Всесезонка: за и против

Может в условиях умеренного климата это безразлично. Но в резкоконтинентальных условиях шины - принципиально не всесзонка!!!
Для того зимние и летние создавались, что на улице температура разная и необходима разная плотность резины! А всесезонка это и не то и не другое ! Берегите себя - ПЕРЕОБУВАЙТЕСЬ (в этом есть еще один плюс: можно увидеть грыжи, которые вы не видели, а это опасный попутчик!)!

всесезонка такой резины не существуетесть диме сезоная когда есче не зима ну иногда подмораживает по этому лучше ездить зимойа зимней летом на летней и некаких проблем

эх, тему уже надо переименовывать - сколько комплектов резины нужно на один сезон?

Полина, если в идеале на лето четыре: асфальт, дождевую, щебень и позубастее низкого давления. На зиму три: асфальт, шипы для льда и что-нить зубастенькое дюймов так 35. :)

ппц... еще вопрос никто не знает хороший шиномонтаж, где могут открутить секретку? посеяли ключ от нее, и мучаемся.. говорят, что бывает такой универсальный ключ, отворачивающий все секретки.

Полина, ключ можно купить на любом более-менее крупном авторынке, я уверен, найдете с легкостью

а по поводу универсального ключа, я думаю, только болгарка поможет )

:)

полина заедте на авто рынок что нибуть всегда можно подобрать не так уж много разновидностей хотябы сорвать хватит

там именно нужн лили универсальный или хрен знает что - болгарка там не поможет, это же отвинтить надо!

ЕТ на резину для стран где мало снега и более мягкий климат выпускають зимнию она по протектору гибрид предназначена для легкой зимы вот ее суют нашим лохам как все сезонку от такой резины блин и аварии летом она хрен чего мягкая зимой хрен чего мелкий протектор короче ето резина для девушек которые не че не рубят в ней им ее и продають

Полина! Болкарка поможет от всего. И в первую очередь от голвной боли. А варианта открутить два: поехать на авторынок там точно найдется или в любом уважающемсебя автосервисе с помощью сварочного полуавтомата проблема решается быстро. Не забудьте запасные колесные болты вместо секреток.

Дибилоиды, как можно усираться в правоте двух камплектов резины, не зная, что такое липучка? Я согласен, что в идеале необходимо 2 комплекта на сезоны, но не надо слюнями брызгать и утверждать, что на липучке больше одной зимы не отъездишь - если для вас это так, то вы ездили на говне, попробуйте сначала настоящую японскую резину, а потом рвите пупки и усирайтесь, что на липучке выше 60 км/ч не поедешь, да хрен вам, поедешь еще как

Мне вообще пох!У меня 2 комплекта резины.И мне не трудно переобувать машину.Не буду вдаваться в подробности,но летняя у меня япошка ЕКОХАМА дождевая,а зимка НОКИА

всесезонка ето бред! ибо катаясь летом, протектор съедаться, и зимой получаеться лысая резина=) факт! друг купил, и проклял всесезонку! ща купил летнию и зимнюю. катаеться второй год и все кул

при первых заморозках на всесезонке уехала в канаву, результат разбитый бампер, на следующий день переобулась в зимнию резину и все ок! Всесезонка не для наших зим!

Ну во первых всесезонной резины не существует.
Это выдумали такое название чурки потому что им пох на чем ездить и как ездить , они вон зомой на летней лысой гоняют и сшибают всех .
Ну а насчет зимней резины -липучки ,для Москвы идеальная резина и служит она 2-3 года влегкую.

Для лета нажна дождевая, летняя, а для зимы, хорошая шиповка ну или липучка, кому как... Да и вообще, как это понять, все сезонка????Зимой надо хорошую липучку, мягкую, а летом по жооще, и чтобы водоотводы раьотали на отл!!А так это просто тупизм.... Липучка летом не держит дорогу, и горит, проверено на перегоне......

давайте купим резину на все виды осадков, покрытия, вы че за болидом формулы сидите?

У меня у знакомого субару поставил всесезонку ((((((
Нас занесло и начело крутить хз хз как мы не вылезли на встречку нах субару))))))))) Пешком хожу))))))))))))
А по сути я бы не ставил

Если по хорошему, то надо иметь ТРИ комплекта на дисках !
1. - летняя (лето)
2. - зимняя без шипов (весна-осень)
3. - зимняя с шипами (зима)

Как в скандинавских странах!!!

всесезонка не существует можно так сказать лудше потратися и купить несколько комплектов ризины и не мучится а не экономить на своем здоровье)))

Какая бы резина ни была , все равно надо уметь ездить в гололед, такой же как на котке для фигурного катания, на летней - лысой - разнобойной резине!!! Если водитель это умеет, хотя соглашусь что это на гране экстрима, то безопастность будет обеспечина, а если нет, то тут и самая навороченная шиповка не поможет!

хоть на летней хоть на зимней без разницы в любую погоду.

Олег...согласись, у летней резины зимой есть маленький минус, иногда бывает, заедешь в какой-нибудь двор где не чистили и потом с места не стронуться, если привод задний да еще машина пустая! А в остальном обсолютно по барабану! ))))))))))

Хорошо бы еще иметь человека,который каждый день не напрягая тебя и не отнимая твое личное время,меняет тебе резину по сезону. Особенно-это актуально у нас в Питере, когда утром зима-гололед, а в обед уже лето и сухой асфальт.

Лана а ты в автосервис не пробовала обращаться?