146 - посчитайте доставку и таможню и будет понятно, что цены в 2 раза на Лексусы у нас не взвинчены, как и на другие машины. Да, есть малехо (не без этого), но не на 100 и даже не на 30%. Ну этот так - матчасть.
Про надежность - последние два примера друзей: 1) 500 фоматик 221 - за полгода эксплуатации умерла коробка. Меняли по гарантии. 2) бмв 7 новая - накрылся экран. Замена по гарантии.
Хотя по сравнению с тем же Рэнж Ровером, поломок у Меринов и Бэх в разы меньше )))
если объективно, то, когда w221 только появился, я читал в ЗР тест. там сравнивался он с семеркой и А8. в итоге автор написал, что различия между 3 машинами минимальныи, при выборе могут свестись к тому какая марка покупателю больше нравится. думаю, другие классы относительно друг друга тоже примерно равны
2 Николай. про поломки могу сказать следующее. у моего дядьки был Е-500, так он с ним замучался по техцентрам ездить. сейчас у него w221, ездит уже больше года и ни одной проблемы. визиты в техцентр только на плановые работы. также знаю пример когда у нового сааба 9-5 проблемы сыпались, как из рога изобилия, оказалось просто заводской брак отдельной машины. так, что, думаю, поломки, вами описанные, приходятся именно на эти примеры, а в целом все 3 марки очень надежны)))))))
и отдельно по 221 - да, он сейчас нашпигован намного лучше 7-ки и 8-ки, особенно штырит поворачиваемый огромнейший экран, но на тех же Олимпах и Звезда Невы говорят, что с АКПП есть серийные траблы (далеко не единичный случай) + как на 220 осталась достаточно слабая передняя подвеска. Пока новая - это незаметно, но 2-х летки уже активно их делают. Хотя лично я в этом ничего плохого не вижу, особенно если подвеска, а вот бмвшная электроника в нашем сыром климате частенько сбоит (хотя многим везет)
Странно Мерин всегда отличалмся надежными АКПП.. Видимо проблемы связаны с неправильным охлаждением или водотводом нераз слышал у многих производителей при выходе новой модели
ну на ешках зачастую летит пружинка и "горемастера" заставляют тебя автомат новый покупать и некоторые ведутся. У моего брата, кстати, на Нави тоже один раз пружинка накрылась. Так что, редко, но бывает, при у всех. Но процент не высок. Я больше хотел показать, что ломаются все, другое дело, что некоторые постоянно, а другие все же пореже.
не знаю чего там дизайн вам не нравится!! новая А8 просто богиня!!! она во всяком случае мне нравится больше чем 7ка бмв и Sка у мерса!!! А если уж по существу, то Infinity FX45, вот это космос!!! на 20х дисках ))))
безпроблемный мерсы - миф??? первый раз слышу, из все мерседесов, которые были у родственников и знакомых, описанный выше E-klasse был единственным проблемным. FX ,поддерживаю, супер, особенно белая и со спиннерами хромиров.
151 ну не скажыте пример привоза мутсаyга из штатов стоимостьт в США в макc комплектации в кабриолете что то порядка 35 штук, перевозка 2.5 штуки, на корпбле, розтаможка 12 итого 50 тисяч, у дилера такая стоит 72 тыщи, разницу щитаем и получаем...на ровном месте
Вадим - я работаю в этой сфере, поэтому байки не надо рассказывать ))) Если новая машина в США стоит 35 000, то таможня никак не может стоить 12 000 всего ))) На глаз он должен выйти в районе 55 000. В салоне дороже беспорно, но не 110 000 же у них тысяч, как Вы ранее писали ))) При этом трехлетки часто дороже чистые из США, чем у нас на рынках (т.к. 90% прибалтики, переделанных, скрученных и т.п.)
Валерий - заедьте на Олимп, Вехо или Звезду Невы и посмотрите своими глазами ))) У нас в семье было 4 мерседеса, причем первые 2 были реально надежными 123 и 124, чего не могу сказать о Е и S классе ((
Николай. OK, не будем спорить, все ровно каждый останется при своем мнении)) заехать в указанные места не получится, ибо ,как я понимаю, они в Питере, а я в Москве))
по поводу машин из США. знакомый весной купил 3-х летний crossfire (через знакомых поставщиков) за 30000$ эта сумма за машину в Москве, т.е. со всеми таможнями, доставками и т.д.
также он предлагал моему другу мазду RX-8 тоже 3-х летнюю за 20000 привести.
Если погонять, то это БМВ конечно!!! По набору крутящего момента у такогоже литража других машин БМВ не было равных среди серийников до (кажется) 2000г. Потом ее стал обходить Лексус!
Николай а у меня друг на позапршлой неделе пригнал так что не наю где Вы работаете но факты на лицо)) я пишу о новой машыне. НА такие машынки как Лексусы и инфинити накрутки выше так ка они пользуются большей популярностью чем тот же Форд или Додж. еще пример в штатах акорд тайп с в макс комплектации стоит 24 штуки у нас же от 24 стартует спорт в базе.....
