Yegor STRADIVARi Yepifanovich BMW X6 - попробуй найди конкурента))) Напомню, что эта модель первая и пока что единственная в новом классе, который BMW назвали SAC - Sports Activity Coupe. А так как конкурентов нету, можешь написать мол "я вообще не считаю ее за машину" и все в таком духе =)
конкретно 3 марки сравнивать сложно, у каждой есть и недостатки и достоинства, есть лучшие машины есть и похуже, но мне лично болше по душе BMW . сам незнаю почему. (особое спасибо им за "АНГЕЛЬСКИЕ ГЛАЗКИ" не зря их тулят теперь в любые круглые фары)))
Zhenya Evseev Х6 считают самой безобразной машиной 2009 года!! автомобиль премиум сув НЕ ИМЕЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТАРНОЙ ПНЕВМОПОДВЕСКИ!!! ЭТО ПОЗОР!!! По всем аэродинамическим тестам авто занисает последние места!!! Так называемый ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! Xdrive САМЫЙ ХУДШИЙ В МИРЕ! ЭТО ИНТЕЛЕКТУАЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ 2 ПЕРЕДНИХ КОЛС! никакого полного привода как дает нам ПОРШ или Ленд Ровер И В ПОМИНЕ НЕТ ! 4 КОЛЕСА ПОДКЛЮЧАТСА ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА МАШИНУ УЖЕ ПОНЕСЛО. Вопрос помогут ли они тогда... ответ естественно НЕТ!!! И кстати то что Х6 само БМВ назвало SAC не делает его отдельной веткой!! ЭТО ПАРКЕТНИК!! ХУДШИЙ ИЗ ПРЕДЛАГАЕМЫХ НА РЫНКЕ!!! Porsche Cayenne GTS или Land Rover Range Rover Sport ГОРАЗДО ВЫШЕ ПО ЛЮБЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ! Так что Х6 ЭТО НЕ ПРОСТО ПЕРЕПЛАТА А ЕЩ И ОШИБКА ДИЗАЙНЕРА И ТЕХНИКА 2009! Единственное БМВ которое стоит своих денег и хоть както оправдывает свой сигмент это 6 серия!!!
Это твое личное мнение, мое я уже изложил. По поводу обзоров как раз-таки х6 в совокупности (именно в совокупности) всех тестов лидирует. Да, не спорю, кайен кое в чем лидирует, кпримеру в маневренности в поворотах на мокром асфальте, но в целом он проигрывает. И это все при том, что также существуют такие модели как х5 М и х6 М. Про Рендж я вообще молчу, если любишь ездить по сервисам, то конечно стоит купить эту машину)
Zhenya Evseev я имел введу Пневмо как елемент адаптивной подвески!! Для тебя как для человека который ничего не понимает в машинах и сказал ЧТО ПОРШ ХУЖЕ БМВ... Обясняю! 1) БМВ СО СВОЕЙ ТИПА ПНЕВМО ПОДВЕСКОЙ НЕ МОЖЕТ МЕНЯТЬ КЛИРЕНС КАК ДОПУСТИМ ЛЕНД РОВЕР 15-25!!!!!! САНТИМЕТРОВ, ИЛИ ПОРШ ПУСТЬ НЕ НА СТОЛЬКО НО СИСТЕМЫ СТАБИЛЬНОСТИ ПОЗВОЛЯЮТ КАЕНАМ ВСЕГДА НАХОДИТСА В РОВНОМ ПОЛОЖЕНИЕ, НА ЛЮБОЙ БРОВКЕ ПАСАЖИР И ВОДИТЕЛЬ ВИХОДЯТ ИЗ РОВНОЙ МАШИНЫ! 