Во всяком случае у нас в СПБ, на маршрутках ездят в основном гости из таджикистана, большинство до этого ВУ не имело вовсе, работодатель делает права, а они потом все отрабатывают. Отсюда и такое поведение на дороге))

mersedes конечно

Mercedes S-class, Audi Allroad и BMW M6!)))) Какое тут противостояние, это просто лучшая тройка в мире!!)))

audi конечно

а я за бмв!!!!!!!!!!это лучшая марка!

а с чего это бмв лучшая? да ну, бред)

Среди этих трех лучшая без сомнения АУДИ!!! У нее высшее качество сборки - было протестировано журналистами Автоцентра.
А вообще, Porsche рулит! Он еще лучше!!!
Я не говорю про Майбах, но он мне не по душе.

да тут каждому свое, можно спорить бесконечно...))) мне так все три марки нравяться)))

да вообще лада лучшая)))))

Серега Jason Statham Millionaire

Майбах - это тот же мерседес с поправкой на цену, бренд и ручную сборку))) А так фирма та же

Maybach испокон веков был люксовым подразделением у Мерседеса. Как Лексус у Тойоты.

Да, точно! С поправкой на то, что лексус и до мерина не всегда дотягивает, а уж до майбаха японцам как до китая на коленях)))

Тут явно видно преимущество)

Пологаясь только на статистику.....можно сделать вывод....Ауди из этой тройки самый стабильный автомобиль в плане контроля качества))) пожалуй единствкнная немецкая марка не имеющая за свою историю громких провалов))) Майбах это отдельное подразделение и сравнивать его с обычными автомобилями не совсем правильно))) А воот провал нового Е klass, думаю серьезно скажется на репутациии компании в этом сегменте...

Ауди из этой тройки самый стабильный автомобиль в плане контроля качества))) пожалуй единствкнная немецкая марка не имеющая за свою историю громких провалов)))
___________
особенно в 30-60-е годы, после войны она вообще Мерседесу принадлежала, что о многом говорит, а на ноги начала вставать в конце 80-х за счет VW, используя его технологии и платформы. А так, машина хорошая.

Самый стабильный - Мерседес. Что в начале 20-го века выпускал роскошные комфортные седаны, спорткары и купе... в середине 20-го века - то же самое, в конце 20-го века ТОЖЕ (!), в начале 21-го века снова-таки - тоже!) Единственный кризисный период был у них в 1998-2002-м году

Какая разница что кому принадлежало во время второй мировой. Важно что мы видим сейчас.....
Именно во время этого кризиса мерседес и сэкономил на сырье, заключив контракт с ЗапрожСталь))) Е klass W210 начинал насквозь гнить уже через год. С выходом w211 исчезли и проблемы. Но с появлением 212 проблем стало еще больше....Хоте этот сегмент должен быть важен для компании не менее чем S

Oleg Miltovich
+1!!!

"особенно в 30-60-е годы, после войны она вообще Мерседесу принадлежала, что о многом говорит, а на ноги начала вставать в конце 80-х за счет VW"
--
выходит мерседес не мог поднять ауди до нормального уровня?)))

мы сейчас видим платформу Фольца - за деньги Ауди))) смысл переплачивать приличную кучку денег за Ауди???

1768
Ну ты про стабильность ведь заговорил)
А где ценят выскочек?)
Сейчас все больше отзывов встречаю, где у новеньких Ауди клинит двигатель. Не надо о качестве. По качеству механизмов любой японец переплюнет немцев, а качество в салоне - это для девочек.
Ауди только вот нормальные машины начала выпускать 20 лет назад, опыта строения сверхтехнологичных суперкаров не имеет, как и БМВ, что ставит ее на средний уровень, а не на высочайший... ну разве что AUDI R8. Нравится мне она. Да. Интересная машина и я ей доверяю, как ни странно. Но выпустила бы БМВ какой-нить суперкар - не взял бы. Для меня БМВ умерла в конце 90-х. Сейчас они стали делать уродские толстые автомобили. Huindai Elantra - очень смахивает по стилю)

И еще про Ауди - зачем платить за VW на 35% больше?

1770
Нет, он ее использовал по полной программе, как проститутку.
Чтоб ты не говорил "не мог поставить", посмотри, что выпускал Mercedes-Benz в 50-60-е годы... один SL Gullwing чего стоит! Или 600! Или 220SE Cabriolet...

Вадим Серпухов )))) Ты в сядь в Ауди и сядь в WV посиди подумай.....полимерчики в салоне пощупай на детализацию внмание обрати. Стоимость сборки Ауди изначально выше чем у WV тк применяются более дорогие и качественные материалы. Да и VW не так уж дешев...как хотелось бы...
Что косается внешнего вида...тут вообще сорить не буду на вкус и цвет....у БМВ всегда присутствовал свой стайл и это всем известно...

1768
Украина - одна из мощнейших металлургических стран Европы, сырье использует вся Европа.
Гарантия 30 лет от корозии на 211-й кузов говорит о многом. Учитывая то, что 211 собирали в Украине. Жалоб на него нету.
Гарантия на кузова Ауди - 12 лет

1774
То есть ты хочешь сказать, что чуть более мягкий пластик будет прибавлять 35% к стоимости авто?

Самый "немецкий" немецкий автомобиль - это 211, в нем 64% деталей и комплектующих изготовлено в Германии.