Можжна и ен таможыть можна вывести старый гольф который ели едет в декларации записать на модернизацию взять новый перебить номера и ввезти и никой разтаможки...)))))))

Вадим - сорри, не знал про Украину))) А на Украине дейтсвительно ниже таможка ))) Но и салоны пока у Вас поболее накручивают, но так было и у нас 3-4 года назад. Потом все же цены снижаются, хотя конечно ввозить самому дешевле - факт.

Ваши М6 сосут на драге в Новосибирске почти у всех японских авто...
Прежде чем высовываться на драг на крутом немецком авто, надо задуматься, какой перед вами соперник стоит.
А НЕ СЧИТАТЬ ТАК, ЕСЛИ У МЕНЯ БЭХА - ТО ВСЕХ ПОРВУ.БРЕД!!!

Однажды в Москве был streetrace!! и туда приехал какой то вафел на SLR! и решил он потягаться со skyline GTR ( 900л.с.) , supra (тоже порядка 700-800л.с. и еще что то было, не помню что!!!
ну и как вы думаете что было??!!)))) парни на нормальных японских тачках быстро объяснили мажору на SLR кто он и что он, уже на старте!!!)))))

ну отчиповать и немцев до дури можно

Есть в МСК 700-ый СЛР
Зверь))
Все скаи псевдо900 сильные нервно курят в сторонке))
Хотя...есть один LPE C6 Z06 который едет с ним наровне))
Доказательство снятое на видео скинуть не могу из-за запрещения ссылок...

АВТО Ревю 11 (382), 2007 г.
СРАВНЕНИЕ :
Mercedes-Benz S500L
Bmw 750Li
Audi A8 L

Итоговые оценки ПО ВСЕМ ТЕСТАМ из 1000 баллов

1) Mercedes-Benz S500L 895 баллов.
2) Audi A8 L и Bmw 750Li по 885 баллов.

А уличные фразы , чья лучше выбросите из головы. ВОТ он показатель.

Да , ездовые свойства у Audi и BMW лучше чем у Mercedes.
НО ездовой комфорт у Mercedes лучше, чем у его конкурентов, по крайней мере у данных тестируемых моделей.

Коля - этот тест в очередной раз как раз показывает, что машины примерно одного уровня и лишь личной симпатией объясняется их выбор. Но стоит также заметить, что равенство есть только у флагманов, у более низкого класса разброс куда приличнее

Семерка рестайлинговая урод, испоганили ее конкретно

по опросам своего механика ,сложилась картина такая,мерены хоть и красавцы ,но мозг еб.....часто,в отличии от бмв или ауди

Для меня на первом месте бмв, затем ауди...
А когда буду старенькая, то и за руль мерседеса можно будет сесть. Мерсы пенсионерские какие-то...

Есть модели которые всенда будут е*ать мозги когда у них кончатеся гарантия - это прежде всего S класс, семерка БМВ и Ауди А8.

Чем новее модель тем сильнее она ипет мозг без гарантии - W140 можно самому чинить, W220 - хрен разберешься в нем. Блок Команд полетевший новый стоит 4000 $, на разборке 2500 $.

Рулевая рейка А8 в сборе - 1500 $.

Сергей если гарантия заканчивается неФакт что машина будет сыпаться
Все заваисит как эксплаутировать
Я вот купил себе Машин 2004 года с пробегом 80000 км
поменял расходники и масло вот и все :)
в остальном без нареканий

БМВ - драйв + характер (у бэмвистов отличается), ну если, конечно, не случайно покупали, да и функций для водителя куда больше, чем в ауди или мерсе, мерседес - для тех, кому за 50 или для тех, кто
не хочет водить, вообще для мерседеса уже необходим комплект - с водителем, ауди - рабочая лошадка. За 9 месяцев (машина новая 525) два раза доливали масло по литру (но это из-за манеры езды), а так подвеска ттт. Да и внеше БМВ от всех отличается характером и своим неповторимым стилем. А вообще по-своему все машины хороши, плохих не выпускают и не покупают.

Вера - а как насчет SLR, SL, CL или банально новой цэшки? Это далеко не машины для те кому за 50 )))

я согласна к SLR это не относится, но это совсем другая машина, все-таки это McLaren. Имидж у мерседеса такой, она для пассажира, не для водителя и этот имидж им правильнее поддерживать, должна быть такая машина. Ну я же говорю все машины хороши, каждому характеру - своя. А потом у БМВ все-таки функций побольше и поинтереснее она для меня.

Вера - это от лукавого, точнее относится к S классу, где БМВ дает такие же условия.
Насчет функциональности - не согласен. Считаю, что бомбы и мерсы погавнялись так сказать и каждая новая модель в разных классах превосходит аналог конкурента, т.е. сегодня вышедшая цэшка или 221 бьют аналоги БМВ, но через год-два уже бомба уделает и такая гонка вооружений продолжается.

Оффтоп - знаю двух владельцев Макларена и оба ДИКО не в восторге от машины. Говорят, что самое идиотское их приобретение выше полумиллиона.

Мерин

Николай, да, о макларане я тоже такие отзывы слышала, но она совсем в другой ценовой политике, поэтому ее не сравниваю. А что есть интересного в цэшке, чего нет в БМВ, например, 5 серии.

ну Вера вы не сравнивайте праведное с грешным, с пятой бехой пусть Е-клас воюет, а длся С-класа есть 3 баварская, и А4, и если чесно хоть я и приверженец Баварских лошадок, но пока они отс..тают) от нового С-класа, во всяком случаи по дизайну,

Ну не знаю, по-поводу дизайна я бы так не сказала, мне нравиться БМВ - элегантная, броская, но сдержанная. А по-поводу С-класса, я не сравниваю, они вообще ни в какое сравнение не идут, абсолютно разные и созданы для разных людей.Хотелось узнать о новых технологиях и функциях, видно, что Николай знает об этом не по наслышке.

Бэхи красивые, у них такие клевые фары-глазки

Новый С-класс урод, прошлый был в тысячу раз красивее.
Звезду на Авангард начали лепить с какого-то перепугу - у них там что комплекс неполноценности?
Про уепищный салон я вообще молчу - это Опель, Вольквсваген, но точно не Мерседес

Фары глазки делаются в гараже за 2 часа.

Сергей - я сам не фанат маленьких машин, но уровень продаж новых цэшек, как раз наоборот показал, что модель получилась сверхудачная. Поэтому тут дело вкуса, но большинство новую цэшку оценила гораздо больше.
ОФФТОП - Вот-вот выходят новые БМВ - 5 и 8 (восьмая-конфета), за ними Х6 и Х7. Первые две уже были продемострированы публике, с последними пока тянут, главное чтоб не сделали урода, как с Х3 (((

Х3 может и не всем нравится по дизайну (рестайлинговые получше стали), но я считаю его единственным по-настоящему спортивным паркетником - конкурентов в этом плане у него нет.