2) Как может быть лучше привод у машины у которой ПОСТОЯННО КРУТЯТСА 2 колеса, а не 4 как у Каена ! (пропорция 60 зад 40 перед) Порш каен турбо С самый быстрый паркетник в мире , Нюрбургринговсие кольца Каен тоже проходит быстрей, Шумоизоляция, пасивная и активная безопасность у Каена на порядок выше!!! Относительно Ренж Ровера сново ты показал свои незнания автомобилеи!!! ЗАПОМНИ ЕДИНСТВЕННОЕ ИЗ ЗА ЧЕГО ОБРАЩАЮТСА НА ТО ХОЗЯЕВА ЛЕНД РОВЕРОВ ЭТО ИЗ ЗА ТОГО ЧТО 20-21 РАДИУС ДИСКОВ С СУПЕРНАВОРОЧЕНОЙ ПОДВЕСКОЙ НЕ СОВМЕСТИМ С ДОРОГАМИ СНГ!!! Все те тесты что ты читал КУПЛЕНЫ БМВ!!! ЕСЛИ НЕ ВЕРИШ МНЕ Гугл тебе в Помощ! Посмотри на иностранных сайтах сравнения, посмотри технические данные!! (ЭЛЕМЕНТАРЩИНУ ТИПА радиуса розворота, шумоизоляцию салона, качества автомобиля на скользкой или мокрой дороге)... БМВ это понты, причем необоснованные!! ты говориш языком купленных статей, я говорю языком опыта!!! И между нами на Х5 4.8 СТОИТ Поганая многорычажная подвеска! которая летит как птици на ЮГ! Летит 1 рычаг, меняеш ВС!!! Я УЖ не говорю про то что Ауди, Мерседес, Порше, Уже имеют в своем арсенале мега экономичные дизеля или гибриды, А БМВ ТОЛЬКО РОЗКАЗЫВАЕТ ПРО ЭКОНОМИЮ...
мм, молодец, что взял свои слова обратно по поводу пневмоподвески, хоть это и не мужское дело конечно!
ВО-ПЕРВЫХ! Я, ТАК КАК ЯВЛЯЮСЬ БЫВШИМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ BMW X5 4.8IS ОТМЕЧУ, ЧТО ТВОЯ СПОСОБНОСТЬ СНОВО ПОДВЕЛА ТЕБЯ, ТАК КАК ИМЕННО У Х5 4.8ИС и у Х6 ИДТ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕД 40, ЗАД 60, не знаю как там у кайена, но у Х всегда так было! И ПРИ ЗАНОСЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЯВНО ЗАГОРАЕТСЯ ЗНАЧОК 4Х4 НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ Я НАДЕЮСЬ ТЫ ЗНАЕШЬ "ЧЕЛОВЕК ТЕСНО СВЯЗАННЫЙ С АВТО" ВО-ВТОРЫХ КАЙЕН ТУРБО С БЫСТРЕЕ?? РАЗГОН ДО 100 км СОСТАВЛЯЕТ 5.4 с. ДА, это больше чем у х5 и и х6, ТОЛЬКО ВОТ ТЫ НЕ УЧЛ, ЗНАТОК ****, ЧТО РАЗГОН У Х6 М до 100 км - 4.7 с. ВТОРОЙ ТВОЙ ВОПРОС ОТПАЛ В ТРЕТЬИХ ПИШУ ТЕБЕ ЕЩ РАЗ, ЧТО РЕНДЖ БУДЕТ ПОСТОЯННО ТОРЧАТЬ В СЕРВИСЕ, ЭТО НЕ ПУСТЫЕ СЛОВА, КАК У ТЕБЯ, А СЛОВА, ПОДКРЕПЛННЫЕ ТЕМ, ЧТО Я ЯВЛЯЮСЬ ДРУГОМ ХОЗЯИНА БОЛЬШОГО СЕРВИСА. ТРЕТИЙ ВОПРОС ОТПАЛ В ЧЕТВРТЫХ!!! САМ "ПОГУГЛИ", У МЕНЯ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЕХАТЬСЯ НА ЭТИХ АВТО, СУДЯ ПО ВСЕМУ, В ОТЛИЧИЕ ОТ ТЕБЯ "ГУГЛОМЕН"!!! В ПЯТЫХ!!! НАДО БЫТЬ ПОЛНЫМ, ИЗВИНИ МЕНЯ, ДОЛБО*БОМ, ЧТОБЫ СРАВНИВАТЬ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ШУМОИЗОЛЯЦИИ, ТЫ ВООБЩЕ ОТКУДА? ИЗ ДЕРЕВНИ ЧТОЛИ? ПРОСТО ПОНИМАЕШЬ В НОРМАЛЬНЫХ ГОРОДАХ ТИПО АСФАЛЬТ УЖЕ ЛЕЖИТ, ПРИКОЛЬНО ДА? В ШЕСТЫХ!!! НЕ ПИШИ ЧТО БМВ ГОВНО ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО ТЫ СЧИТАЕШЬ БМВ ПОНТАМИ - А ЭТО ТВОИ СЛОВА! В СЕДЬМЫХ! Я ПРОЕХАЛ 45.000км НА Х5 4.8IS, И ИЗ ПОЛОМОК БЫЛА ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПАССАЖИРА. В ВОСЬМЫХ! ТЕ КТО ПОКУПАЮТ ТАКИЕ АВТО НЕ ДУМАЮТ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА! НУ И В ДЕВЯТЫХ, КАК ЗАКЛЮЧЕНИЕ, И ПОЖЕЛАНИЕ ТЕЕБЕ НА БУДУЩЕЕ, НАПИШУ, ЧТО НАСЧИТАЛ В ТВОМ ТЕКСТЕ 15 ОШИБОК. ПОДУЧИ РУССКИЙ, ПРОАВТОМЕН!
