Игорь Матвеев,а Вы не очень любите,если у девушки знаний больше чем у Вас?И почему Вы берете на себя миссию отвечать за всех,если Вы тут специалист,то я любитель и мне интересно узнать про все. Что для Вас очевидно для некоторых невероятно.И свои комменты в адрес других не надо пускать,это не турецкий базар,пишите по теме.
Гыыы. Анекдот вспомнил: Хачик 3-й раз возращает новенький мерс с неисправной коробкой в салон. Хозяин салона очередной раз меняет автомобиль, но просит хачика прокатить. Хачик включает 1ю, потом 2ю, 3ю,4ю,5ю, а потом с радостным воплем " А теперь RRRRакета!" заднюю.
У меня нормальные отношения с механикой... Но...мы живем в 21 веке, прогресс шагает огромными шагами..поэтому машина у меня с АКПП. И я считаю, что удобней АКПП ничего нет. Прежде всего--это комфорт. А я слишком люблю себя, чтобы отказывать себе в комфорте.
А по-моему, по городу - это даже не азарт, а лихачество в большенстве случаев. Вот на треке да! Там и не опасно,и авто оборудованное, и азарт! А на русской машине вдвойне, только содержать ее трековую - дорогое удовольствие =((
Лично мне больше понравилась акпп на хонде сивик 1.6л без втек.4акпп.очень длинные передачи на 3ей до 170 при 7800оборотах,разгон до 100 за 8.5сек,при заносе удерживает нужные обороты т.к электроники полний минимум и это плюс т.к эти srs и всякие...недают нормально входить в занос,юзом разворачиваться,скользить в поворотах.Но из ркпп мне особо нравится коробка лансера 1.6 и эво.длинные передачи очень удобны как для спокойной езды так и для заруб со светофора.
для спортивной езды конечно лучше механика, а машина на кождый день должна быть на автомате, для деушке точно, на коблуках, с телефоном в руке, да еще с нашими пробками не сосем удобно)))
Интересное мнение про АКПП-МКПП услышал от знакомого водилы грузовика, он за "ручку", по простой причине, говорит когда едешь на автомате по трассе, скука смертная, быстро утомляешься именно от ничегонеделания, а с "ручкой" переключения туда-сюда, обгон, горочка, и взбадриваешься таким образом.... На "гражданских" машинах он тоже только ручку признает... =)
чуть что так машину без эвакуатора ни куда,чинить АКПП в сервисе не дешево,а самому почти не реально- сплошная гидравлика,да и срок службы ограниченный и небольшой...
А откуда у вас такие данные ,что срок службы автомата ограничен и короткий? Например проводили опыт брали два ГАЗона один с автоматом другой нет и катали на них несколько лет.Потом при пробеге 800 тыс проверили,так вот на механики 4 раза меняли коробку, а автомат один раз немного ремонтировали. Об этом я подробно писал на 23 или 24 странице данного эссе :)) Скажу у меня машине 10 лет и я вообще кроме рнгламентных работ (фильтр масло) с коробкой ничего не делал. По всем показателям автомат долговечнее. Возмите для примера и просто введите в гугле фразу "недостатки автомата" и вы увидите, что объективно у него всего лишь два недостатка 1. Увеличенный на 10-15 процентов расход топлива и большаяя по сравнению с механникой стоимость,но так как автомат долговечнее и надежнее то он окупается с лихвой ,да и расход бензина несущественен,а если управляет МКПП не профессионал то даже меньше. А на большие расстояние так вообще только автомат(меньше устаешь).
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
Или же приводил свою в эксклюзивное состояние
Хачик 3-й раз возращает новенький мерс с неисправной коробкой в салон.
Хозяин салона очередной раз меняет автомобиль, но просит хачика прокатить. Хачик включает 1ю, потом 2ю, 3ю,4ю,5ю, а потом с радостным воплем " А теперь RRRRакета!" заднюю.
Но...мы живем в 21 веке, прогресс шагает огромными шагами..поэтому машина у меня с АКПП. И я считаю, что удобней АКПП ничего нет. Прежде всего--это комфорт. А я слишком люблю себя, чтобы отказывать себе в комфорте.
...в разных ситуациях по разному бывает, когда адреналин, а когда и "очко" может заиграть! =))))
А пока не пенсионер, можно и вручную попереключать, азартнее... =)
Ахахаха, вот насмешила!
На "гражданских" машинах он тоже только ручку признает... =)
Как и я впрочем...=)
Санечка redG(irl) Мишунина
А откуда у вас такие данные ,что срок службы автомата ограничен и короткий? Например проводили опыт брали два ГАЗона один с автоматом другой нет и катали на них несколько лет.Потом при пробеге 800 тыс проверили,так вот на механики 4 раза меняли коробку, а автомат один раз немного ремонтировали. Об этом я подробно писал на 23 или 24 странице данного эссе :)) Скажу у меня машине 10 лет и я вообще кроме рнгламентных работ (фильтр масло) с коробкой ничего не делал. По всем показателям автомат долговечнее. Возмите для примера и просто введите в гугле фразу "недостатки автомата" и вы увидите, что объективно у него всего лишь два недостатка 1. Увеличенный на 10-15 процентов расход топлива и большаяя по сравнению с механникой стоимость,но так как автомат долговечнее и надежнее то он окупается с лихвой ,да и расход бензина несущественен,а если управляет МКПП не профессионал то даже меньше. А на большие расстояние так вообще только автомат(меньше устаешь).