никогда не ездила на шипах, на мой взгляд зимняя нешипованая для нашей погоды самый лучший вариант

#46 согласна с Вами полностью,т.к гололед в городе редкость,а по асфальту шипы не к чему.

46, 47, а за городом? я просто несколько раз с гололедом именно за городом сталкивалась... вот в городе-то я тоже уже поняла бесполезность шипов. в этом году даже мосты не пугали, так как асфальт везде убитый :)))

в сильный гололед за городом не была, а вообще зимой было нормально

#42-жжешь!Однозначно 2 комплекта,если хочешь бытъ уверена в безопасности да и во всем остальном!

to 7 Ирина Павлова "кстати не заметила какого то дискомфорта" летнюю поставите и сразу почувствуете разницу!

по этой "зиме" судить вообще не стоит, можно было и на летней гонять, кроме пары дней. Но вообще всесезонка - не катит (летом не погонять на мах. машины, зимой аналогично). Машина на всесезонке фактически универсальна, но теряет ряд своих серьезных преимуществ перед летние/зимние.
Оффтоп - липучки убились за сезон (((

всесезонка, на то и всесезонка что в любой сезон дрежит одинаково, т.е. никак.))

все. уболтали, едем обновлять летнюю, убитую субару пати, а потом и зимнюю будем покупать :)))

Более 13 лет работаю с колесами и наблюдаю, что с каждым годом возникает все меньше и меньше вопросов относительно всесезонки. Народ начинает понимать, что зимой надо носить валенки, а летом босоножки. А относительно навороченности резины- это зависит от толщины кошелька каждого владельца авто. Для Вашего Субару главное, чтобы все 4 колеса были одинаковыми- из-за постоянного полного привода. ни гвоздя ни жезла на дорогах. Удачи.

епть, ну народ, ну обоссатца!!! Во-первых ВСЕСЕЗОННОЙ резины не существует как таковой впомине. Даже если вы прочитали это на ценнике - плюнте в лицо продавцу. Есть резина M+S она же липучка, высокотехнологичный состав из резины, полимеров, кварца и еще всякой дряни. Напоминает соими микропорами губку с мелкими хрусталиками стекла. Отличительная особенность - не дубеет при низких температурах, сохраняет свою эластичность. При соприкасании с мокрой поверхностью (асфальт, мокрый снег) своими мелкими порами, создает эффект "прилипания" к поверхности (повышенный коэффициент сцепления). Ведет себя отлично как на сухой дороге летом, так и зимой, в снег и в грязи (болота по колено не считаем).
Минусы - повышенная изнашиваемость летом, за счет своей мягкости (на то летняя резина и тверже, т.к. при высоких температурах износ поменьше, не так нагревается), высокий шум на сухом асфальтированном покрытии.
Что лучше - комплект летней и зимней (в идеале)
липучка (4500-5000 за 4 колеса Бриджстоун, Йокогама, Данлоп размер 14-15, ) - хватает на 2 зимы и лето, ну и что лучше, да еще если отсутствует помещение для хранения второго комплекта.
Если вы конечно не заядлый посетитель гоночных треков и соревнований по дрифту, так что народ, не парьте себе мозги

Я бы не рискнул на всесезонке летом по трассе ехать быстрее 140,
а обычно я езжу быстрее...

а зимой задний привод и всесезонка малосовместимы...

летом SUMMER STAR
зимой Bridgestone шипы

а на шипах больше 100 весело катиться?
весь ДВ ездит и ничего и 140 и 200, резину нормальную ставить надо, ну а на жопном приводе если гололед и подъем то и шипы - мертвому припака

Против.

Жизнь дороже, не советую!

БРЕД

а я 140 и так не езжу :))) сама еще езду на зимней, только завтра буду переодеваться. а на субару пришлось все диски выпрямлять при замене резины, так вот некоторые летают низко над асфальтом :))))

Я ПРОТИВ!!!!!!!!!!

ДА,НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ ЛЕТОМ КЛАССНО.......))))))))

зима+лето!!! пусть дороже за то надежнее!!!!

Люди какая всесезонка ау я на сликах ежу только летом и по солнышку а для остального есть БРДМ-10 класная тачка резине лет 5 ана воообще ненужна

Всесезонка это несерьезно. Можно поставить разве что на какой-нибудь Москвич. Лучше иметь комплекс летней резины и зимней, можно без шипов, а липучки взять. Этой зимой брат полностью на липучках отъездил, нормально было и в городе и за городом, хотя коней под капотом аж 240! Правда и липучки были хорошие: Nokian Magnatek.

Да я тоже считаю что всесезонка это - ПОЛНЫЙ БРЕД!!! Точно так же как продают резины говоря что они не износятся!!! Намного лучше брать летнюю и зимнюю отдельно!!! Причем на любую машину.
Один ездил на всесезонке, на таврии, по гололеду на скорости 50км/ч на повороте въехал в сугроб(занесло). После него ехал чел на зимней (Nokian) проехал поворот спокойно на 100км/ч!!! Не проехал, а пронесся!

На то она и Таврия, на ней летом то опасно ездить, не говоря про зиму на всесезонке!

кстати, почему-то Nokian очень ругают. именно зимнюю. а какие марки хороши? а то мы в итоге одну летнюю на другую меняли, а покупка зимней еще впереди! вот у меня Gislaved, мне понаравилась. она хоть в лтличии от летней выдерживает трамвайные рельсы :))))