Zhenya Evseev я из Украины и Русский мне не родной! Я так понимаю ты человек из той категории БЫДЛА ЧТО ЕЗДИТ НА БМВ тонируя ее мусорными пакетами и слушая там Шансончик!! У БМВ нет постоянного полного привода! лампочка загораетса когда несют а когда несет толк уже не большой!! По твоим словам БМВ надо брать не смотря вообще ни накакие показатели!!! Просто тупа БЕХА ДЛЯ ТИПОЧКА И ВС... Те кто покупают машину из за имени ДЕБИЛЫ!!! Я ТЕБЕ СКАЗАЛ КУЧУ АРГУМЕНТОВ ПО КОТОРЫМ БМВ ХУЖЕ КОНКУРЕНТА!!! А ТЫ Не опровергнув ничего как телочка хватаеш за волосы и царапаеш, ТИПА Ошибки в словах... почерк кривой... Нащет Х5 М И Х6М Розгон по прямой аргумент для дауна! Джип СРТ8 4.7 до 100 по прямой, а в повороте машина улетает... короче нет смысла спорить с табой, если ты ничего не знаеш и Делаеш вывод по принципу! Я ПАЦАН У МЕНЯ БЫЛ ПАЦАНСКИЙ БИМЕР А ВС ОСТОЛЬНОЕ ГАВНО и не шум в салоне не хреновейшая подвеска, скудный салон, гадкая акустика, нереальный росход,виброизоляция, обзорность для тебя не аргументы!!! БЕХА ПАЦАНСКАЯ, А ПАЦАНЫ НА АСФАЛЬТЕ ЕЗДЯТ полный привод и шумоизоляция им ненужна ВАБЩЕ=)))) Короче удачи тебе на дароге, ни гвоздя не жезла! и искренни жилаю начать судить про авто с точки зрения ее практичности и ОБЩИХ ХАРАКТЕРИСТИК, А не с точки зрения КАКАЯ ОНА ПАЦАНСКАЯ!!!
Ахахах))) да ты смешен) Шансон я не терплю кстати) предпочитаю electro house ))))ахах))) По поводу "пацанская" и тд...а это вообще при чем тут??)))) И что этот термин вообще означает? Ты уж извини, я просто не вкурсе)
Разгон по прямой аргумент для дауна как ты, но не для человека который ездит на гонки (по прямой). Обращаю внимание на гонки именно в этом классе машин)
Судя по всему, ты человек из категории неудачников, которые вначале скажут, а потом подумают, в твоем случае напишут, а потом подумают (кстати это явный, характерный признок многих девушек, а телки, как ты написал, на лугу пасутся)
Я надеюсь, что всю эту муру хоть один человек прочитал и понимает, что ты пишешь бред. Вначале одно, потом идут оправдания) Вообщем если тебе есть что добавить не по теме, пиши в личку. Кстати спасибо, тебе тоже желаю ни гвоздя ни жезла)
что ни говори а Бумер никто не сможет превзойти по драйверскому наслаждению ровно как и мерин по комфортабельности это лидеры в этих классах... и никакой рендж не сможет их обогнать и тем более порш который сунулся с кайеном не туда куда нужно...да платформа от туарега(прекрасный внедорожник за нормальные деньги) но опять же городской а зачем в городе большие кросоверы...Х3 тигуан вот эт да... по внедорожникам могу сказать есть крузак 80ка и Гелик все остальное понты...