Вадим - можно вообще не таможить ))) Но правила Там. Кодекса никто ведь не менял??? Если есть 25% пошлина, 18% НДС, Там. сборы и акцизы, то 20-30% ну никак не получиться. Либо делают в черную (что не редко встречается), либо везут под новой машиной 07 года, немного б/у. Она и в цене ниже там и на таможне в частности. Тогда понять можно.
Вот для примера просчет ВЭД программы, которая аналогично и на таможне стоит (расчет за 35 000 долл. и доставка 2500):
Таможенные платежи: единая таможенная ставка (ЕТС) версия для печати
платеж ставка сумма (руб) сумма (USD)
таможенные платежи
Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 81.78 USD
Единая ставка 48%, но не менее 5.5 евро/см3 440208.00 руб. 18000.00 USD
Итого 442208.00 руб. 18081.78 USD
дополнительно
Депозит (?) 510 000 руб./шт 510000.00 руб. 20853.78 USD
Расшифровываю - Таким образом, после возврата остатка с депозита, чистый платеж по ГТД должен быть 18 081,78 долл. США. Прибаляем США 35 000 + 2 500 перегон (на самом деле 800+300 выгруз) + услуги брокеров + ГАИ + ОСАГО = 55 500-56 500 долл. США. Ну никак не 50 000, если повторюсь, все чисто сделано.
Николай харашо 56 тысяч даже пусть 57 (не забывайте что я с Украины и у нас чуть другие пошленные на ввоз)))!!! но явам говорю что в салоне такой стиот 72 и в етом вся проблема за кой извените кий я им должен лишних 15 штук башлять??? за то что они торгую ртами и нихера не шарят когда их о чом нить спросиш по серезней ???
Какая марка лучше? Ваше мнение и почему!
Ну этот так - матчасть.
Про надежность - последние два примера друзей:
1) 500 фоматик 221 - за полгода эксплуатации умерла коробка. Меняли по гарантии.
2) бмв 7 новая - накрылся экран. Замена по гарантии.
Хотя по сравнению с тем же Рэнж Ровером, поломок у Меринов и Бэх в разы меньше )))
думаю, другие классы относительно друг друга тоже примерно равны
2 Николай. про поломки могу сказать следующее.
у моего дядьки был Е-500, так он с ним замучался по техцентрам ездить.
сейчас у него w221, ездит уже больше года и ни одной проблемы.
визиты в техцентр только на плановые работы.
также знаю пример когда у нового сааба 9-5 проблемы сыпались, как из рога изобилия, оказалось просто заводской брак отдельной машины.
так, что, думаю, поломки, вами описанные, приходятся именно на эти примеры, а в целом все 3 марки очень надежны)))))))
Мерин всегда отличалмся надежными АКПП..
Видимо проблемы связаны с неправильным охлаждением или водотводом нераз слышал у многих производителей при выходе новой модели
А если уж по существу, то Infinity FX45, вот это космос!!! на 20х дисках ))))
ФХ45 - неплоха, но сейчас посвежее GX45 вышла в США.
первый раз слышу, из все мерседесов, которые были у родственников и знакомых, описанный выше E-klasse был единственным проблемным.
FX ,поддерживаю, супер, особенно белая и со спиннерами хромиров.
а вообще CLS AMG или М6 решают)))))
стоимостьт в США в макc комплектации в кабриолете что то порядка 35 штук, перевозка 2.5 штуки, на корпбле, розтаможка 12 итого 50 тисяч, у дилера такая стоит 72 тыщи, разницу щитаем и получаем...на ровном месте
Валерий - заедьте на Олимп, Вехо или Звезду Невы и посмотрите своими глазами ))) У нас в семье было 4 мерседеса, причем первые 2 были реально надежными 123 и 124, чего не могу сказать о Е и S классе ((
заехать в указанные места не получится, ибо ,как я понимаю, они в Питере, а я в Москве))
по поводу машин из США. знакомый весной купил 3-х летний crossfire (через знакомых поставщиков) за 30000$
эта сумма за машину в Москве, т.е. со всеми таможнями, доставками и т.д.
также он предлагал моему другу мазду RX-8 тоже 3-х летнюю за 20000 привести.
вот в 2009 выйдет новая семерка, тогда посмотрим кто кого:)))))
еще пример в штатах акорд тайп с в макс комплектации стоит 24 штуки у нас же от 24 стартует спорт в базе.....
Таможенные платежи: единая таможенная ставка (ЕТС)
версия для печати
платеж ставка сумма (руб) сумма (USD)
таможенные платежи
Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 81.78 USD
Единая ставка 48%, но не менее 5.5 евро/см3 440208.00 руб. 18000.00 USD
Итого 442208.00 руб. 18081.78 USD
дополнительно
Депозит (?) 510 000 руб./шт 510000.00 руб. 20853.78 USD
Расшифровываю - Таким образом, после возврата остатка с депозита, чистый платеж по ГТД должен быть 18 081,78 долл. США.
Прибаляем США 35 000 + 2 500 перегон (на самом деле 800+300 выгруз) + услуги брокеров + ГАИ + ОСАГО = 55 500-56 500 долл. США. Ну никак не 50 000, если повторюсь, все чисто сделано.