FAQ или женщина под капотом мужчинам вход ОБЯЗАТЕЛЕН

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: FAQ или женщина под капотом мужчинам вход ОБЯЗАТЕЛЕНВсе девчонки еще в достаточно раннем возрасте узнают о том, что "ни черта не понимают в автомобилях". Некоторым все равно, но нам, любопытным и несдающимся, хочется завоевать право на знание.

Чем турбованный отличается от нетурбованного, как работает движка и почему одно и то же расстояние можно проехать с разным расходом бензина. И, в конце концов, чем задний привод лучше переднего!

Дорогие мужчины, просветите!!! На эту тему лично у меня много вопросов. А что вы хотите знать про машины, но боитесь спросить?
743 комментария
avatar
ага, мне вот посоветовали в сервисе с 95го перейти на 92, тогда типа глушитель больше не будет отваливаться. интересно, это почему же?
avatar
Я сначало 95 заливала,но мне потом на сервисе сказали,что лучше 92+присадки.Сейчас так и днлаю.
avatar
я тоже в итоге так сделала, но все равно не понятно....
avatar
когда загорится лампочка двигателя,все станет понятно!Не преживай !:)Хи.
avatar
не присадки - это не дело, потом инжектор промывать придется и свечи менять.

а в каком смысле глушитель отвалился??
avatar
я прямом, три раза причем, и вот в сервисе сказали, что надо бензин поменять .... я до сих пор пытаюсь связь уловить...
avatar
странная какая-то логика у них, даже очень странная.

еще можно понять если, что то прогорит из-за интенсивного использования автомобиля и завышения октанового числа, но чтоб физически отвалился...
avatar
Вот!Очередной раз практика показываетнаши СУПЕР сервисы!
avatar
Ксения может эти сволочи над вами издевются??
avatar
Если бы только надо мной,я бы задумалась,а то и над знакомыми и родственниками!Я думаю,сами просто нифига не понимают!Поэтому так!:)Вот,у мужа на Мерседесе сломалась какая-то штука(не знаю названия),на ТО не смогли починить,а вот НАРОДНЫЕ УМЕЛЬЦЫ сделали все гладко,как говорится!
avatar
Мне так думается, что делать нужно как я . У меня 1 механик и когда я меняю машину, то у него обязательно спрашиваю - будет ли он такую марку обслуживать!
avatar
Товарищи, что лучше самому чинить или отдать в сервис каждый решает сам для себя! Мне нравится политика наших людей... сами в машинах не рубят, а еще говорят, что в сервисах сплошные дураки работают... с такой политикой далеко не уедешь... Я вам по опыту скажу, как ни как работал в этой области, знаю... Не нужно ехать в тот сервис в котором круче вывеска и больше стекла... нужно найти конкретного грамотного человека в сервисе, который будет вести конкретно вашу машину, будет ее знать! Тогда это исключит халтуру и он всегда сможет починить машину, так как будет знать все ее качества и негативные сторны, что когда менялось и зачем, поверьтие это очень важно))))) И не надо говорить о том, что во всех сервисах полные дебилы работают, просто иногда водители до такого состояния машины доводят, что сразу и не определишь что конкретно не работает...
avatar
Согласен, что механик для машины, нужен один. Но для того чтобы найти свой сервис нужно не раз обжечься.
avatar
Поддерживаю, ведь пока найдешь грамотного механика, пара ублю.....ков могут спереть несколоько хороших зап. частей!(( грустная практика, но мне повезло - есть хороший механик, который всегда поможет, если че-то слишком серьезное)
avatar
а как быть с гарантией? ведь хороший механик может совершенно не быть авторизован ее гарантийно обслуживать?
avatar
А вот с гарантией никак не быть... в этом-то вся соль))))) Поэтому по гарантии очень часто чинят гораздо хуже чем в том же ара-сервисе...
avatar
да,согласна с Дмитрием!
avatar
А вам, что нужно: гарантия или исправная работающая машина? А нормальный механик всегда даст свою гарантию. Кстати свой автодоктор деньги возьмет за конкретный результат а не за мифические часы. Кстати до сих пор не могу понять- откуда берется ценовая разница на разные машины но одинаковые ремонтные операции.
avatar
но тогде а есть риск, что елси что-то серьезное полетит, то самому придется платить! так все они оплачивают!
avatar
Виктор Карасев, например заменить сцепление на заднеприводном автомобиле гораздо легче, чем на переднеприводном, а разобраться почему смесь богатая на карбюраторе попроще, чем на инжекторе))))) тоже, заменить передний сальник коленвала на переднем приводе особого труда не составляет, а вот на заднем придется снимать радиатор и всю мешуру... соответсвенно и цена за сделанную работу выше...
avatar
Я не о том. Почему поменять передние колодки к примеру на Гольфе и на Пассате- ценник разный а работа абсолютно одинакова
avatar
не знаю... странно как-то... у нас было так: за отечественный автомобиль одна цена за работу, на немцах другая, чуть повыше, а на японцах самая высокая...
avatar
Вот и я о том же. Те же передние колодки: по замене на 9-ках и 10-ках разница в ценнике в сотню-полторы. Вообще оремонте на "фирме" можно кинокомедии снимать. Моему знакомому на Крауне (РАМНАЯ!!!) после удара о поребрик колесом ушел мост, предложили поменять кузов.
avatar
Полина Шокола Сколько у вас той гарантии? 3 года! вот и ездите туда только масло менять. Для печати в гарантийном талоне и для подстраховки если что то серьезное случится. А так машину пусть ваш мастер смотрит и я думаю все будут довольны!
avatar
на одну машину 5 лет, а на вторую не помню... наверное 3..... Дима, спасибо за совет, действительно так и сделаю...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.