Все автомобили к сожалению не идеальны....в чем то выигрывает один и проигрывает другой. Порше и БМВ...это те две марки в которых я действительно чувствую себя комфортно...это все равно что породистая лошадь обладающая хорошим темпераментом и своим характером.Егор...я так же как и вы работаю в автобизнесе...причем уже порядка 7-ми лет...и поверьте я побывал за рулем большинства серийных автомобилей...мне есть с чем сравнивать. Ауди..да...безусловно хороший автомобиль...но не оставляет он у меня ни каких эмоций...и ни чего с этим не поделаешь. Я готов закрывать глаза и на не дешевое обслуживание и на капризы автомобиля...лишь бы управление им приносило мне удовольствие. А если выбирать автомобиль основываясь на его тех. характеристиках...то идеальный автомобиль вы так и не найдете.\ Зачем большие кроссоверы))) А зачем тогда они вообще??))) Для комфортной езды в городских условиях...
К сожалению не имею возможности держать автомобиль для дальних...средних и коротких поездок)) И Большой кроссовер меня в полне устраивает. Вы предлагаете Тигуан в место Туарега...но это другой класс и другая степень комфорта и функциональности. Я в свою очередь ради сэкономленного места на парковке не хочу пересаживаться на авто...пусть даже той же марки но ниже классом...и у меня есть на это свои аргументы...
Не в Европе живем...у нас яма на яме...и я не хочу все это ощущать своей пятой точкой. И не считаю что полно размерный кроссовер своими размерами нарушает городскую концепцию...не так уж и огромен))) Я почти каждый день сам себе говорю " хорошо джипа взял" заезжая в какой ниб двор или прыгая на поребрик)))
Тоже самое что и бордюр))) Во всяком случае в Петербурге это так называется. ровно так же как и подъезд....мы называем парадной а эстакаду... виадуком)))
Oleg Miltovich Полностью согласен идеальных машин нет! Нужно выбирать максимум за минимум средств! Тоарег конешно бомба! при выборе Каен или тоарег я бы не платил за эмблемму Штутгарта, а за меньшую суммы взял бы V10 TDI=) Дури в нем столько что запросто потащит вагон!!! из кросовера поменьше взял бы CX7 И ТАКИ ВЗЯЛ=) машина не идеальная но за свои 40000 лучше впринцепе быть неможет! Смотрел на тачки Дороже БМВ Х3 в очередной раз доказало мое мнение про то что БМВ для понтов, хотя их там оочень маловато даже при цене в 67000 получаеш пласмасового уродца, Тигуан слабоват в динамике, Лидер ясен и он не немец а япошка!! Инфинити ЕХ35 на оооочень много голов выше, и оправдывает выложеные 55000=) Щяс смотю себе авто на весну! Сначало выбор пал на АУДИ А5! 3.6 и на100ящий полный привод КВАТРО! но потом узнал об одной машинке и мысли о чемто другом пропали.. Готов ждать ее всю зиму! Никогда не слышали про Lincoln MKS EcoBoost 2010? авто будит явным лидеров своего класа а предлагаемое оснащение за свои 75000 посто не может не радовать! Один 3.5 355 лошадей в паре с постоянным полным приводом шокирует=)
Какая марка лучше? Ваше мнение и почему!
BMW X6 - попробуй найди конкурента)))
Напомню, что эта модель первая и пока что единственная в новом классе, который BMW назвали SAC - Sports Activity Coupe.
А так как конкурентов нету, можешь написать мол "я вообще не считаю ее за машину" и все в таком духе =)
автомобиль премиум сув НЕ ИМЕЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТАРНОЙ ПНЕВМОПОДВЕСКИ!!!
ЭТО ПОЗОР!!!
По всем аэродинамическим тестам авто занисает последние места!!!
Так называемый ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! Xdrive САМЫЙ ХУДШИЙ В МИРЕ! ЭТО ИНТЕЛЕКТУАЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ 2 ПЕРЕДНИХ КОЛС! никакого полного привода как дает нам ПОРШ или Ленд Ровер И В ПОМИНЕ НЕТ
! 4 КОЛЕСА ПОДКЛЮЧАТСА ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА МАШИНУ УЖЕ ПОНЕСЛО. Вопрос помогут ли они тогда... ответ естественно НЕТ!!!
