Надо покупать надежные машины и правильно уметь их эксплуатировать и ухаживать за ними менять там масло вовремя и все такое прочее, не гонять как отмороженые тогда и поломок на дорогах меньше будет и виноватых которые *не помогают* тоже не будет

Юра, Вы бы своей девушки разрешили остановится помочь какому-нибудь нуждающемуся в помощи автомобилю? )

Юра ~Eagle Eye~ Копешкин
14 ноя 2008 в 0:31
Конечно, Лара современные водители редко на дороге помогают, а женщины так вообще никогда.... =( =( =(

Ну почему женщины не останавливаютя - это поняно, для этого есть как минимум 2 причины. 1(и самая основная).боятся, 2.думают, что все равно ничем не помогут.

Хотя я останавливаюсь, но я не просто никого не боюсь =))

А по поводу дискусси про АКПП и МКПП. Действительно, от АКПП за городом, не дай бог, что случится, толку и проку нет. Только не надо говорить, что надо за машиной следить, хороший автомат покупать... в жизни бывают такие ситуации, что не просчитаешь... А в городе и в пробке я сама о АКПП мечтаю, но не за городом. =))

Лана так уже давно ест такие где и коробка и автомат вместе

Там только для коробки уже сцепление не надо давить

Ну, Лара. Таких машин не очень много, и цены на них не совсем маленькие.

"....где и коробка и автомат вместе"

Лара, не позорьтесь, это роботизированная коробка называется :) :) :)
А классический автомат - гидромеханическая трансмиссия, в которой внутри жидкость... а робот - там сухое сцепление и принцип работы совсем другой :) :) :)

Лана я согласна такое стоит недешево.

Юра, а что ты собираешься здесь со мной обсуждать? Автоматизированную механическую коробку или Традиционный гидравлический автомат?

Юра, удивил.. не ожидал.. перечитай предыдущие 304 страницы, там найдешь ответы на многие животрепещущие вопросы.. и о том, можно-ли буксировать автомат и многое другое.. а тянуть все равно чем, коробка всего-лишь передает движущую силу от движка на колеса.. другое дело, что рисковать автоматом никто не захочет без нужды особой...

Лара, ничего с вами обсуждать не собираюсь, мне смешно... =)
Может вы и знаете умные слова "Традиционный гидравлический автомат", но понятия не имеете что они означают... =)
И он кстати гидромеханический, а не гидравлический, и не надо спорить, это моя специальность, которой я 5 лет учился и 2 года работаю....
Гидравлические у вас тормоза в машине, если вы не в курсе..


Алексей, нее, мне столько не прочитать ! =)
Я автоматы то вспомнил в связи с темой взаимопомощи, а вернее ее почти отсутствия в последнее время на дорогах..... =(
Тут вот девушки говорят что надо купить хорошую машину и никому никогда не помогать, а у нас был случай из жизни, лет 7 назад, когда моему близкому родственнику ЖИЗНЬ спасло небезразличие людей на дороге, и первой кстати пришла на помощь девушка... Но это такой редкий случай.

Лана, а что может такого случится за городом где современный автомат будет бессилен ?????

только не пишите плиз про болота, топи, сели и т.п. экстрим )))

:)

#6132
Юра ~Eagle Eye~ Копешкин
Где ты учился и что ты учил неитересно т.к. это устарело уже еще до начала твоей учебы, как и весь савецкий Автопром.
Вся смстема тормозов работает на гидравлике но с автоматом это никакой связи не имеет
Говоря о традиционном гидравлическом автомате я имею ввиду такую систему переключения когда имеется гидромуфта и 2 шайбы которые переключают под давлением масла в системе.
А в автоматизированной механической коробке есть электронный блок управления + гидравлика которая переключает передачи в зависимости от рассчитанной компьютеом разных там параметров как обороты скорость и много чего еще

Эта система сравнительно новая и ставят ее преимущественно на спортивных машинах чтобы и добиться понижения расхода топлива(гидр.автомат берет где то на поллитра больше по сравнению с механикой) и плюс мгновенно понижает передачу чтобы добиться такого максимального ускорения что на механике и не снилось

Лара White
14 ноя 2008 в 21:55
...и плюс мгновенно понижает передачу чтобы добиться такого максимального ускорения что на механике и не снилось

Че че, я что-то совсем не понял....если автомат понизит передачу, то механика отдыхает? А если на механике понизить передачу, а то и на две, не будет ускорения как на автомате?????

Вроде бы как на Аккорде стоит гидромеханика, но расход у автомата в среднем на 0,5 литра меньше чем у механики....

Иван я те не про трофейный акорд пишу с дореволюционным автоматом
а про автоматизированную мех. кАробку!
Там компьютер механически но с помощью гидравлики переключает!!!!!

Передача понизилась - обороты повысились - ускорение увеличилось - машинка едет быстрее.....

Иван, а автомат может понизить сразу и 4 передачи, неужели механика быстрее будет? )

Вроде как нулячий аккорд....вот незадача.........
Там тож с помощью подрулевых переключателей можно повысить и понизить передачи.....сам иногда на такой машине езжу.....вот там на 0,5 литра расход меньше, приводил в этой теме цифры.

....Передача понизилась - обороты повысились - ускорение увеличилось - машинка едет быстрее.....

Переключил на механике передачу вниз и машинка поехала еще быстрее......не забываем о такой вещи как КПД......

Петелечка Пуговкина
14 ноя 2008 в 23:11

Иван, а автомат может понизить сразу и 4 передачи, неужели механика быстрее будет? )

Эт вы с фонаря такое взяли......без принудительного включеня, автомат не допустит переключения на 4 передачи вниз!!!!!! вы понимаете какие должны быть обороты двигателя на пятой или шестой передаче?

ну если кик-даун можно назвать принудительным включение, то фигню я не сказала. )

И какие обороты на 5- 6 передаче ?
В нормальном режиме.

Лара, для практики: переключитесь на механике с пятой на первую передачу! Ну чтобы для приличия, пусть на пятой передаче обороты двигателя составят 2,5-3тыс оборотов......Посмотрю на вашу реакцию....Тоже самое советую сделать Пуговкине. Разгона никакого не будет, а только торможение двигателем!!!! Так что ерунду не несите.....

я понял что девушкам лишь бы поспорить.....

Иван, в новой семерке bmw в случае кик-дауна автомат сбрасывает 4 передачи!