Дмитрий, ну патент получен, но ой как не скоро это будет. Вспомните, когда сделали первый концепт водородного автомобиля? А когда появится серийный автомобиль, который можно купить в России. А поршневые двигатели самолетов ваще уникальны в своей конструкции! Каких только расположений цилиндров не было! И ромашкой, и звездой и т.д. такой в автомобиль и в полет....
к самолетным моторам совсем иные требования: масса, компактность, надежность при различного рода нагрузках и т.д. Моторы там были оппозитного типа ("ромашкой" и т.д.) т.к. наиболее компактны и сбалансированны.
В нефтяном безнесе крутятся нереальные деньги, которые задавят кого угодно и что угодно.
по поводу изобретения мотора с плавающим поршнем. там загвоздка в реализации. ведь колеса в движение приводят мотор-колеса хитрой конструкции, т.к. передача мощности там через гидравлику
Эх, щас бы 60-е года да и в америку........там тогда бенз как вода стоил! Но увы, некоторые пересаживаются на микролитражки из- за дорогого бензина. В почете всякие япошки маленькие праворукие. Но они все поголовно с автоматом!
сивики, левины, и прочие "младенцы" тоже будут на ручке. ты недооцениваешь японцев - они любят драйвСообщение вы ребята в вечный спор влезаете ты дима сам знаеш что немцы впереди планеты всей и можеш не доказывать обратное нет смысла цивик и левин младенцы у у ускоглазых в стране ограничение на лошади расскажи кто же взрослые япы кто доработан в россии ???? да они жгут наверно ???? какой драйв на япах драйв когда на м5 прокатишся там драйв а япы это так от нехватки денег имхо так оно и есть)))))))))))
автомат для тех, кто любит спокойную езду, по магазинам там например ездить, а вот механика, это да, на ней можно и по оджигать. механика, безусловно рулит для любителей очень быстрой езды
так если там мотор держит 2.5 кг наддува и выдает 1100 л.с. 2JZ - это вобще произведение искусства, эталон надежности моторов. конкурент только RB26Dett, но он более капризный
АКПП на трехлитровом движке и 220 лошадках.... любую механику дерну !! педаль в пол до конца и все !! При обгоне умный автомат понижает передачу и на выходе из обгона ваша ТС просто летит а не едет !!!
#2385 К сожелению не каждый АКПП такой умный, большинство полное барахло. Надо резко ускорится, вдавливаешь педаль, а он передачу скидывает с задержкой. Да и вообще ни какого драйва когда автомат, тупо жмешь на две педали и все.
Ездить то можно но никакого восторга не вызывает. Другое дело механика. Тащишься за кем нибудь. Встречка не дает обогнать... Тут вдруг свободно... Скидываешь передачу, вдавливаешь педаль в пол, показываешь поворот, выезжаешь на встречку, поднимаешь передачу, летишь по встречке пока свободно... Снова встречка, правый поворотник, обгоняешь еще одного, руль вправо, жмешь по тормозам и скидываешь передачу... Опять тащишься в потоке... КАЙФ
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
В нефтяном безнесе крутятся нереальные деньги, которые задавят кого угодно и что угодно.
вы ребята в вечный спор влезаете ты дима сам знаеш что немцы впереди планеты всей и можеш не доказывать обратное нет смысла цивик и левин младенцы у у ускоглазых в стране ограничение на лошади расскажи кто же взрослые япы кто доработан в россии ???? да они жгут наверно ???? какой драйв на япах драйв когда на м5 прокатишся там драйв а япы это так от нехватки денег имхо так оно и есть)))))))))))