И кстати то что Х6 само БМВ назвало SAC не делает его отдельной веткой!! ЭТО ПАРКЕТНИК!! ХУДШИЙ ИЗ ПРЕДЛАГАЕМЫХ НА РЫНКЕ!!!
Porsche Cayenne GTS или Land Rover Range Rover Sport ГОРАЗДО ВЫШЕ ПО ЛЮБЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ! Так что Х6 ЭТО НЕ ПРОСТО ПЕРЕПЛАТА А ЕЩ И ОШИБКА ДИЗАЙНЕРА И ТЕХНИКА 2009!
Единственное БМВ которое стоит своих денег и хоть както оправдывает свой сигмент это 6 серия!!!
По поводу обзоров как раз-таки х6 в совокупности (именно в совокупности) всех тестов лидирует. Да, не спорю, кайен кое в чем лидирует, кпримеру в маневренности в поворотах на мокром асфальте, но в целом он проигрывает. И это все при том, что также существуют такие модели как х5 М и х6 М. Про Рендж я вообще молчу, если любишь ездить по сервисам, то конечно стоит купить эту машину)
я имел введу Пневмо как елемент адаптивной подвески!!
Для тебя как для человека который ничего не понимает в машинах и сказал ЧТО ПОРШ ХУЖЕ БМВ... Обясняю!
1) БМВ СО СВОЕЙ ТИПА ПНЕВМО ПОДВЕСКОЙ НЕ МОЖЕТ МЕНЯТЬ КЛИРЕНС КАК ДОПУСТИМ ЛЕНД РОВЕР 15-25!!!!!! САНТИМЕТРОВ, ИЛИ ПОРШ ПУСТЬ НЕ НА СТОЛЬКО НО СИСТЕМЫ СТАБИЛЬНОСТИ ПОЗВОЛЯЮТ КАЕНАМ ВСЕГДА НАХОДИТСА В РОВНОМ ПОЛОЖЕНИЕ, НА ЛЮБОЙ БРОВКЕ ПАСАЖИР И ВОДИТЕЛЬ ВИХОДЯТ ИЗ РОВНОЙ МАШИНЫ!
2) Как может быть лучше привод у машины у которой ПОСТОЯННО КРУТЯТСА 2 колеса, а не 4 как у Каена ! (пропорция 60 зад 40 перед)
Порш каен турбо С самый быстрый паркетник в мире , Нюрбургринговсие кольца Каен тоже проходит быстрей, Шумоизоляция, пасивная и активная безопасность у Каена на порядок выше!!!
Относительно Ренж Ровера сново ты показал свои незнания автомобилеи!!!
ЗАПОМНИ ЕДИНСТВЕННОЕ ИЗ ЗА ЧЕГО ОБРАЩАЮТСА НА ТО ХОЗЯЕВА ЛЕНД РОВЕРОВ ЭТО ИЗ ЗА ТОГО ЧТО 20-21 РАДИУС ДИСКОВ С СУПЕРНАВОРОЧЕНОЙ ПОДВЕСКОЙ НЕ СОВМЕСТИМ С ДОРОГАМИ СНГ!!!
Все те тесты что ты читал КУПЛЕНЫ БМВ!!!
ЕСЛИ НЕ ВЕРИШ МНЕ Гугл тебе в Помощ!
Посмотри на иностранных сайтах сравнения, посмотри технические данные!! (ЭЛЕМЕНТАРЩИНУ ТИПА радиуса розворота, шумоизоляцию салона, качества автомобиля на скользкой или мокрой дороге)... БМВ это понты, причем необоснованные!!
ты говориш языком купленных статей, я говорю языком опыта!!!
И между нами на Х5 4.8 СТОИТ Поганая многорычажная подвеска! которая летит как птици на ЮГ!
Летит 1 рычаг, меняеш ВС!!!
Я УЖ не говорю про то что Ауди, Мерседес, Порше, Уже имеют в своем арсенале мега экономичные дизеля или гибриды, А БМВ ТОЛЬКО РОЗКАЗЫВАЕТ ПРО ЭКОНОМИЮ...
