО

Кто то сказал скай будет лучше и понадежнее......эти скаевские моторы ой как не надежные(судя по отзывам владельцев)!!!
НУ подумайте, 98 год! сколько зхим пережито. Автомобиль 100% битый иои перекрашенный будет, а соответственно коррозии будут подвергаться эти части кузова. Полюбому у кузова 98 года будут очажки ржавчины! Помимо стоимости машины прибавьте первоначальный ремонт, который потребует любой б/у автомобиль. И я практически уверен что любая Б/у иномарка 1.6-1.8 сольет приоре по динамике. В чем прикол покупки? Если уж хочется комфорта нормального, то копите и покупайте новую иномарку!!!! А не поезжанный диван на колесах......

лучше уж диван на калесах, чем табуретка
:)

Денис, да здраствует японский GDI мотор!!! Купим и будем в сервис гонять и платить немаленькие денюжки за систему впрыска......У меня знакомый перегонщик рассказал, что немец никогда не продаст свой автомобиль, если он безпроблемный......а как проблемы с ним начинаются(ремонтировать надо что-то или в аварии машинка попала(за сертификацию установлкенной подушки безопасности ого надо заплатить)) так немец и продает машину. Посмотрите на автопарк Германии...Половина старых автомобилей типа опеля вектры или фольцвагена гольфа.....

Ну Левин Приоре не сольет (~160 л.с.), но целесообразность покупки ПР авто, особенно резвого, в европейской части России ИМХО очень сомнительна

да-да скай плюс машина мощная ,ей ох пиз-ы давали на газ жали ой-ой , а это со временем такая капиталка , там же на матисовский 0,8 стоял и машина изначально оочень мощная, это же все-таки движко и какого уровня, и что ремонтировать, купив машину, у нас город далеко не Сызрань, а Сочи и то запчастей на иномарки не бывает ждать приходится месецами и нах оно надо!или на том же скае стукнуть крыло или еще что и ждите потом запчастей!

А какую посоветуете девушке - новичку недорогую машинку, так чтобы безопасная была, да и не жалко?

Матиз, спарк, пиканто!!

Не бывает ХОРОШИХ машин, чтобы их было не жалко))))

Anastasiya Vladimirovna Yagodnikova
можно еще приору или калину хД


Иван Crazy Driver Псюрников
а я за скай ниче и не говорил))) он мне и ненравицо

Игорь, ну не знаю, в сибири все норм, никто не жалуется;)

А что калина что ли плохая машина что ли??

иНОМАРКА.

что вы все о динамики приоры...... едешь как в телеге, все скипит и брымчит.... если музыку в салоне выключить, то получится - СкРип, КрЯк, БуБ, бЯМ, БряМ..... ладно, раз о динамике - хорошо, могу привести сотни примеров 10 летних автомобилей любого класса которые превосходят приору....