ВО-ПЕРВЫХ! Я, ТАК КАК ЯВЛЯЮСЬ БЫВШИМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ BMW X5 4.8IS ОТМЕЧУ, ЧТО ТВОЯ СПОСОБНОСТЬ СНОВО ПОДВЕЛА ТЕБЯ, ТАК КАК ИМЕННО У Х5 4.8ИС и у Х6 ИДТ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕД 40, ЗАД 60, не знаю как там у кайена, но у Х всегда так было! И ПРИ ЗАНОСЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЯВНО ЗАГОРАЕТСЯ ЗНАЧОК 4Х4 НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ Я НАДЕЮСЬ ТЫ ЗНАЕШЬ "ЧЕЛОВЕК ТЕСНО СВЯЗАННЫЙ С АВТО"
ВО-ВТОРЫХ КАЙЕН ТУРБО С БЫСТРЕЕ??
РАЗГОН ДО 100 км СОСТАВЛЯЕТ 5.4 с. ДА, это больше чем у х5 и и х6, ТОЛЬКО ВОТ ТЫ НЕ УЧЛ, ЗНАТОК ****, ЧТО РАЗГОН У Х6 М до 100 км - 4.7 с. ВТОРОЙ ТВОЙ ВОПРОС ОТПАЛ
В ТРЕТЬИХ ПИШУ ТЕБЕ ЕЩ РАЗ, ЧТО РЕНДЖ БУДЕТ ПОСТОЯННО ТОРЧАТЬ В СЕРВИСЕ, ЭТО НЕ ПУСТЫЕ СЛОВА, КАК У ТЕБЯ, А СЛОВА, ПОДКРЕПЛННЫЕ ТЕМ, ЧТО Я ЯВЛЯЮСЬ ДРУГОМ ХОЗЯИНА БОЛЬШОГО СЕРВИСА. ТРЕТИЙ ВОПРОС ОТПАЛ
В ЧЕТВРТЫХ!!! САМ "ПОГУГЛИ", У МЕНЯ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЕХАТЬСЯ НА ЭТИХ АВТО, СУДЯ ПО ВСЕМУ, В ОТЛИЧИЕ ОТ ТЕБЯ "ГУГЛОМЕН"!!!
В ПЯТЫХ!!! НАДО БЫТЬ ПОЛНЫМ, ИЗВИНИ МЕНЯ, ДОЛБО*БОМ, ЧТОБЫ СРАВНИВАТЬ ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ШУМОИЗОЛЯЦИИ, ТЫ ВООБЩЕ ОТКУДА? ИЗ ДЕРЕВНИ ЧТОЛИ? ПРОСТО ПОНИМАЕШЬ В НОРМАЛЬНЫХ ГОРОДАХ ТИПО АСФАЛЬТ УЖЕ ЛЕЖИТ, ПРИКОЛЬНО ДА?
В ШЕСТЫХ!!! НЕ ПИШИ ЧТО БМВ ГОВНО ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО ТЫ СЧИТАЕШЬ БМВ ПОНТАМИ - А ЭТО ТВОИ СЛОВА!
В СЕДЬМЫХ! Я ПРОЕХАЛ 45.000км НА Х5 4.8IS, И ИЗ ПОЛОМОК БЫЛА ТОЛЬКО ВНЕШНЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПАССАЖИРА.
В ВОСЬМЫХ! ТЕ КТО ПОКУПАЮТ ТАКИЕ АВТО НЕ ДУМАЮТ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА!
НУ И В ДЕВЯТЫХ, КАК ЗАКЛЮЧЕНИЕ, И ПОЖЕЛАНИЕ ТЕЕБЕ НА БУДУЩЕЕ, НАПИШУ, ЧТО НАСЧИТАЛ В ТВОМ ТЕКСТЕ 15 ОШИБОК. ПОДУЧИ РУССКИЙ, ПРОАВТОМЕН!
Я так понимаю ты человек из той категории БЫДЛА ЧТО ЕЗДИТ НА БМВ тонируя ее мусорными пакетами и слушая там Шансончик!!
У БМВ нет постоянного полного привода! лампочка загораетса когда несют а когда несет толк уже не большой!!
По твоим словам БМВ надо брать не смотря вообще ни накакие показатели!!! Просто тупа БЕХА ДЛЯ ТИПОЧКА И ВС...
Те кто покупают машину из за имени ДЕБИЛЫ!!! Я ТЕБЕ СКАЗАЛ КУЧУ АРГУМЕНТОВ ПО КОТОРЫМ БМВ ХУЖЕ КОНКУРЕНТА!!!
А ТЫ Не опровергнув ничего как телочка хватаеш за волосы и царапаеш, ТИПА Ошибки в словах... почерк кривой...
Нащет Х5 М И Х6М
Розгон по прямой аргумент для дауна! Джип СРТ8 4.7 до 100 по прямой, а в повороте машина улетает...
короче нет смысла спорить с табой, если ты ничего не знаеш и Делаеш вывод по принципу! Я ПАЦАН У МЕНЯ БЫЛ ПАЦАНСКИЙ БИМЕР А ВС ОСТОЛЬНОЕ ГАВНО и не шум в салоне не хреновейшая подвеска, скудный салон, гадкая акустика, нереальный росход,виброизоляция, обзорность для тебя не аргументы!!! БЕХА ПАЦАНСКАЯ, А ПАЦАНЫ НА АСФАЛЬТЕ ЕЗДЯТ полный привод и шумоизоляция им ненужна ВАБЩЕ=))))
Короче удачи тебе на дароге, ни гвоздя не жезла! и искренни жилаю начать судить про авто с точки зрения ее практичности и ОБЩИХ ХАРАКТЕРИСТИК, А не с точки зрения КАКАЯ ОНА ПАЦАНСКАЯ!!!
По поводу "пацанская" и тд...а это вообще при чем тут??))))
И что этот термин вообще означает? Ты уж извини, я просто не вкурсе)
Разгон по прямой аргумент для дауна как ты, но не для человека который ездит на гонки (по прямой). Обращаю внимание на гонки именно в этом классе машин)
Судя по всему, ты человек из категории неудачников, которые вначале скажут, а потом подумают, в твоем случае напишут, а потом подумают (кстати это явный, характерный признок многих девушек, а телки, как ты написал, на лугу пасутся)
Я надеюсь, что всю эту муру хоть один человек прочитал и понимает, что ты пишешь бред. Вначале одно, потом идут оправдания)
Вообщем если тебе есть что добавить не по теме, пиши в личку.
Кстати спасибо, тебе тоже желаю ни гвоздя ни жезла)
и никакой рендж не сможет их обогнать и тем более порш который сунулся с кайеном не туда куда нужно...да платформа от туарега(прекрасный внедорожник за нормальные деньги) но опять же городской а зачем в городе большие кросоверы...Х3 тигуан вот эт да...
по внедорожникам могу сказать есть крузак 80ка и Гелик все остальное понты...
Зачем большие кроссоверы))) А зачем тогда они вообще??))) Для комфортной езды в городских условиях...
не для города эти большие машинки,ИМХО для города седанчик или полноприводная вариация типа субару)))
Тоарег конешно бомба! при выборе Каен или тоарег я бы не платил за эмблемму Штутгарта, а за меньшую суммы взял бы V10 TDI=) Дури в нем столько что запросто потащит вагон!!!
из кросовера поменьше взял бы CX7 И ТАКИ ВЗЯЛ=)
машина не идеальная но за свои 40000 лучше впринцепе быть неможет!
Смотрел на тачки Дороже БМВ Х3 в очередной раз доказало мое мнение про то что БМВ для понтов, хотя их там оочень маловато даже при цене в 67000 получаеш пласмасового уродца, Тигуан слабоват в динамике, Лидер ясен и он не немец а япошка!! Инфинити ЕХ35 на оооочень много голов выше, и оправдывает выложеные 55000=)
Щяс смотю себе авто на весну! Сначало выбор пал на АУДИ А5! 3.6 и на100ящий полный привод КВАТРО! но потом узнал об одной машинке и мысли о чемто другом пропали.. Готов ждать ее всю зиму!
Никогда не слышали про Lincoln MKS EcoBoost 2010? авто будит явным лидеров своего класа а предлагаемое оснащение за свои 75000 посто не может не радовать! Один 3.5 355 лошадей в паре с постоянным полным приводом шокирует=)